动感升华 运动家轿巅峰之战 谁主沉浮！
2012年05月16日 11:01
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【太平洋汽车网 车市点评】随着2012伦敦奥运风潮的迭起，运动车型在国内市场也掀起了一股不小的浪潮，不少人普遍认为，运动型车无论从外观还是驾驶感觉上都更为时尚、富有年轻气息。因此，现在很多80后群体购车都将目光瞄准了这类车型。但是随着各品牌都相继推出了自己主打的运动风车型，也让有意入手这类车型的购车者看得有些眼花缭乱，今天特地挑选了四款知名度比较高的主打运动车型来为大家做个比较。
推荐车型：MG6突破两厢三厢局限 引领英伦运动风潮
提到MG6，就不得不提它充满动感英伦风尚的外观。它的车身外形流畅运动，从整体来看，Fast-Back设计使得其车身线条近乎完美，具有非凡的视觉冲击力。它独具英国特色的造型也让它的外观带给人一种张扬却不失内涵，华丽又不失优雅的感觉，很符合现在时尚人士的审美观念。值得一提的是，作为一个国际品牌的中级车，MG6既融入本土，也在乘坐舒适性上做了适应本土的调教，三厢版MG6车身尺寸长宽高为4653/1827/1480mm，依靠2705mm的超长轴距，MG6的车内乘坐空间有着非常不错的表现。无论是前排或者后排，即便是身材高大的成员都能获得非常舒适的坐姿，其乘坐感受绝对接近主流B级车水平。这样的空间表现对于一辆紧凑级车来说非常难得。
内饰方面，MG6采用了浅色和深色两种设计风格供消费者选择，浅色内饰显得温馨时尚，深色则充满了动感。配置方面，在同级车中也是相对比较丰富的，例如随速感应智能无骨雨刷、可加热电动外后视镜、多媒体真皮方向盘、手机蓝牙免提、8喇叭高保真音响、DVD播放器、USB+AUX接口等均为全系标配。
MG6既以英伦运动风尚著称，其动力自然不容小觊。它的变速箱采用Tiptronic 5挡手自一体自动变速箱，相比同级紧凑型车中常见的4速自动挡的设计，在动力衔接上会更加顺畅，尤其是连接紧密的挡杆行程，用起来尤其顺手。搭配1.8升涡轮增压Kavachi发动机，实现160马力和215N·m的动力输出，0～100km/h加速用时仅8.8秒，动力性能值得称道。另外，这款MG6的所有自动挡车型都有方向盘拨片换挡键，进一步诠释了MG6对驾驶乐趣的追求。
推荐车型：运动精灵马自达3星骋全新起航
新一代马自达3星骋的设计风格被称为“光影雕刻主义设计风格”，这也是新一代马自达3最大的变化。全新Mazda3星骋车头造型与进口Mazda3两厢版基本一致，采用了马自达最新的大嘴式前脸，并且运用了大量流线形线条，5点盾式前进气格栅勾勒出一张“微笑的大嘴”，整体呈现出憨态可掬笑盈盈的笑面虎模样。新车的尾部设计较高，复杂多样的线条让整车的尾部显得非常丰富，运动感有所增强。
内饰方面，马自达3星骋遵循着运动的思路。2.0L车型全黑的内饰配色和银肽装饰的组合，也是众多运动型轿车最爱的配色方案。炮筒式仪表盘、三幅式多功能方向盘、一键启动、拨片换挡等装备营造出了很强的运动色彩，非常符合星骋运动型轿车的定位。而在做工方面，则有了大幅提升，接缝都很平整均匀，按键、旋钮的手感都很好。
动力方面，马自达3星骋2.0L自动车型采用了5速手自一体变速箱，发动机最大功率110kW/6500rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm，具备SVT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制阀等发动机技术。凸显着它的运动本色同时更加合理的齿比也提高了换挡平顺性和燃油经济性。
推荐车型：王者归来 2012款新福克斯
全新一代国产福克斯的两厢版车型在延续运动风格的基础上又有了新的突破，前车大灯的造型看起来更加犀利，镀铬饰条被移至到中网格栅的中间，看起来更加精致。此外，前导流板左右被对称分割成了两颗极具攻击性的“獠牙”形状。新车在尾灯的造型方面也很有特点，后车尾灯延伸到了车身两侧，且整车造型非常协调。
新福克斯的内饰布局可以说脱胎换骨，并且做工更加考究，突起的中控台上方承载着超大屏液晶显示屏，左右竖直排列的空调排风口突出了视觉效果，下面的各种按键排列有序，新车的内饰完全摒弃上一代车型已经老气横秋的内饰格局，在填加运动元素的同时科技元素设计也被融入了进来。
动力系统方面为本次换代的最大变化之处，更换了2.0升GDi 和1.6升Ti-VCT发动机后，在燃油经济性方面将会得到提升。此外，变速箱也将由原先的4AT升级为6速Powershift双离合变速箱。2.0升GDi汽油缸内直喷发动机具备燃油直喷(GDi)和双独立可变气门正时(Ti-VCT)两项技术，其最大功率为125kW/ 6600转和202N.m/ 4450转的最大扭矩。此外，搭载1.6升Ti-VCT发动机最大功率为92kW最大扭矩为159N.m。
推荐车型：运动型车标杆 别克英朗
别克英朗拥有傲视同级的车身尺寸，特别是轴距达到2685mm，确保了车内空间的宽绰;别克英朗全系标配侧气囊、EPS随速电动助力转向系统、自动头灯、全自动双区恒温空调、对刮式无骨雨刷、倒车雷达、电动天窗以及16英寸以上的铝合金轮圈等高端配置，堪比其他品牌的中端甚至高端配置车型，别克独有的Quiet Tuning技术成就其“最安静”中级车的美名。
