● 大众Routan

　　大众Routan是一款定位于minivan的车型，在国内可以成为大型MPV，也算是众多人俗称的“面包车”。从它的外观来看，把它分类为家用大型MPV应该更为合理。而且大众Routan是大众品牌最“奇怪”的一款车，为什么这么说？大家想想看，大众旗下的车有几款是有别家平台的？从PQ35平台，到辉腾的D1平台，都是大众旗下的技术。然而Routan却是大众与克莱斯勒合作的产物，它采用的是克莱斯勒RT平台，不属于大众旗下的任何一种平台，您说奇怪不？

　　这事得回溯到2005年，由于大众在北美市场还没有一款大型MPV车型，而美国人挺喜欢开着这种大车一家老小坐进去玩儿自驾游，专门为北美市场开发一款大型MPV车型又似乎不太划得来，于是大众就和戴姆勒-克莱斯勒达成了协议，用克莱斯勒现有的平台生产大型MPV。Routan与克莱斯勒Town & Country、道奇Gran Caravan共享平台。相比起来，Routan看着更斯文、更贴近家用，但它确实和大众旗下的途安、夏朗没有丝毫关系。

　　尺寸上，Routan和其同平台车型享有相同的轴距，都为3078mm，其它尺寸都路由不同。Routan长5144mm、宽1954mm、高1750mm。和国内有售的大型MPV比，比如奔驰唯雅诺，轴距短一些，但总长更大，当然就比不上更大的奔驰威霆了。也没有国内比较常见的金杯阁瑞斯大。Routan采用七座设计，而理论上来说，国内这类作为在9座以下、车长不超过6米的倒是不需要上黄牌。

　　Routan的内饰更是“惊人”，为什么这么说？要知道大众的车从辉腾、途锐，到Amarok、迈腾帕萨特，再到Polo、up!等车型，外向盘和中控布局都有迹可循，相似处很多。而我们看看Routan的方向盘——完全没有大众家族风格！再看那和大众风格格格不入的怀挡、中控布局——这也太不大众，太克莱斯勒了！

　　而动力可以说是Routan“不大众”得最彻底的地方，全系采用美国人喜爱的大排量克莱斯勒发动机，什么TSI、TDI的影子都没有。Routan此前推出过两款排量，为3.8L和4.0L发动机。现在北美市场的Routan只剩下一款3.6L发动机，它可不是大众的VR6发动机，而是克莱斯勒Pentastar系列发动机，采用V型6缸设计的3.6L自然吸气发动机，尽管排量更小，但它的性能比之前推出的3.8L和4.0L发动机更强。其最大功率211kW(287PS)/6350rpm、峰值扭矩352Nm/4400rpm。而之前推出的3.8L和4.0L最大功率分别只有147kW和187kW。

　　由于Routan是专门为美国市场推出的车型，在大众和克莱斯勒的协议上应该还没有涉及到海外市场，所以引进国内可能性很小。其实介绍了半天，大众Routan也就是一台克莱斯勒MPV，如果将来引进，更多可能还是见到克莱斯勒去引进，要么就是引起道奇的Gran Caravan，然后换个菲亚特标什么的……