上汽大众朗逸

官方售价：9.99-15.89万

推荐理由：优秀的行驶品质、中国销量冠军（保有量极大）



　　上汽大众朗逸自从2008年推出市场以来，便在外观、定位、价格等方面引起广泛讨论，不过在上市之后朗逸保持了大众一贯的家族传统习惯“开售即热卖”。随着11年的过去，朗逸的口碑大家有目共睹，如今的朗逸更是一款年销量过50万辆的家用轿车，真正的上汽大众销量“扛把子”，换代后的朗逸尺寸更大，势头直击A+级轿车市场。

朗逸车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价：9.98~15.89万最高降1.3万元更多优惠信息>

分期购车获取低价

●外观

　　全新朗逸弃用了老旧的PQ34平台，正式加入MQB的大家庭之中，换代后使用了大众最新一代的家族式设计语言，全新造型设计让人眼前一亮。从前脸来看，新车采用了大众新的“T”形前脸设计，迎合当下大中网的审美，将中网在前脸的占比增大，且与头灯很好的相连，拉宽了车头的视觉效果，再加上机盖上更为丰富的线条，使得车头造型简约时尚且不乏立体美感，相比于现款朗逸明显要年轻不少。另外，朗逸同样全系配备LED大灯以及日行灯，而且灯腔内多环状的设计搭配在这经典的大众风格上，显得格外细腻，突显做工精细。

　　侧面的变化相比上代车型尤为明显，并加入的双腰线棱角分明，车身整体线条轮廓也比较流畅自然。轮胎方面，朗逸根据不同车型配备195/65 R15、205/55 R16和225/45 R17三种尺寸的轮胎。

朗逸车身尺寸（mm）
长	宽	高	轴距
4670	1806	1474	2688

　　尾部则是一贯的大众风格，表面看似很平淡，实则很耐看。尾灯则是采用了简洁的圆润造型，点亮效果也不错。

●内饰

　　内饰依然是熟悉的大众味道，整体线条与现款相比更加平直。比较明显的是中控屏移至出风口上方，与仪表盘保持水平，在操作时更加便捷。渐变式的饰板和新设计样式的仪表盘为内饰增添一丝活力，显得不那么沉闷。比较惊喜的是加入了氛围灯的设计，晚上点亮时有着不错的视觉效果。

　　配置方面自然也不会落下，朗逸根据不同车型配置有ACC自适应巡航、6.5/8英寸中控屏、自动双区空调、空气过滤、座椅加热、电子手刹、自动驻车等等，同时，车机还支持CarPlay和CarLife等智能互联，足以满足家用需求。

　　略为遗憾的是，朗逸全系仅提供单天窗，虽然也能满足采光需求，但是如果能加入消费者偏爱的全景天窗，那就更好了。

　　乘坐空间上来讲，无论是横向/纵向还是头顶空间，朗逸都有着比较不错的表现，座椅填充偏软，对乘车的舒适性有较大帮助。细节方面，朗逸在档把区配备了卡槽，门禁卡、银行卡等物件随手可得。

　　值得一提的是，朗逸的手动座椅调节还利用扳手式调节来替代取此前一直被吐槽的反人类旋钮式。

●动力

　　全新朗逸搭载1.5L和1.4T两款发动机，均属于EA211系列。其中1.5L是新发动机，顶替现款上的1.6L发动机，综合路况油耗低至百公里5.5L，最大功率为85kW(116PS)，最大扭矩为150N·m，分别比1.6L发动机提升了4kW和降低了5Nm。而继续和1.5L发动机搭配的则是来自爱信的AQ250 6速自动变速箱。而1.4T发动机则是老相识了，高功率版本最大功率110kW(150PS)，最大扭矩250N·m，与之匹配的依旧是7速干式双离合变速。这套动力组合在凌度以及帕萨特上均有使用，在动力和油耗之间取得一个很好的平衡。

　　悬挂部分，朗逸前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则采用扭力梁式非独立悬挂，以保证充足的后排空间。

●编辑点评：

　　一部分人对于“中国特供车”的这次身份始终难以释怀，最后，朗逸用实际销量说明了一切，其实大家真的不必太过在意，时至今日，如果那个合资品牌的车型不针对中国市场做出本土化的调整，那才是稀奇事儿。而朗逸出色的销量成绩背后也是整体均衡的产品实力，无论是外观、内饰还是空间，虽然不会给人很大的惊喜，但是它胜在足够稳当，让人也很难跳出毛病来，加上其不高的售价以及终端有一定的优惠，可谓性价比颇高。