【太平洋汽车网 新车频道】一眨眼之间，从上世纪99年广本开始国产第六代雅阁算起，到现在都已经快13年的光景了。十三年后的今天，第八代雅阁也快走到了生命周期的末端，而且垂直换代车型，第九代雅阁都已经是呼之欲出了。

　　第九代雅阁的消息从去年东京车展前期开始流出，AC-X概念车被本田方面及外界评论人士誉为“未来雅阁设计蓝本”；紧接着在今年年初的底特律车展上，更接近量产样式的雅阁Coupe概念车正式亮相，新一代雅阁的大致外外观样式算是浮出了水面；继而到了近日，新雅阁的动力系统信息也被曝光，再加上早前我们从广本零件供应商那里获得的独家爆料，国产版的广本新雅阁最早将于明年的8月份正式上市，这款新车的确是离我们不远了。

　　中国的车市，特别是B级车细分市场，在近几年迎来了一次又一次的井喷，对于进入中国时机较早广本来说本来这是占尽了先机的；然而，第八代雅阁早在2008年底上市发售，距今快有5个年头；加之新一代凯美瑞的推出，欧美系也有众多B级车新品亮相，第九代雅阁在此时的推出有其极大的必要性。

　　然而，除了更新换代之外，此次第九代雅阁的推出，对于中国市场来说或许还有着另外一层非常重要的意义：本田方面为了进一步在中国这个增长迅速的市场上争取到进一步的扩张空间，这次新雅阁在生产理念上，将区别于以往国产只为了低成本的战略，新车无论在外形、配置、动力方面，都会根据中国市场的喜好作出大范围大幅度的改良，某程度上说，国产版的广本第九代雅阁甚至称得上是本田首款专门为中国市场而设计打造的新车。

　　虽然在目前，真正的广本雅阁第九代车型还没亮相，但是既然有关于这款车各方面参考依据的两款概念车AC-X及第九代雅阁Coupe都已经揭开了面纱，我们也不妨对根据国人胃口修改后的国产版广本雅阁第九代进行以下各方面的预测，也许这对于一些在明年有购车计划的人士会有较大的参考意义。

 

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