钟爱个性时尚 PCauto到店实拍BMW 118i
2012年07月05日 10:35
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【太平洋汽车网 实拍图解】当个性的外观、炫酷的内饰、高端的配置、强劲的动力碰撞在一起时，擦出的是独属于年轻人的时尚之火，通过BMW设计师之手，这火花中呈献出的是让人“一见钟情”的BMW 118i。作为国内三大豪车品牌之一，强操控是BMW车系最大的特点，为此，BMW在得到不少成功人士青睐的同时，也备受年轻人的追捧。而被誉为BMW中最具个性车型的118i，更是专为追求时尚、热衷动感的年轻人所设计的。下面，编辑将为您详述BMW 118i，带您“体验”它的独有魅力。
● 外观：彰显个性时尚魅力
宝马1系 118i
宝马1系 118i
新1系是在宝马全新的F20平台上诞生的，全新的设计以及更宽敞的空间把新1系的尺寸打造得更大。除了高度和老款一样都为1421mm之外，新1系的长度、宽度以及轴距都略有增加，长度增长到了4324mm，宽度从1748mm变成1765mm，轴距加长30mm后达到了2690mm。
新1系在外观上与老款有着非常明显的区别，这也可以看作是克里斯·班戈以及霍伊敦克两位新旧宝马设计主管之间对风格创作的不同演绎，上一代见棱见角的硬派设计已经不复存在，取而代之的则是柔和的曲面设计。
BMW 118i前大灯组
BMW 118i前大灯（左）；BMW 118i雾灯（右）
118i的前脸非常动感，由上下的线条汇聚并拢。大灯外沿的线条赋予了前脸的雕塑感，显得更有层次，相比老款更为立体和犀利。新1系仍然采用了宝马标识化特色的中网开口，中网散热格栅采取镀铬包边，在展示运动本身的同时也不忘作为一辆宝马本身的尊贵气质。
BMW 118i侧面线条（左）；“sprot”字样标识运动魅力（右）
BMW 118i外后视镜
车头从侧面看有如“鲨嘴”一般，立体前凸的车头以及边角圆润相互映衬，再加上带有弧度的前进气格栅，使之整体风格更向新家族式设计靠拢。此外，上扬的双腰线设计也更好地勾勒出了它的力量感。
带高位刹车灯小尾翼（左）；logo同为后备厢开关（右）
尾部在整体造型上还是延续了上代车型简约的风格，后保险杠与尾箱盖之间雕砌了丰富的线条，不仅营造出层次感，也强化了它的动感风格。
新1系车尾一个最明显变化在于尾灯设计，尾灯组灯罩上采用了目前宝马所擅用的折线设计，灯组的内部造型也是变得更加绚丽，大号的尾灯组与宽阔的车尾线条融合出一幅不常见的面容。
小结：时尚、科技感、运动，是这款宝马1系118i最突出的特点。它的双肾形进气格栅明显加大，两端带尖角的大灯看起来相当凶狠，配合略微向前探出的前脸，攻击性极强的气质与鲨鱼如出一辙，层次丰富的“火焰燃烧式”车身表面必然同样让你心痒。
● 内饰：运动风格凸显驾驶乐趣
新1系的内饰与外观一样，都是更向宝马全新的设计风格靠拢，并且在细节上也用曲线勾勒出更加柔美的设计，整体感觉更立体也更时尚。另外值得一提的是，新款宝马1系内饰可以进行个性化配色和材质的选取，根据个性定制。
灯组控制杆（左）；雨刮控制杆（右）
新造型的多功能方向盘作为新1系的标配，设计更符合人性化需求，并且手感也有所提升，握感更佳、更舒适。经典的宝马方向盘加上全新设计的金属色拉丝装饰，多功能按键也以恰到好处的造型融合到了方向盘上，时尚感更强。
全新的仪表盘令人振奋，同样引入了全黑的面板及双圆的简约设计，除速度指针以及转速指针以外，其他显示均为数字模拟式，中间的车辆信息屏采用了更清晰的液晶显示，显得相当的富有科技感。
中控台向驾驶席方向倾斜得也更多，空调版面及音频控制版面功能区域划分的清晰明了，118i运动版相比116i都市版增加了双温区恒温自动空调，这也让运动版比城市版的舒适性更加突出。
中控按钮区（左）；亮黑+红色装饰板点缀更显时尚（右）
发动机启停控制键（上）及无匙启动控制键（下）
