7月新车诱发PK狂潮 3组6款新旧车型大PK
2012年07月06日 16:38
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【太平洋汽车网 江门导购】俗话说得好——萝卜青菜各有所爱。7月各重头新车将至，面对新对手的加入，车市中的“前辈们”是否还能处之泰然？而消费者又会是更喜爱新欢，还是更钟情于旧爱呢？下面，我们将细数3组6款新旧车型之间的PK之战，为您深入剖析“新欢”与“旧爱”。
● 马自达CX-5 PK ASX劲炫
身份：进口SUV
车型级别价格区间：20-30万
进口马自达 CX-5
预计售价：21.98-27.98万
据悉，先期进口的新车将于7月中旬正式上市，均搭载2.0L发动机，分为两驱版和四驱版，共有5个车型可供选择。
马自达CX-5
马自达CX-5
CX-5并不像其他跨界SUV一样以现有的轿车平台发展而来，身为马自达第一款全面应用了创驰蓝天技术的量产车，它的平台甚至反而会被下一代马自达3和马自达6所采用。而如果要究其根源的话，CX-5的前身就正是与Takeri“雄”同期在法兰克福车展上发布的另一款概念车Minagi“势”。技术上的领先，让它在与直接竞争对手的比较中有了不少优势。
Minagi“势”概念车
不得不提到，在马自达的“zoom zoom”设计被提出之后，几乎每一款马自达车型几乎都有了非常抢眼的外观设计，而且家族风格突出；特别是在引入了创驰蓝天技术以后，由于空气动力学方面的诉求，让CX-5拥有了几乎比市面上所有的SUV车型都更为流线的车身，因此如果说它是CX-7的缩小版的话，笔者更愿意形容其为底盘升高了的马自达3；事实上，CX-5那4555/1840/1710mm，轴距2700mm的尺寸也的确更加接近于马自达3，不过更高的车身应该还是能让车内空间得到不少的增长的。
马自达CX-5
作为CX家族这次攻势的领军者，或者是为了配合策略上的时间安排，CX-5会采取先进口后国产的方式在华上市，日期定在了今年的夏天，抢在了车市的“金九银十”之前。目前工信部已经再次确认了CX-5将于近日正式引入的消息，而顺带地，CX-5的工信部燃料消耗量标识也终于被公布。进口国内的CX-5同样被分为了两驱和四驱两个车型，可见的是由于压缩比的降低（从14.0降至13.0），其2.0L Skyactiv-G引擎的输出与国外版也有了几个kW的差别，至于工信部的油耗则更与厂商公布的官方油耗大同小异：两驱版为 6.7L/100km，四驱版则为7.5L/100km。
Skyactiv-G 2.0L汽油发动机
马自达CX-5
虽说CX-5的跑车味已经差不多盖过其SUV特色了，但相较于整个CX系列，它却是最有越野范儿的一款车型。可能是为了让CX-5在拥有这外观的前提下不至于一到非铺装路面就抛锚，即使它的定位正正就是城市SUV，马自达依然为其前麦弗逊后多连杆悬挂从布局到避震筒等作了全面的优化，具体方向以稳定性及舒适性为主。
进口三菱 ASX劲炫
指导价：19.8-25.5万
进口三菱 ASX劲炫
进口三菱 ASX劲炫
劲炫整个车身设计流线动感，为了保证车身整体的紧凑感，三菱的设计师们缩短了轮胎与前后保险杠的距离，使整车形成了具有起伏形状的动感线条。另外，楔形线条强调了车体前进时蓄势待发的动感，使视觉效果更加立体生动。
进口三菱 ASX劲炫
进口三菱 ASX劲炫
全黑内饰与三菱车系固有的运动风格一脉相承，中控台依然是典型的三菱风格，布局非常简洁。材质上尽管运用了大量工程塑料，但做工还是体现了日系车一贯的精致和不错的手感，多处显眼的银色装饰条也在试图营造出活泼氛围。与动感的外形相比，劲炫的内饰给人的感觉简约了许多。
进口三菱 ASX劲炫
动力方面，搭载的了以高性能、低油耗及轻量化著称的4B11的2.0L MIVEC发动机，搭配INVECS-Ⅲ配合带有6速运动模式的CVT变速器，在兼顾节能减排需求的同时，也充分发挥了卓越强悍的驾驶性能。另外，打开发动机舱我们可以清晰的看到发动机配备有装饰罩和底部护板。四驱车型倒是很为慷慨的装备上ESP与爬坡辅助能够在安全性能和通过性能上有很大的帮助。
