大部分车企/零部件供应商均已陆续复工
2020年02月13日 21:43
(共计1页)
【太平洋汽车网 行业频道】新型肺炎令汽车行业饱受巨大打击，多家车企以及零部件供应商推迟复工令汽车产能锐减。不过随着疫情逐步得到控制，全国各地的大部分企业已经于近日开始陆续复工。
据相关媒体统计，国内大多数的车企和零部件厂商已经于2月10日开始复工，主要通过在线办公的方式实行复工。
而处于疫情中心的湖北地区的相关企业原计划于2月17日开始复工，但根据2月13日湖北省人民政府最新规定，复工复学不得早于2月20日，相关车企的复工暂未确定。
大部分车企已陆续复工
以上海地区为例，上海市本市区域内各类企业不早于2月9日24时前复工。据此，上汽集团已经在2月10日正式复工。上汽通用鼓励居家办公、错峰上班，原则上高级经理及以上员工无特殊情况需进入公司办公；各行政部门员工尽量居家办公、错时上班。
上汽荣威组建物资保障组志愿者队伍，为返岗员工提供防护物资；同时根据防控实施方案，对公司各个角落进行体温检查；而对于从重点疫区返沪的员工，上汽荣威安排酒店集中隔离观察。
工厂位于上海临港的特斯拉也在2月10日正式复工，全力保障特斯拉Model 3的生产和交付，成为国内最早实现复产的第一批车企之一。
总部位于长春的一汽集团在2月10日正式复工，省内归来的单身员工将被安排在公司附近的大学生公寓临时居住；而从外省归来的单身员工则被需单独隔离14天，部分员工已申请线上办公。
总部位于广州的广汽集团在2月10日至14日期间采取柔性办公方式，由各部门负责人安排员工回公司办公或居家办公。
另外，长安汽车、长城汽车、北京现代、长安福特、北汽福田等车企从2月10日起陆续恢复工厂生产；吉利汽车、比亚迪、北汽新能源、蔚来汽车、小鹏汽车等车企从2月10日起逐步开始线上远程办公，工厂也将逐步复产。
湖北地区车企预计2月17日后复工
总部位于武汉的东风汽车集团原计划将复工时间暂定为2月17日左右。但湖北省2月13日发布最新规定，全省各类企业复工时间不早于2月20日。因此东风汽车集团的复工时间将有所调整，确切时间尚未公布。
据员工透露，东风汽车整体处于复工待定状态。包括东风汽车公司技术中心、东风商用车、东风本田等车企的复工时间都经过多次调整，先前将原2月14日的复工时间调整到2月17日后。截止2月13日，上述湖北地区的车企尚未公布确切的复工日期。
总部位于广州花都的东风日产除襄阳基地以外，基本已于2月10日复工，主要以线上办公为主，正式返工时间暂定2月17日后。各大生产工厂将根据供应链状况和当地政府要求进行有序生产，襄阳基地或再次延后复产。
零部件厂商陆续复工
零部件厂商方面，包括博世、康明斯、潍柴控股已经陆续开展复工。位于安亭的上海国际汽车城科技创新港园区的欧菲车联、德国保时捷工程技术、易思奇汽车电子等多家零部件企业均已处于复工状态。
枪响之后，没有赢家。疫情爆发已经令汽车行业和其他行业受虐。有关专家预测，新型肺炎将导致中国汽车产量缩减逾170万辆，同比下跌32%，而具体到对每家主机厂和零部件造成的损失还难以估计。
但另一方面，疫情的残酷让全国上下变得更加团结一致。以汽车行业为例，各家车企纷纷捐献资金与医疗抗疫物资，更有上汽通用五菱、广汽、比亚迪组织生产口罩，共克时艰。病毒无情，人有情，相信这一场战役早日会得以终结。（文：太平洋汽车网 曾惠君）
编辑推荐阅读：
多家车企延期复工 预计国内第一季度汽车减产32%
车企传声筒丨汽车圈是如何应对疫情的？
打赢抗疫大战 车企在行动/捐赠总额超9亿
据相关媒体统计，国内大多数的车企和零部件厂商已经于2月10日开始复工，主要通过在线办公的方式实行复工。
而处于疫情中心的湖北地区的相关企业原计划于2月17日开始复工，但根据2月13日湖北省人民政府最新规定，复工复学不得早于2月20日，相关车企的复工暂未确定。
| 国内车企复工时间表 | ||
| 非湖北地区车企 | ||
| 一汽集团 | 原则上统一2月10日复工 | 本省员工2月10日回公司复工 外省员工自回长春后自行隔离14日 |
| 上汽集团 | 原则上统一2月10日复工 | 上汽通用鼓励线上办公 上汽荣威安排酒店隔离重点疫情区归来员工 |
| 广汽集团 | 2月10日起柔性办公 | 总部2月10日-14日采取柔性办公 |
| 吉利汽车 | 2月10日复工 | 湖北返工厂员工自主隔离14天并在家办公 |