上一代1系给人的印象是配置过于简陋，除了音响和空调系统之外再也看不见多了一点儿的配置。全新1系在配置方面提升了不少，不仅标配了更加环保的自动启停功能，而且还首次在1系上装载了iDrive系统和6.5英寸中控显示屏。
虽然这套系统为简配版，少了两个按钮，旋钮也只有左右两个方向，但车辆基本设置上还是可以实现很便捷的操作；娱乐性虽有所减少，但实用性绝对足够了。另外，消费者还可以选装尺寸更大的8.8英寸显示屏，iDrive系统也会提升为标准版。
车身稳定控制+驾驶模式调节按钮（左）；大灯调节区（右）
新1系标配电动天窗
小结：新1系的内饰设计采用了宝马家族的最新风格，宽大的中控区域明显向驾驶员一侧倾斜，音响和空调面板都采用了和新5系相同的长条形样式。方向盘设计及仪表盘造型都很好地继承了BMW的优良传统。
● 空间：舒适乘坐宽敞空间
座椅可延展（左）；座椅电动调节控制区（右）
新款宝马1系的座椅全部采用织物座椅，造型更运动，透气性和防滑性都较真皮座椅更加优越。值得一提的是座椅的做工还是比较优秀，配合可加长的座椅延展功能，总能让你找到一个合适的舒适坐姿。并且，118i的座椅还配有2档记忆功能，并且坐垫前段还可以前后伸缩，对腿部起到了多方位支撑。
BMW 118i前、后排乘坐空间
无论前排还是后排，新1系都不会让你感觉到太过于拥挤，后排车顶应用的凹槽设计令头部空间更充足，后排腿部也与前排有着2拳的间隙，以正常姿态坐在车内，空间绝对足够。
后排座椅4/6放倒（左）；后排座椅全放倒（右）
后备箱空间方面，新款1系的后备箱容积比老款增加了30L的容量，达到了360L的储物空间。同样新款1系并未配置备胎，因为宝马配备的是防爆轮胎，这样就大大增加储物空间的空间。原本备胎的位置更换上了电瓶，这种搭配方式是为了使得前后重量比重达到50：50的完美比例，使得操控更加顺手。
中央手扶箱内空间（左）；手扶箱内AUX接口（右）
新1系在储物方面主要是改善了上一代车型上不应该出现的局限性，把空间分配的更趋于合理。
中控下小储物格（左）；前排杯架（右）
车门上的杯架（左）；副驾座手套箱（右）
小结：无可否认，新1系有很优秀的空间表现，不管是乘坐空间还是储物空间都很不错；虽然小储物格并不算多，但是分布却十分很合理。同时，在乘坐舒适性方面也是可圈可点的，各种设计都体现出了其设计的贴心之处。
● 动力：小排量输出大动力
新1系搭载了代号为N13的1.6升双涡管单涡轮发动机，这也是目前宝马采用的最小排量发动机。118i上的高功率版则被调校得更强劲，在4800rpm时可输出125千瓦的最大功率，1500rpm时可产生250Nm的最大扭矩，功率和扭矩分别提升了25kW和30Nm。
8速手自一体变速器
新1系的动力系统经过全面“翻新”，不仅搭载了全新的1.6T发动机，并且还匹配了ZF的8速手自一体变速器。在试驾过程中，8速手自一体变速箱表现得非常尽职尽责，尤其是在平稳驾驶时，更绵密的齿比令整个换挡过程极其平顺，上代车型换挡时所产生的轻微顿挫感已经消失不再。
前：双球节弹簧减震支柱前桥；后：五连杆独立悬架
全新1系在悬挂方面也是一改老款车型上较硬的设置，调校得更偏向舒适化。新1系阻尼更小的避震桶更有效且显著地弱化了道路上大部分的不平，令驾驶过程变得舒适了不少，在过坎时不会再因为身体与车身一同上下的颠簸而感到不舒适。
小结：宝马新1系使用了两种动力引擎，并且全部采用涡轮增压技术，低排量的趋势已经在宝马车型中蔓延开了。
编辑点评：新1系各方面的进化都无可挑剔，更时尚的内饰，更具质感的内饰，以及更丰富的配置，都一改我以往对1系简单的印象。排量更小的引擎以及搭配技术更先进的8速手自一体变速箱，两者匹配得非常完美，可运动也可松弛，并且油耗得到了极大限度的控制。总的来说，新1系对热衷于追求动感的人而言，绝对会充满诱惑力。
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相关资讯：