编辑点评：两款SUV都具有运动、时尚的外观，不管是“大嘴中网”还是“鲨鱼嘴”都十分符合年轻人的审美需求。并且，两款车的动力调教都各有优势，并且都颇受追求驾驶乐趣的消费者的青睐，然而相对比之下，作为新车的CX-5采用了更前端的技术，或许会相对更具优势。加之，CX-5的车身尺寸也会稍大于ASX劲炫；当然，相对地前者定价或许会相对高于后者。
● 雷克萨斯ES PK 奔驰C级
身份：豪华品牌中级车
车型级别价格区间：30-60万
雷克萨斯ES
预计售价：40-60万
雷克萨斯ES
雷克萨斯全新ES将于7月18日上市，并且推出ES350、ES250以及ES300h混合动力车三个车型，ES300h是一款混合动力车型，ES350搭载强劲的3.5升V6发动机，ES250和ES300h搭载2.5升发动机。
雷克萨斯ES
全新雷克萨斯ES已经进化到了第六代，较之老款车身尺寸有所加长，外观上融入全新家族式设计元素、更豪华的内饰也保证了乘坐的舒适性。全新ES 250和ES 350分别搭载了2.5升L4及3.5升V6汽油发动机，配备双智能正时可变气门控制系统（VVT-i），以及6速手自一体变速箱。
雷克萨斯ES 300h
其中ES250搭载的2.5升发动机，其最大功率135kW（184PS），峰值扭矩235N·m。而ES350配备的3.5升V6发动机，最大功率输出204kW（277PS），峰值扭矩346N·m，百公里加速成绩为7.4秒。
雷克萨斯ES 300h
油电混合车型ES300h则采用2.5L发动机和电动机共同驱动车辆，其中发动机的最大功率大约在115kW（156PS）左右，扭矩为212N·m。电驱动部分包括电动机和电池组，电动机的功率为105kW（143PS）。雷克萨斯称，按照美国工况标准，新车的燃油消耗率大约合5.9升/百公里。
北京奔驰C级
指导价：30.8-46.3万
北京奔驰C级
北京奔驰C级
引入中国市场的新款C级轿车也装备有四组动力系统：C180为1.6L机械增压；C200和C260为1.8升涡轮增压，两者调校和输出有所不同。顶端车型为C300，其搭载的是M272系列的3.0L V6发动机。
北京奔驰C级
12按键多功能方向盘已经成为奔驰C级的标配，通过按键可以操作仪表盘内的行车电脑、音响、蓝牙电话系统。除了C180外，C级驾驶座均有电动的头枕、四向腰托以及记忆功能，位于车门上的调节按钮也延续了奔驰轿车的传统特色。乘坐感受方面，奔驰C级还是保持了奔驰特有的风格，座椅硬朗但很舒适。后排空间完全够用，值得一提的还是座椅的人体工程学设计，非常贴合身体，在这方面奔驰还是流露出了一线品牌的实力。
北京奔驰C级
除了C180K和C200优雅型之外，C200时尚型、C260和C300一律装备了奔驰最新的智能照明系统，不单止灯组内部造型更为夺目，更独特之处是让大灯照射拥有了思考的能力。灯光随动转向自然不在话下，智能照明系统还可以参考车速和车身水平的变化，从而自动调整射程远近，换言之新C级的头灯也会跟行车电脑这一神经中枢接通。至于射程范围的调整就通过改变灯泡与透镜的距离来实现。
北京奔驰C级
C180的动力系统来自于一台1.6L机械增压发动机，而C200则来自1.8L的涡轮增压发动力。C180K所搭载的1.6L机械增压发动机，最大功率为115Kw/5200rpm，最大扭矩是230Nm/3000-4500rpm。C200搭载的1.8L涡轮增压发动机最大功率为135kw/5250rpm， 最大扭矩270N·m/1800-4600rpm， 而C260的调教则更为给力，最大功率为150kw/5500rpm， 最大扭矩310N·m/2000-4300rpm，动力方面非常的充沛。
编辑点评：同样出身于豪华品牌，然而一方是日系的代表，一方是德系的代表，如何选择终究要看你是更喜欢年轻时尚的设计，还是更钟爱沉稳大气的风格。然而，相对比之下，雷克萨斯ES的车身尺寸会相对较奔驰C级要大，介于C级与E级之间，并且，虽说与C级同为中级车，但定价似乎会更接近于E级。
● 新轩逸 PK 英朗GT
身份：合资时尚家用车