| 长安汽车 | 2月10日复工 | 2月10日起陆续恢复工厂生产 |
| 长安福特 | 2月10日复工 | 2月10日起陆续恢复工厂生产 |
| 长城汽车 | 2月10日复工 | 2月10日起陆续恢复工厂生产 |
| 北京现代 | 2月10日复工 | 分公司办公、居家办公两个班次轮流 |
| 北汽福田 | 2月10日复工 | 2月10日起陆续恢复工厂生产 |
| 北汽新能源 | 2月10日复工 | 2月10日起陆续恢复办公或工厂生产 |
| 比亚迪 | 2月10日复工 | 2月10日起陆续恢复办公或工厂生产 |
| 特斯拉 | 2月10日复工 | 2月10日起恢复生产 2月17日线下门店逐步开业 |
| 蔚来汽车 | 2月10日复工 | 2月10日起陆续恢复办公或工厂生产 |
| 小鹏汽车 | 2月10日复工 | 2月10日起逐步陆续恢复办公或工厂生产 |
| 奇瑞汽车 | 2月10日复工 | 多数公司2月10日恢复生产 捷途2月12日恢复生产 |
| 湖北地区车企 | ||
| 东风乘用车技术中心 | 原暂定2月17日复工 | 因2月13日湖北省发布规定企业不得早于2月20日复工 车企复工时间有所调整，确切时间未知 |
| 东风商用车 | ||
| 东风本田 | ||
| 东风日产襄阳工厂 | ||
| 神龙汽车 | 截止2月13日正筹备复工 | |
大部分车企已陆续复工
以上海地区为例，上海市本市区域内各类企业不早于2月9日24时前复工。据此，上汽集团已经在2月10日正式复工。上汽通用鼓励居家办公、错峰上班，原则上高级经理及以上员工无特殊情况需进入公司办公；各行政部门员工尽量居家办公、错时上班。
上汽荣威组建物资保障组志愿者队伍，为返岗员工提供防护物资；同时根据防控实施方案，对公司各个角落进行体温检查；而对于从重点疫区返沪的员工，上汽荣威安排酒店集中隔离观察。
工厂位于上海临港的特斯拉也在2月10日正式复工，全力保障特斯拉Model 3的生产和交付，成为国内最早实现复产的第一批车企之一。
总部位于长春的一汽集团在2月10日正式复工，省内归来的单身员工将被安排在公司附近的大学生公寓临时居住；而从外省归来的单身员工则被需单独隔离14天，部分员工已申请线上办公。
总部位于广州的广汽集团在2月10日至14日期间采取柔性办公方式，由各部门负责人安排员工回公司办公或居家办公。
另外，长安汽车、长城汽车、北京现代、长安福特、北汽福田等车企从2月10日起陆续恢复工厂生产；吉利汽车、比亚迪、北汽新能源、蔚来汽车、小鹏汽车等车企从2月10日起逐步开始线上远程办公，工厂也将逐步复产。
湖北地区车企预计2月17日后复工
总部位于武汉的东风汽车集团原计划将复工时间暂定为2月17日左右。但湖北省2月13日发布最新规定，全省各类企业复工时间不早于2月20日。因此东风汽车集团的复工时间将有所调整，确切时间尚未公布。
据员工透露，东风汽车整体处于复工待定状态。包括东风汽车公司技术中心、东风商用车、东风本田等车企的复工时间都经过多次调整，先前将原2月14日的复工时间调整到2月17日后。截止2月13日，上述湖北地区的车企尚未公布确切的复工日期。
总部位于广州花都的东风日产除襄阳基地以外，基本已于2月10日复工，主要以线上办公为主，正式返工时间暂定2月17日后。各大生产工厂将根据供应链状况和当地政府要求进行有序生产，襄阳基地或再次延后复产。
零部件厂商陆续复工
零部件厂商方面，包括博世、康明斯、潍柴控股已经陆续开展复工。位于安亭的上海国际汽车城科技创新港园区的欧菲车联、德国保时捷工程技术、易思奇汽车电子等多家零部件企业均已处于复工状态。
枪响之后，没有赢家。疫情爆发已经令汽车行业和其他行业受虐。有关专家预测，新型肺炎将导致中国汽车产量缩减逾170万辆，同比下跌32%，而具体到对每家主机厂和零部件造成的损失还难以估计。
但另一方面，疫情的残酷让全国上下变得更加团结一致。以汽车行业为例，各家车企纷纷捐献资金与医疗抗疫物资，更有上汽通用五菱、广汽、比亚迪组织生产口罩，共克时艰。病毒无情，人有情，相信这一场战役早日会得以终结。（文：太平洋汽车网 曾惠君）
编辑推荐阅读：
多家车企延期复工 预计国内第一季度汽车减产32%
车企传声筒丨汽车圈是如何应对疫情的？
打赢抗疫大战 车企在行动/捐赠总额超9亿
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章