【太平洋汽车网 赣州行情】三年前的云栖大会上，马云在演讲中提出了一个新概念——新零售，是将线上服务、线下体验及物流融合的零售新模式。

      随后，相关探索如雨后春笋般冒出。比如，阿里开设了无人超市、近期还开设了无人酒店，同样布局无人店的还有京东、苏宁等。

      1999年，广汽本田引入了国内第一家4S店，改变了曾经销售、服务分离的汽车零售模式。基于品牌效应、销售服务一体的4S店模式，在少数人买车的年代容易增强客户的获得感，极度契合国内汽车市场极速增长的阶段。

       到目前为止，4S店模式还是最主流的汽车零售模式。可伴随着汽车走进千家万户，汽车不再稀罕，4S店模式的弊端，如店面运营成本高、p品牌单一，汽车零售模式需要改变，几乎是普遍的认识。但到底该怎么改，奶酪怎么分？这是个问题。新零售这场大风给了一个契机。

      2019年11月份，享买车贸易有限公司在赣州开设了第一家便便车社区服务店，是国内首家互联网融合式汽车直营体验店。随后，便便车宣布将在2020年年低前在赣州全市完成100家社区店的开设布局。

       据悉，便便车社区店是为享买车贸易有限公司创新创业计划而来，同时，便便车也是国内车企中首家实现互联互通、线上线下融合的汽车新零售平台，支持消费者首付一成、贷款买车、全款买车等多种买车方式，意在满足消费者看车、购车、用车、体验、休闲、娱乐等多种需求。

       目前来看，除了拥有新的购车环境外，便便车的特征对应解决到了4S店模式的几个弊端。

       其一，线上线下融合，产品、服务、价格透明，降低消费者在买车时的价格顾虑。

       其二，可多品牌车型同时售卖，为消费者提供更多的选择。而4S店模式下，一个店内只有一个品牌的多款车型，想要对比就得多跑几个店，于便利性讲，这值得改进。当然，便便车如今实现多品牌车型同店售卖打通了不同品牌的售后服务体系。在店内买车时“没有中间商赚差价”。

       其三，卖车贴近消费者。便便车直营店直接将店开到了大型社区，可让消费者在日常居住的地方购车，这堪称是一个大卖点。

       改变当然是痛苦的，但蜕变才更美丽。也许，我们目前无法预料汽车新零售会如何，但不管便便车未来在汽车零售上将采取何种模式，在新零售的大风之下，便便车的运营都将带来经验和进步。

了解更多信息请关注微信公众号：赣州享买车

 

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