广汽本田全新凌派

官方售价：9.98-13.98万

推荐理由：同级别中最无敌的空间、小版“雅阁”



　　广汽本田凌派是针对国内广大家用车消费群体需求所推出的特供车型，因此设计出发点上更侧重于空间的实用性和行驶的静谧性等层面，一直以来，这款车在国内市场的销量都不错。而全新凌派的到来，较旧款更有着不少的进步和升级，不但在外观上做出了巨大调整，动力上也全系换装1.0T三缸发动机，进一步提升了家用经济性，假如你在10万元出头的价位上，想要一款家用代步车，全新凌派或许也是个好选择。

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●外观

　　全新本田凌派采用了本田最新的设计语言，外观犹如一台“小号”雅阁。前脸处采用了蜂窝状设计的大面积进气格栅，再从车标上延伸出镀铬饰条连接至两侧的羽翼型前LED大灯组，整体非常饱满，符合当下的主流审美。

　　新车侧面采用充满活力的上扬双腰线设计，突出了层次感，再配上16英寸银黑双色多辐式轮毂，突显出新车的独特个性。全新凌派的尾灯组采用本田家族化的C字型设计，尾部上方的小型尾翼也为凌派增添了一定的运动气息，隐藏式的排气口则稍显低调。

凌派车身尺寸（mm）
长	宽	高	轴距
4756	1804	1509	2730

　　在车身颜色方面，全新一代凌派选择足够丰富，新增了蓝色，除此之外还提供红、金、灰、白、黑。

●内饰

　　全新凌派的内饰同样是采用本田家族式的设计风格，整体布局简洁而具有层次感。相比老款凌派，新车在内饰中运用了更多的软性材质，做工更加精细考究，质感有了一定的提升。

　　全新凌派的中控大屏内置了Honda CONNECT智导互联系统，增加实用性。舒适配置方面，前排座椅加入了座椅加热，后排则加入了空调出风口。新车还配备了电子手刹（带AUTOHOLD功能），装备了本田HondaSensing驾驶辅助系统，集合了LKAS、ACC、CMBS、RDM、TSR、 LSF等一系列功能，优于同级。

　　座椅的设计也体现了本田设计师对人体工学的考究，坐垫长度充足、腰部支撑性良好，即使是长时间驾驶也不易感到疲倦，而后排中央头枕、后排中央扶手等舒适性配置也运用在全新凌派上。另外还有一点就是新一代凌派后排中间地台，凸起不明显，放脚并不觉得憋屈，保证后排三个人乘坐的舒适性。

　　最值得一提的是，后排中央扶手一体式多功能桌板，设计相当巧妙，而且很实用，可以放iPad，甚至放套小功夫茶具都不成问题。操作上也很简单，桌板与中央扶手是连为一体的，需要用时可向前翻，在空调出风口上方固定即可，不过该配置是顶配车型专属。

●动力

　　动力方面，全新凌派也顺应了时下的“潮流”，进行全面小排量涡轮化，目前全系只搭载一台1.0T涡轮增压发动机。排量虽小，不过性能参数却不含糊，有着90kW的最大功率，而在2000-4500转的区间能爆发173N·m的峰值扭矩，相比上代的1.8L自吸发动机也毫不逊色。

　　底盘方面，全新凌派依然是采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂布局，不过进行了重新优化。比如轮距的扩大，工程师重新调整了侧倾重心高度，同时加强前横向稳定杆、后扭力梁的强度，提高稳定性。另外还优化了柔性衬套弹力值以提高乘坐舒适性。

●编辑点评：

　　为中国专门研发的全新凌派，对于国内大多数的家用车消费者来说，这款车确实有着不错的产品力，出色的后排空间、丰富的舒适性配置以及较为亲民的售价，都是全新凌派的杀手锏，同时搭载Honda Sensing本田超感系统的车款也“仅为”13.18万起步，整体来说，性价比很高，值得符合预算的你去体验一番。



 

全文总结



　　在2003年的非典疫情过后，车市曾迎来了一波爆发式增长，虽然不排除疫情短时间积压的需求在疫情有所缓解后得到释放的可能，但是依然有很大一部分人是为了安全进而对私家车出行产生依赖。而遥望今年“新型冠状病毒肺炎”过去之后，车市或也将迎来新一波购车需求，所以想买车的朋友，还是得趁早！

　　而我今天所推荐四款合资轿车，可谓款款爆款，其中广汽丰田雷凌在安全性（中保研大满贯）、耐用性（据说10万公里只是刚过磨合期）、经济性上有着非常抢眼的表现；上汽大众朗逸尽管为中国特供车型，但依然不失德系优秀品质，优异的行驶质感和卓越的舒适性让其常年霸占中国销量榜首；东风日产轩逸作为日系销量冠军，此次的年轻化的蜕变，或将其消费人群进一步扩大；而广汽本田凌派，更是拥有同级别中“最变态”的空间表现，再加上亲民的售价，能说不香嘛？

　　综上所述，四款车都非常适合代替公共交通，来满足日常代步，不过也因为四款车侧重点不同，个性都非常鲜明，因此最后选择那一台，还是要您根据自己的用车需求来定夺。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）