荣威950泰州地区即将到店 现接受预定
2012年05月31日 08:46
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[太平洋汽车网 泰州频道] 近日,编辑从泰州市永乐汽车服务有限公司获悉,上海汽车首席行政座驾荣威950,5月底样车到店,目前店内荣威950现已全面接受预定,定金暂未公布,提车周期在1个月左右。感兴趣的朋友可以关注一下,具体车型及优惠请看下表:
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| 荣威950 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
| 2012款 2.0L舒适版 | 18.89万 | 暂未公布 | 1个月左右 | 接受预定 | ||
| 2012款 2.0L典雅版 | 21.49万 | 暂未公布 | 1个月左右 | 接受预定 | ||
| 2012款 2.4L豪华版 | 23.99万 | 暂未公布 | 1个月左右 | 接受预定 | ||
| 2012款 2.4L豪华行政版 | 26.49万 | 暂未公布 | 1个月左右 | 接受预定 | ||
| 2012款 3.0L旗舰版 | 31.99万 | 暂未公布 | 1个月左右 | 接受预定 | ||
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荣威950厚重的车身造型一眼看上去就给人以浑然天成的大气之感,这全拜它4996*1857*1502毫米的车身尺寸所赐,同时也明确了它主打中高级商务车市场的定位。荣威950的中网采用了荣威传统的镀铬多边形造型,这个造型在荣威的大部分车型上都被采用,而荣威950的中网造型并没有荣威W5那样的夸张,因此整体气势收敛了很多,配合着车头的不规则菱形大灯和其他设计元素显得十分协调。
从侧面来看,荣威950刚劲有力的车身腰线也让其显得车辆更加修长。尾部则看上去非常紧凑,简单的设计语言是它尾部的最大特点,中间六边形的牌照架设计和采用LED的尾灯灯组是它尾部为数不多的设计处理。

荣威950中控台采用环绕式设计,做工规整细致。
做工精细 舒适性佳
打开车门,荣威950的内饰表现也相当不俗。中控台采用了环绕式设计,内饰整体做工都比较规整细致,从显示屏到多媒体控制区再到变速箱和中央扶手,均可见其品质,如果盖住车标,所有人都不会认为它和主流的合资品牌中级车在做工上还有任何差距。包括接缝,以及车线位置,做工都非常扎实。
中控台的用料基本上是以软性材料为主,应该是仿皮质纹理和手感的橡胶类材质,并且在接缝处有车线缝合。实木部分则感觉比较厚实。

荣威950的前后排均采用打孔设计的皮质座椅。
作为一款定位在B+级市场的车型,荣威950在舒适性上进行了进一步的强化。前后排均采用打孔设计的皮质座椅,质地十分柔软,在同级别车型中算是上等水平,整体的乘坐感受甚至不会输给家中的沙发。此外,其前排座椅上还配备了座椅加热和电动按摩功能,后排座椅则同时配备了座椅加热和座椅通风功能。
除了舒适性的配置外,乘坐空间方面的表现也是车辆舒适性一个很重要的环节。在试驾体验中,身高为180厘米的乘坐者乘坐在前排空间后,车辆的头部空间尚有四指的距离,这样的前排头部表现基本达到了良好的成绩。而当其乘坐到后排座椅上后,荣威950的行政级气息便表现了出来,头部同样为四指的同步空间表现,而那与前排座椅靠背达到两个拳头甚至还要多的腿部空间则完全向你说明着它后排的腿部舒适度。

荣威950的3.0升发动机最大功率达到190千瓦,峰值扭矩为296牛米。
动力充足 兼具完美操控性
荣威950配备了3.0L、2,4L、2.0L三款发动机,其中3.0L和2,4L是缸内直喷发动机,我们试驾时开的那台是搭载3.0升V6缸内直喷发动机车型,其最大功率达到190千瓦,峰值扭矩为296牛米,配合上其使用的六速手自一体变速箱,让这款1.8吨的车辆有着明显的激进感。
六缸发动机所带来的强大动力输出在中后段转速区间为车辆提供了更好的动力储备,而六速手自一体变速箱十分平缓的换挡过度也让其得到了更加迅速的换挡时间。那台S6六速手自一体变速箱换挡时机基本保持在2200转/分左右,而如果你深踩油门的话,换挡时机会明显后移,直至5500转/分至6000转/分区间。
另外,荣威950的转向系统也表现得十分沉稳,电子助力转向的使用让车辆在高速时的转向助力逐渐增大,从而保持车辆高速时的稳定性。这套转向系统在力度方面给人的感觉更沉一些,但这种沉稳只在车辆高速时有所表现,低速驾驶时依旧带来的是轻便的感觉。
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泰州永乐4S店荣威950接受预定订金5千
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【责任编辑 李莹报道】
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