【太平洋汽车网 行情频道】从1917年至今，林肯也历经了百年沉浮。作为M系尖端豪华品牌之一，林肯独拥总统的“名字”，并一度被白宫选为“陆军一号”，刨去跌宕起伏的“车”生，我们可以将林肯看成一部执迷极致性能、豪华与舒适的奋斗史历史。如今林肯终于迎来了其进入中国市场后的首款国产车——林肯冒险家，作为MKC的继任者，融入超过30项驾驶辅助系统等50项豪华配置，主攻高端紧凑型SUV市场，并仍将豪华、舒适视若灵魂。国产后，其价格进一步下探，更加平易近人，24.68-34.58万元的价格区间，上可让BBA等豪华品牌深感威胁，下可对一众中端合资车型进行降维打击。

车辆提供	上海越之林汽车有限公司	图文/摄	丁兵兵
车型	冒险家 2020款 2.0T 四驱尊耀版	售价	34.58万元
销售地址和电话	上海市松江区北松公路6656号1幢
	4006383588

 



 

外观：继承豪华精髓，一股社会精英气质

 



    传承家族独特的贵族气质，与前辈MKC先比，冒险家呈现出更加健硕的体态，同飞行家一样都散发着社会上层精英的英气，而且在它身上可以更多的看到哥领航员影子。

冒险家和飞行家都属于林肯最新的“家”字辈成员，两车在设计上相似度很高，清秀、干练，且英气十足。

采用林肯特有的镂空星辉式前格栅，与Logo融为一体，精致其别具一格的设计，凸显出林肯的造车哲学，拥有非常高的辨识度。

冒险家作为豪华SUV的入门车型，标配LED大灯，并在顶配车型之上还配备有矩阵式大灯，并带有随动转向和延迟关闭功能。

车身腰线舒缓流畅，与整体轮廓融为一体，朝气但不燥，奢华却不过。冒险家车身尺寸为4615mm/1887mm/1630mm，轴距2711mm。在同级市场处在第一梯队。

车侧铭牌饰板被上移至车外后视镜以下，放置位置相当特别，也展现出冒险家别致一面，看上去独具气势。

无钥匙进入自然不会缺席，同时依旧延续了密码开门功能。

19寸多辐轮毂符合这个级别车型的身份，极具立体感，亮点在于对细节的雕琢。使用轮胎尺寸为225/55 R19的米其林轮胎。

尾部设计顿时、内敛，强调对豪华气质的刻画。虽然极具立体感，但新颖元素并不多。

隐私玻璃配合深色B、C、D柱，打造出悬浮式车顶的效果，顺应年轻化趋势，并且还可以很好的保护后排乘客隐私，省去了后期贴膜的费用及麻烦。

贯穿式尾灯设计，遵循了林肯家族传统，配合横置的林肯品牌尾标，在拉伸视觉宽度的同时，对豪华气势的营造让人赏心悦目。

双边公共双出排期管设计，暗示这个翩翩美少年似乎并不好惹。迎合年轻一族对运动和性能的追求。



 

内饰：简约内敛，豪华是主旨

 



    内饰设计风格仍旧偏向于内敛、沉稳，更具绝大多数国人喜爱的中庸气质。悬浮式中控大屏，加上细长的贯穿式空调出风口设计，拥有极好的视觉效果。再者配色，无处不透露这冒险家对对豪华的解读。

冒险家的内饰融合了领航员身上的元素，并与飞行家保持了较高的异质性，都是林肯对经典美式豪华的演绎，金色皮质+深色配色为豪华的既视感助力。加上亮色饰板、镀铬饰件以及木纹饰板，将车内的轻奢风进一步拔高。

真皮包裹多能能方向盘配色基调与内饰保持一致，其上主要功能键采用摇杆设计，使用功能时功能键便会亮起，很是直观，避免误操。

语音识别系统的激发键位置别具一格，很好的考虑了人体工程学设计，用起来相当顺手。这点彰显了冒险家的人性化。

12.3英寸全液晶仪表盘显示信息丰富，集成有胎压监测、导航等，除顶配车型之外的其它车型仪表盘所配备的显示器均为6.5英寸。

HUD抬头显示效果细腻，可呈现车速、油耗、档位、导航及气温等信息。

12.8英寸中控屏专为中国市场而生，反应迅速，质感极佳。其搭载的依旧是SYNC+智行互联系统，集成有导航、娱乐、车辆信息等丰富信息，新车将通过“林肯之道”车主APP进行绑定，实现车机端和手机端账户互通。车主还可通过手机端，对车辆进行远程控制，比如查看车况，并远程开启车内空调、座椅加热等。

林肯冒险家保留了不少实体按键，以钢琴烤漆和金属拉丝材质提升质感。但容易留下指纹，这大概便是“鱼和熊掌不可兼得”。

一键启动按键与换挡按键并排，设计新颖，但新手上车，要找到他还得费些眼神。

冒险家拥有防滑、复杂路况、节能模式和运动等驾驶模式，并可通过中控台下部旋钮进行调节，满足驾驶者多种需求。

全景天窗自是必不可少，增强透光性的同时，提升驾乘舒适度，紧跟潮流发展。

独享全体尊享座椅，使奢华成都与舒适性得到再次升华。座椅电动调节、加热和按摩等常规配置更是应有尽有。

作为冒险家的旗舰车型，后排未配备独立空调稍显美中不足，不过舒适的座椅及座椅加热功能尽可能照顾了后排乘客的乘坐舒适性。

后排座椅与前排相较舒适性并没有多大差距，其同样具有座椅靠背调节。符合其豪华紧凑级SUV的定位。

冒险家后备箱容积在一般情况下有594L，在后排座椅放倒后最大可扩充至1373L，可游刃有余的满足多种用车场景。

动力方面，林肯冒险家搭载2.0T发动机，最大功率180kW（245PS），最大扭矩390N·m/2500-3500rpm。对冒险家的车身尺寸而言显得非常富裕。

匹配8速手自一体变速箱，换挡平顺性、燃油经济上上得到充分保障。

前：麦弗逊独立悬架，后：多连杆独立悬架。且具备悬挂软硬调节能力。

    编辑点评：冒险家作为林肯首款国产车型，其融合了林肯独有的设计感和吸引人的性价比，注入专属中国消费者的AAR座舱“新风管家”系统和SYNC+智行互联系统，全系标配50项豪华配置更是同级别中少有的诚意，这些也不难看出林肯在它身上赋予的厚望。要在竞争激烈的豪华SUV领域突围而出，对于冒险家来说，相信并非难事。（图/文/摄：太平洋汽车网 丁兵兵）