| 车辆提供 | 宝马江门合宝4S店 | 图/文 | 钟绮媚 |
| 车型 | 宝马1系 2012款 118i 领先型 | 指导价 | 28.9万 |
| 销售地址/电话 | 江门市蓬江区建设三路95号 | ||
| 0750-3958888 | |||
● 外观：彰显个性时尚魅力
宝马1系 118i
宝马1系 118i
| 项目/车型 | 宝马1系 | |||
| 长度（mm） | 4324 | |||
| 宽度（mm） | 1765 | |||
| 高度（mm） | 1421 | |||
| 轴距（mm） | 2690 | |||
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新1系是在宝马全新的F20平台上诞生的，全新的设计以及更宽敞的空间把新1系的尺寸打造得更大。除了高度和老款一样都为1421mm之外，新1系的长度、宽度以及轴距都略有增加，长度增长到了4324mm，宽度从1748mm变成1765mm，轴距加长30mm后达到了2690mm。
新1系在外观上与老款有着非常明显的区别，这也可以看作是克里斯·班戈以及霍伊敦克两位新旧宝马设计主管之间对风格创作的不同演绎，上一代见棱见角的硬派设计已经不复存在，取而代之的则是柔和的曲面设计。
BMW 118i前大灯组
BMW 118i前大灯（左）；BMW 118i雾灯（右）
118i的前脸非常动感，由上下的线条汇聚并拢。大灯外沿的线条赋予了前脸的雕塑感，显得更有层次，相比老款更为立体和犀利。新1系仍然采用了宝马标识化特色的中网开口，中网散热格栅采取镀铬包边，在展示运动本身的同时也不忘作为一辆宝马本身的尊贵气质。
BMW 118i侧面线条（左）；“sprot”字样标识运动魅力（右）
BMW 118i外后视镜
车头从侧面看有如“鲨嘴”一般，立体前凸的车头以及边角圆润相互映衬，再加上带有弧度的前进气格栅，使之整体风格更向新家族式设计靠拢。此外，上扬的双腰线设计也更好地勾勒出了它的力量感。
带高位刹车灯小尾翼（左）；logo同为后备厢开关（右）
尾部在整体造型上还是延续了上代车型简约的风格，后保险杠与尾箱盖之间雕砌了丰富的线条，不仅营造出层次感，也强化了它的动感风格。
新1系车尾一个最明显变化在于尾灯设计，尾灯组灯罩上采用了目前宝马所擅用的折线设计，灯组的内部造型也是变得更加绚丽，大号的尾灯组与宽阔的车尾线条融合出一幅不常见的面容。
小结：时尚、科技感、运动，是这款宝马1系118i最突出的特点。它的双肾形进气格栅明显加大，两端带尖角的大灯看起来相当凶狠，配合略微向前探出的前脸，攻击性极强的气质与鲨鱼如出一辙，层次丰富的“火焰燃烧式”车身表面必然同样让你心痒。
● 内饰：运动风格凸显驾驶乐趣
新1系的内饰与外观一样，都是更向宝马全新的设计风格靠拢，并且在细节上也用曲线勾勒出更加柔美的设计，整体感觉更立体也更时尚。另外值得一提的是，新款宝马1系内饰可以进行个性化配色和材质的选取，根据个性定制。
灯组控制杆（左）；雨刮控制杆（右）
新造型的多功能方向盘作为新1系的标配，设计更符合人性化需求，并且手感也有所提升，握感更佳、更舒适。经典的宝马方向盘加上全新设计的金属色拉丝装饰，多功能按键也以恰到好处的造型融合到了方向盘上，时尚感更强。
全新的仪表盘令人振奋，同样引入了全黑的面板及双圆的简约设计，除速度指针以及转速指针以外，其他显示均为数字模拟式，中间的车辆信息屏采用了更清晰的液晶显示，显得相当的富有科技感。
中控台向驾驶席方向倾斜得也更多，空调版面及音频控制版面功能区域划分的清晰明了，118i运动版相比116i都市版增加了双温区恒温自动空调，这也让运动版比城市版的舒适性更加突出。
中控按钮区（左）；亮黑+红色装饰板点缀更显时尚（右）
发动机启停控制键（上）及无匙启动控制键（下）
