鞭长莫及(2):国内买不到的丰田车-上篇
2012年07月02日 21:56
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● 丰田iQ
如果问起大部分国人最小的丰田车是哪一辆，可能很多人的回答会是丰田雅力士。其实比雅力士小的丰田车多着去了，比如前面介绍过的Aygo，而最小的丰田车其实是这台丰田iQ，雅力士在它面前都算是个巨人了。这款超微型迷你城市车最早在2008年于日内瓦车展亮相，随后在日本、欧洲和美国开始陆续销售。
看了丰田iQ那短小高耸的车身，相信大家很容易就会联想到奔驰Smart fortwo。事实也很显然，丰田推出这款车型就是冲着Smart fortwo来的。
尽管iQ已经很小了，但对比一下尺寸，会发现丰田iQ比Smart fortwo其实还是大了不少。其实两车最大的区别在于：Smart fortwo是两座，而iQ是四座的，这么小一辆车塞下4个座位，不得不佩服日本人的设计！因为丰田iQ的发动机放置在前端，而且非常小，就连油箱都是柱状的，因此才能成功在这狭小的车身内放下4个座位。尽管我们不能对这种微型车的后排空间都有什么奢望，但聊胜于无，至少在实用性上，丰田iQ是超越了Smart fortwo。其实它的对手更像是之前介绍的大众up!。
丰田iQ在国外媒体的口碑相当不错，曾经多次获得奖项，甚至在某些媒体打败了日产战神GT-R。在一款长度不到3米，不到一台C级车轴距的丰田iQ上放下四个座椅绝非易事。当然，丰田iQ不能算是台标准的四座车，如果你有一个身材和萝莉一样的老婆，把前排位置调得很靠前的时候，后座才能勉强容下一个成年人。后备箱同样很小，基本上是需要把后座椅放倒后才有空间。
欧洲国家的街道很窄，这点前面强调过了，包括日本的街道也不大。这种短小的车辆在欧洲城市非常适合停车。而最小转弯半径只有3.9米，知道这有多小吗？连更小的Smart fortwo都要4.35米，而Mini Cooper要5.4米。这在欧洲城市那些羊肠小道里掉头是非常有优势的。但其实丰田iQ宽度和高度都不小，不比一般轿车小多少，因此驾驶员空间其实挺充足，在高速公路上行驶也不会觉得你特别小而没自信 。
相信没人指望会拿这种微型车去公路飙车，但丰田iQ的性能也不算太弱。目前有1.0L和1.33L两种排量选择，和Smart的1.0以及1.0T形成竞争形势。从发动机参数上看两者差不多。Smart凭借较小的车重（大约850kg），加速略强于iQ（大约950kg）。不过丰田iQ略大一些的车重带来的是更舒适的驾驶感以及相对更高的极速，在高速上碰到旁边有货车也不会严重摇晃，比Smart的表现要强很多——以上驾驶感觉笔者参考的都是外媒的试驾报告。
丰田iQ走的是精品小车路线，类似Smart和Mini那样。从照片上看内饰，丰田iQ设计得很不错，但实际采用大量硬塑料，手感也不佳，以至于让iQ的内部感觉并不高档。所以只从内饰来看的话，丰田iQ还算不上高档精品小车。但我们看看丰田iQ的对手Smart或者更大的Mini，他们的内饰都不是强项，因此iQ的买家也就释然了。
阿斯顿-马丁Cygnet
前面说过丰田是把iQ打造成精品小车，因此不要以为丰田iQ的价格会像比亚迪F0那么便宜。在欧洲，丰田iQ的价格比SMART fortwo还要高！SMART fortwo的起步价为9200英镑，而丰田iQ的起步价为10655镑。不过如果我们对比一下做工、性能以及实用性，丰田iQ有理由卖得比SMART fortwo贵。 更何况，丰田iQ还有阿斯顿马丁的血统——因为阿斯顿-马丁Cygnet就是在丰田iQ的基础上改装而来，就这点iQ的身价也不比与奔驰有血缘关系的SMART低了！
如果问起大部分国人最小的丰田车是哪一辆，可能很多人的回答会是丰田雅力士。其实比雅力士小的丰田车多着去了，比如前面介绍过的Aygo，而最小的丰田车其实是这台丰田iQ，雅力士在它面前都算是个巨人了。这款超微型迷你城市车最早在2008年于日内瓦车展亮相，随后在日本、欧洲和美国开始陆续销售。
看了丰田iQ那短小高耸的车身，相信大家很容易就会联想到奔驰Smart fortwo。事实也很显然，丰田推出这款车型就是冲着Smart fortwo来的。