内饰布局呈现出以驾驶者为中心的设计风格，延续了360度环抱一体式设计，双炮筒式运动仪表盘围拥着前排座驾空间，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部接合。三辐方向盘沿袭欧洲运动轿车风格，在横轴两侧设计运动握槽以增加在转弯过程中的把持度。
动力方面，别克英朗装备了1.6T、1.6L及1.8L三种发动机，其中最令人兴奋地就是那款1.6T涡轮增压发动机。英朗1.6T的零到百公里加速时间仅为7秒多，在同级别车中属于领先地位。底盘方面，英朗XT使用的是比较常见的前麦弗逊后扭力梁的结构，有所不同的是该车的后悬挂加入了“瓦特连杆”构件，大大提高了非独立后悬挂的性能。
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内饰方面，MG6采用了浅色和深色两种设计风格供消费者选择，浅色内饰显得温馨时尚，深色则充满了动感。配置方面，在同级车中也是相对比较丰富的，例如随速感应智能无骨雨刷、可加热电动外后视镜、多媒体真皮方向盘、手机蓝牙免提、8喇叭高保真音响、DVD播放器、USB+AUX接口等均为全系标配。
MG6既以英伦运动风尚著称，其动力自然不容小觊。它的变速箱采用Tiptronic 5挡手自一体自动变速箱，相比同级紧凑型车中常见的4速自动挡的设计，在动力衔接上会更加顺畅，尤其是连接紧密的挡杆行程，用起来尤其顺手。搭配1.8升涡轮增压Kavachi发动机，实现160马力和215N·m的动力输出，0～100km/h加速用时仅8.8秒，动力性能值得称道。另外，这款MG6的所有自动挡车型都有方向盘拨片换挡键，进一步诠释了MG6对驾驶乐趣的追求。
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内饰方面，马自达3星骋遵循着运动的思路。2.0L车型全黑的内饰配色和银肽装饰的组合，也是众多运动型轿车最爱的配色方案。炮筒式仪表盘、三幅式多功能方向盘、一键启动、拨片换挡等装备营造出了很强的运动色彩，非常符合星骋运动型轿车的定位。而在做工方面，则有了大幅提升，接缝都很平整均匀，按键、旋钮的手感都很好。
动力方面，马自达3星骋2.0L自动车型采用了5速手自一体变速箱，发动机最大功率110kW/6500rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm，具备SVT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制阀等发动机技术。凸显着它的运动本色同时更加合理的齿比也提高了换挡平顺性和燃油经济性。
推荐车型：王者归来 2012款新福克斯
全新一代国产福克斯的两厢版车型在延续运动风格的基础上又有了新的突破，前车大灯的造型看起来更加犀利，镀铬饰条被移至到中网格栅的中间，看起来更加精致。此外，前导流板左右被对称分割成了两颗极具攻击性的“獠牙”形状。新车在尾灯的造型方面也很有特点，后车尾灯延伸到了车身两侧，且整车造型非常协调。
新福克斯的内饰布局可以说脱胎换骨，并且做工更加考究，突起的中控台上方承载着超大屏液晶显示屏，左右竖直排列的空调排风口突出了视觉效果，下面的各种按键排列有序，新车的内饰完全摒弃上一代车型已经老气横秋的内饰格局，在填加运动元素的同时科技元素设计也被融入了进来。
动力系统方面为本次换代的最大变化之处，更换了2.0升GDi 和1.6升Ti-VCT发动机后，在燃油经济性方面将会得到提升。此外，变速箱也将由原先的4AT升级为6速Powershift双离合变速箱。2.0升GDi汽油缸内直喷发动机具备燃油直喷(GDi)和双独立可变气门正时(Ti-VCT)两项技术，其最大功率为125kW/ 6600转和202N.m/ 4450转的最大扭矩。此外，搭载1.6升Ti-VCT发动机最大功率为92kW最大扭矩为159N.m。
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别克英朗拥有傲视同级的车身尺寸，特别是轴距达到2685mm，确保了车内空间的宽绰;别克英朗全系标配侧气囊、EPS随速电动助力转向系统、自动头灯、全自动双区恒温空调、对刮式无骨雨刷、倒车雷达、电动天窗以及16英寸以上的铝合金轮圈等高端配置，堪比其他品牌的中端甚至高端配置车型，别克独有的Quiet Tuning技术成就其“最安静”中级车的美名。
内饰布局呈现出以驾驶者为中心的设计风格，延续了360度环抱一体式设计，双炮筒式运动仪表盘围拥着前排座驾空间，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部接合。三辐方向盘沿袭欧洲运动轿车风格，在横轴两侧设计运动握槽以增加在转弯过程中的把持度。
动力方面，别克英朗装备了1.6T、1.6L及1.8L三种发动机，其中最令人兴奋地就是那款1.6T涡轮增压发动机。英朗1.6T的零到百公里加速时间仅为7秒多，在同级别车中属于领先地位。底盘方面，英朗XT使用的是比较常见的前麦弗逊后扭力梁的结构，有所不同的是该车的后悬挂加入了“瓦特连杆”构件，大大提高了非独立后悬挂的性能。
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