上一代1系给人的印象是配置过于简陋，除了音响和空调系统之外再也看不见多了一点儿的配置。全新1系在配置方面提升了不少，不仅标配了更加环保的自动启停功能，而且还首次在1系上装载了iDrive系统和6.5英寸中控显示屏。
虽然这套系统为简配版，少了两个按钮，旋钮也只有左右两个方向，但车辆基本设置上还是可以实现很便捷的操作；娱乐性虽有所减少，但实用性绝对足够了。另外，消费者还可以选装尺寸更大的8.8英寸显示屏，iDrive系统也会提升为标准版。
车身稳定控制+驾驶模式调节按钮（左）；大灯调节区（右）
新1系标配电动天窗
小结：新1系的内饰设计采用了宝马家族的最新风格，宽大的中控区域明显向驾驶员一侧倾斜，音响和空调面板都采用了和新5系相同的长条形样式。方向盘设计及仪表盘造型都很好地继承了BMW的优良传统。
● 空间：舒适乘坐宽敞空间
座椅可延展（左）；座椅电动调节控制区（右）
新款宝马1系的座椅全部采用织物座椅，造型更运动，透气性和防滑性都较真皮座椅更加优越。值得一提的是座椅的做工还是比较优秀，配合可加长的座椅延展功能，总能让你找到一个合适的舒适坐姿。并且，118i的座椅还配有2档记忆功能，并且坐垫前段还可以前后伸缩，对腿部起到了多方位支撑。
BMW 118i前、后排乘坐空间
无论前排还是后排，新1系都不会让你感觉到太过于拥挤，后排车顶应用的凹槽设计令头部空间更充足，后排腿部也与前排有着2拳的间隙，以正常姿态坐在车内，空间绝对足够。
后排座椅4/6放倒（左）；后排座椅全放倒（右）
后备箱空间方面，新款1系的后备箱容积比老款增加了30L的容量，达到了360L的储物空间。同样新款1系并未配置备胎，因为宝马配备的是防爆轮胎，这样就大大增加储物空间的空间。原本备胎的位置更换上了电瓶，这种搭配方式是为了使得前后重量比重达到50：50的完美比例，使得操控更加顺手。
中央手扶箱内空间（左）；手扶箱内AUX接口（右）
新1系在储物方面主要是改善了上一代车型上不应该出现的局限性，把空间分配的更趋于合理。
中控下小储物格（左）；前排杯架（右）
车门上的杯架（左）；副驾座手套箱（右）
小结：无可否认，新1系有很优秀的空间表现，不管是乘坐空间还是储物空间都很不错；虽然小储物格并不算多，但是分布却十分很合理。同时，在乘坐舒适性方面也是可圈可点的，各种设计都体现出了其设计的贴心之处。
● 动力：小排量输出大动力
新1系搭载了代号为N13的1.6升双涡管单涡轮发动机，这也是目前宝马采用的最小排量发动机。118i上的高功率版则被调校得更强劲，在4800rpm时可输出125千瓦的最大功率，1500rpm时可产生250Nm的最大扭矩，功率和扭矩分别提升了25kW和30Nm。
8速手自一体变速器
新1系的动力系统经过全面“翻新”，不仅搭载了全新的1.6T发动机，并且还匹配了ZF的8速手自一体变速器。在试驾过程中，8速手自一体变速箱表现得非常尽职尽责，尤其是在平稳驾驶时，更绵密的齿比令整个换挡过程极其平顺，上代车型换挡时所产生的轻微顿挫感已经消失不再。
前：双球节弹簧减震支柱前桥；后：五连杆独立悬架
全新1系在悬挂方面也是一改老款车型上较硬的设置，调校得更偏向舒适化。新1系阻尼更小的避震桶更有效且显著地弱化了道路上大部分的不平，令驾驶过程变得舒适了不少，在过坎时不会再因为身体与车身一同上下的颠簸而感到不舒适。
小结：宝马新1系使用了两种动力引擎，并且全部采用涡轮增压技术，低排量的趋势已经在宝马车型中蔓延开了。
编辑点评：新1系各方面的进化都无可挑剔，更时尚的内饰，更具质感的内饰，以及更丰富的配置，都一改我以往对1系简单的印象。排量更小的引擎以及搭配技术更先进的8速手自一体变速箱，两者匹配得非常完美，可运动也可松弛，并且油耗得到了极大限度的控制。总的来说，新1系对热衷于追求动感的人而言，绝对会充满诱惑力。
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