省油大块头：Jeep指挥官PHEV

补贴后售价30.98-32.28万元



        指挥官PHEV是Jeep指挥官的插电混动版车型，纯电模式NEDC工况续航为70km。新车共推出了2款配置车型，补贴后售价为30.98-32.28万元。

　　Jeep指挥官PHEV与指挥官车型均采用了相同的整体设计，新车前脸依旧采用Jeep经典的7孔格栅，造型敦实硬朗的头灯、尺寸巨大的梯形轮拱、角度垂直的D住，共同勾勒出一副“穿上奶爸围裙的硬汉”形象。除此之外，仅有尾部的PHEV证明该车的混动身份。

　　车身尺寸方面，数据显示该车长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距2800mm，定位于5座中型SUV。

　　指挥官PHEV的内饰采用了Jeep的家族式设计语言，并基本与燃油版车型保持一致，布局很规整，采用了大量的真皮包裹，营造了很出色的豪华氛围。

作为Jeep品牌首款插电混动车型，其采用了同集团品牌克莱斯勒大捷龙PHEV同款混动技术，并凭借这套插电式混合系统取得了相当亮眼的燃油经济性，在日常用车的过程中，假如你的行驶距离并不远，完全可以把指挥官PHEV当作一辆纯电动车来使用，况且这款插电式混动SUV还拥有与汽油版指挥官相差无几的空间表现，日常多用途能力相当出色。

编辑总结：这次推荐的这四款SUV车型都各具特色，也都有较强的针对性，奥迪Q3个性突出，福特锐际具有相当性价比，而英菲尼迪QX50在动力系统上的可变压缩比技术则可谓独步天下，Jeep指挥官PHEV则是插电式混合动力中型SUV的代表车型之一，近期对SUV有意向的朋友，不妨从自己的需求出发，看看这四款SUV车型中是否有你的菜。