[太平洋汽车网 长沙车市]再过一个星期就是国际儿童节了，对于儿童安全方面的话题越来越被关注，从食品、玩具，到文具，再到广泛被议论的校车，社会各界无不关注着孩子各方面的安全问题。

　　对于有一定经济能力的年轻父母来说，亲自开车接送孩子上下学确实是一个不错的选择，这个时候，选择什么样的车型才能有效保护孩子的乘车安全，是儿童安全锁，还是高度可调的安全带，或者是儿童座椅固定装置等等，都是为人父母选车时最关注的配置。借着儿童节来临之际，小编想给各位白领潮妈推荐四款十万以内皮遏制儿童安全座椅固定装置的车型，密切关注孩子的乘坐安全问题。

　　嘉年华
　　指导价：7.89～11.19万
　　卖点推荐：流线型的外观 较好的安全配置

　　福特家族中，嘉年华的设计手法还算比较跟得上时代，所以新福克斯抛弃了原有的特点追随了嘉年华小弟的步伐。同样一张大嘴脸谱一望便知道这不是好惹的主。车灯造型是修长的丹凤眼造型，挑衅的味道十足。车身侧面也是新福克斯采用的样式，贯穿前后的腰线配合略翘的尾翼，流畅且动感。

　　内饰采用“飞航式”座舱设计理念，就像驾驶高科技产物一般，心里也油然产生不一般的激动感。不过因为预算有限，嘉年华运动版的各种特色套件都没能在时尚型上看到，有些可惜，但那非常个性的中控台以及炮筒仪表盘，已经足够显示你的与众不同。

　　2011款新嘉年华配备1.3L与1.5L发动机，可搭配手自一体或五档手动变速箱，配备的电子辅助转向系统(E-PAS)让行驶的过程更加稳定、平衡。此外，ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、倒车雷达等配置，进一步增强了嘉年华的主动安全。

　　小编点评：凭借另类的外形，新嘉年华在小型车市场上有着先天的优势，与运动外观相称的优秀的操控性再加上毫不含糊的安全配置，新嘉年华的魅力不凡。



　　新POLO
 　　指导价：8.58-12.39万
 　　卖点推荐：焕然一新的外观 优秀的做工

　　新POLO一改老款车型的可爱造型，转而强调时尚动感，运动的家族式前脸，底部格栅采用蜂窝状设计，增强了整车的运动感。熏黑的大灯、更宽更低的车身都让它在视觉效果上更具冲击力。

　　内饰方面，POLO劲取仍然延续了POLO品牌固有的精良工艺。值得一提的是，POLO劲取的内部做工更为严谨和惊喜，随手可得的中控台，手感细腻的全车按键，丰富的储物空间，高度可以调节的驾驶座椅，处处体现了POLO劲取的杰出品质。环车镀铬饰条、前脸银色饰框、铝合金轮毂轮胎、木纹风格内饰、三辐条方向盘、镀铬仪表圈、银底黑字手动变速杆、翼状座椅等诸多大车元素的运用使POLO劲取有了类似于新领驭的高贵气质。

　　动力系统是全新Polo变化最小的部分，1.6升的发动机在动力参数上并没有什么出色的表现，不过6挡的手自一体变速箱在同级别车中仍有一定的技术优势。虽然缺乏新意，不过在城市行驶中，全新Polo的发动机表现还不错，尤其是中段加速，甚至还能体会到一丝“澎湃”的感觉。全新Polo采用的是电子油门，加速时还是能够感受到一定的油门迟滞，而这一现象在起步时表现的比较明显。

　　小编点评：POLO是热爱并且乐于享受生活的象征之一。全新POLO焕然一新的面孔让人眼前一亮，之前优秀的工艺水平得以延续，“精品小车”的称号名副其实。对于追求品质的用户来说，POLO永远充满了诱惑力。



　　 新赛欧
 　　指导价：5.68-7.93万
 　　卖点推荐：扎实可靠 外观动感

　　 赛欧是一个让人耳熟而又亲切的称呼，因为在那个捷达都卖得较贵的年代，这款小车率先杀入了10万元家轿市场，无疑是一个突破。另一个让人记忆深刻的是，挂着别克或雪佛兰LOGO的老款赛欧至今活跃在中国的大地上，不由得感叹赛欧在中国的影响力。

　　 很多小型车的车内储物空间都是一个弊病，随身的手机和钱包等小物品都很难找到顺手合理的容身之地，赛欧在这点上做的还是比较不错的，中控台上分布了大小各异的储物槽，随身小物件可以轻易存放。即便是硬梆梆的中控塑料材质，模具的精度和工艺水准也不时散发出浓郁的精品理念，细细观察，各种覆盖件接缝齐整，没有明显毛刺，各种功能按键手感良好舒适，旋钮阻尼基本一致。

　　 新赛欧在售车型有1.2L和1.4L两个排量可选，如果仅仅上下班代步，那么1.2L就基本够用了，但是夏季开空调时动力衰减会较为明显。除清晰紧凑的5速手动挡之外，EMT变速箱的结构与AMT相同，特点上也比较类似，不过不同于AMT变速箱的是，EMT具有“爬行”功能。

　　小编点评：2011年，新赛欧迅速占领了市场，取得了不错的成绩。这大概得益于它全新的外观和整体扎实可靠的优点。虽然动力上没有什么可圈可点之处，但是作为日常代步的小车，你又不玩赛车，要那么强的动力做什么？



　　 晶锐
 　　指导价：7.89-11.46万
 　　卖点推荐：配置丰富 头部空间充裕

　　外观方面，新款晶锐虽然车身整体尺寸没有发生变化，但却优化了细节的处理：前雾灯将由原先的格栅式设计转变为与明锐相似的挑眉式设计。在尾灯部分，加大了白色面积比例，并于下方添加了反光条，为夜间行车增加了一份保障。此外，天线尺寸变短显得整体更加动感。美中不足的是后雨刷由原先的无骨式设计改为有骨式设计。

　　新晶锐将增全新的灰色系内饰。其余地方并没有太大的升级，反而在某些细节方面出现了复古的现象，从上图可以看出内饰整体依然延续了以往的设计风格。并且空调旋钮让人感到一种老大众捷达的错觉。但新产品肯定不会没有变化，据厂商内部人士透露全新的晶享版车型将电加热驾驶座椅升级为标配，来提升驾驶者是舒适度。

　　新晶锐还将搭载1.4L和1.6L两款发动机，并匹配5挡手动变速箱和Tiptronic 6速手自一体变速箱。在安全配置方面斯柯达晶锐依然全系标配了ABS（防抱死）+EBD（制动力分配）+CBC(刹车辅助）+MSR（牵引力控制），这在此级别车型市场中并不多见。可以看出确实在主动安全方面下了一定功夫。此外，依然沿用了液压助力系统，并没有像新POLO一样改用电子助力，前盘后鼓式的制动方式也没有得到改善，由此看出，此次推出的仅仅是小改款而已。

　　小编点评：斯柯达晶锐几乎与POLO是同一个重量级的车型，但售价却要更低一些，同时同价位配置也要更好些。当然，除了与POLO相比各方面都不差以外，晶锐缺少的就是大众的品牌效应。如果你并不喜欢追随大众潮流，那拥有同样技术的斯柯达晶锐，也是不错的选择。