| 项目/车型 | 丰田iQ | Smart fortwo |
| 长(mm) | 2985 | 2695 |
| 宽(mm) | 1680 | 1559 |
| 高(mm) | 1500 | 1565 |
| 轴距(mm) | 2000 | 1867 |
尽管iQ已经很小了，但对比一下尺寸，会发现丰田iQ比Smart fortwo其实还是大了不少。其实两车最大的区别在于：Smart fortwo是两座，而iQ是四座的，这么小一辆车塞下4个座位，不得不佩服日本人的设计！因为丰田iQ的发动机放置在前端，而且非常小，就连油箱都是柱状的，因此才能成功在这狭小的车身内放下4个座位。尽管我们不能对这种微型车的后排空间都有什么奢望，但聊胜于无，至少在实用性上，丰田iQ是超越了Smart fortwo。其实它的对手更像是之前介绍的大众up!。
丰田iQ在国外媒体的口碑相当不错，曾经多次获得奖项，甚至在某些媒体打败了日产战神GT-R。在一款长度不到3米，不到一台C级车轴距的丰田iQ上放下四个座椅绝非易事。当然，丰田iQ不能算是台标准的四座车，如果你有一个身材和萝莉一样的老婆，把前排位置调得很靠前的时候，后座才能勉强容下一个成年人。后备箱同样很小，基本上是需要把后座椅放倒后才有空间。
欧洲国家的街道很窄，这点前面强调过了，包括日本的街道也不大。这种短小的车辆在欧洲城市非常适合停车。而最小转弯半径只有3.9米，知道这有多小吗？连更小的Smart fortwo都要4.35米，而Mini Cooper要5.4米。这在欧洲城市那些羊肠小道里掉头是非常有优势的。但其实丰田iQ宽度和高度都不小，不比一般轿车小多少，因此驾驶员空间其实挺充足，在高速公路上行驶也不会觉得你特别小而没自信 。
| 项目/车型 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 0-100km/h | 极速 |
| 丰田iQ 1.0L | 51kW | 91Nm | 15.3s | 150km/h |
| SMART fortwo 1.0L | 52kW | 92Nm | 13.7s | 145km/h |
| 丰田iQ 1.33L | 73kW | 123Nm | 11.3s | 170km/h |
| SMART fortwo 1.0T | 62kW | 120Nm | 10.7s | 145km/h |
相信没人指望会拿这种微型车去公路飙车，但丰田iQ的性能也不算太弱。目前有1.0L和1.33L两种排量选择，和Smart的1.0以及1.0T形成竞争形势。从发动机参数上看两者差不多。Smart凭借较小的车重（大约850kg），加速略强于iQ（大约950kg）。不过丰田iQ略大一些的车重带来的是更舒适的驾驶感以及相对更高的极速，在高速上碰到旁边有货车也不会严重摇晃，比Smart的表现要强很多——以上驾驶感觉笔者参考的都是外媒的试驾报告。
丰田iQ走的是精品小车路线，类似Smart和Mini那样。从照片上看内饰，丰田iQ设计得很不错，但实际采用大量硬塑料，手感也不佳，以至于让iQ的内部感觉并不高档。所以只从内饰来看的话，丰田iQ还算不上高档精品小车。但我们看看丰田iQ的对手Smart或者更大的Mini，他们的内饰都不是强项，因此iQ的买家也就释然了。
阿斯顿-马丁Cygnet
前面说过丰田是把iQ打造成精品小车，因此不要以为丰田iQ的价格会像比亚迪F0那么便宜。在欧洲，丰田iQ的价格比SMART fortwo还要高！SMART fortwo的起步价为9200英镑，而丰田iQ的起步价为10655镑。不过如果我们对比一下做工、性能以及实用性，丰田iQ有理由卖得比SMART fortwo贵。 更何况，丰田iQ还有阿斯顿马丁的血统——因为阿斯顿-马丁Cygnet就是在丰田iQ的基础上改装而来，就这点iQ的身价也不比与奔驰有血缘关系的SMART低了！
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