车型级别价格区间：15-20万
东风日产新轩逸
预计售价：15-17万
东风日产 新轩逸
据东风日产官方消息称，新轩逸将于7月19日正式上市。新车将主打1.8L+CVT变速箱这套动力组合。同时，老款轩逸不会停产，更名为“轩逸·经典”后和新车型同堂销售，分别面向不同细分市场。
东风日产 新轩逸
整体说来，新轩逸外形更加时尚动感。相比现款4665/1700/1510mm的长宽高，新轩逸（4610/1760/1495mm）在长度和高度上都有所减少，但轴距不变，依然为2700mm，同样拥有宽敞的内部空间。
东风日产 新轩逸
东风日产 新轩逸
配置方面，高配车型将拥有多功能真皮方向盘、真皮座椅、定速巡航系统、一键启动系统、ECO节能模式、可触摸控制的液晶显示屏、GPS导航、CARWINGS智行++系统以及电动天窗等。
东风日产 新轩逸
动力方面，全新轩逸将以1.8L+CVT变速箱这套动力组合为主，除此之外，新轩逸仍有2.0L发动机可选。此前传闻的1.6T发动机则已确定不会出现在新轩逸身上。
东风日产 新轩逸
那台代号为MRA8DE的全新1.8升发动机是基于骊威1.8升的MR18DE改进而来，采用全铝缸体，最大功率达到102kW（137PS）/6000rpm，峰值扭矩仍为174N·m/3600rpm。除代号为JF015e的CVT变速箱以外（已经搭载在日产的新骐达和阳光上），新轩逸还有6速手动变速箱可选。
上海通用别克英朗GT
指导价：13.27-18.73万
上海通用别克 英朗GT
上海通用别克 英朗GT
英朗GT的车身尺寸为4671mm×1815mm×1478mm，相比较英朗XT，英朗GT除了车型的高度降低了9mm以外，长、宽方面的数据均比英朗XT优秀。而在轴距表现上，两款车型相同，同样是2685mm。从英朗GT的外观看来，单单拿出车头部分，英朗GT极具新君越的气质，前脸的设计上，英朗GT与新君越一脉相承的别克标志性直瀑镀铬格栅与“展翼式”前大灯，延续了家族风格。
上海通用别克 英朗GT
上海通用别克 英朗GT
既然是家庭用车，内饰空间便是不得不考虑的问题。打开英朗GT的车门，暖色调的内饰透出家居的优雅气质，木纹搭配高档皮革的方式，让人倍觉温馨。还有前排的很多细节，在营造小家的氛围上是费了不少的功夫。而在动力操控性能方面，这款中级车对于驾驶者的体贴完全不输于许多高档车。无论是家庭代步还是周末出行，它都是最好的选择。
上海通用别克 英朗GT
在动力方面，作为别克Turbo家族的重要成员，英朗XT 1.6T拥有强大的动力系统：1.6L Turbo涡轮增压发动机最大功率高达135kW，升功率为84.4kW/L，配合SuperBoost超推进功能，可实现266Nm的最大扭矩输出，9秒内完成0-100km/h加速。
编辑点评：两款车都是直指家用车市场，相对比之下，新轩逸一改以往风格，给人感觉年轻了不少，而英朗GT则更显沉稳。而动力方面也各有优势，英朗GT最大的特点是搭载了1.6T涡轮增压发动机，澎湃动力不言而喻；而新轩逸则以1.8L+CVT动力组合作主打，更能有效确保驾乘舒适性。
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相关资讯：
● 马自达CX-5 PK ASX劲炫
身份：进口SUV
车型级别价格区间：20-30万
| 项目/车型 | 马自达CX-5 | ASX劲炫 | ||
| 长度（mm） | 4555 | 4295 | ||
| 宽度（mm） | 1840 | 1770 | ||
| 高度（mm） | 1710 | 1625 | ||
| 轴距（mm） | 2700 | 2670 | ||
| ||||
进口马自达 CX-5
预计售价：21.98-27.98万
据悉，先期进口的新车将于7月中旬正式上市，均搭载2.0L发动机，分为两驱版和四驱版，共有5个车型可供选择。
马自达CX-5
马自达CX-5
CX-5并不像其他跨界SUV一样以现有的轿车平台发展而来，身为马自达第一款全面应用了创驰蓝天技术的量产车，它的平台甚至反而会被下一代马自达3和马自达6所采用。而如果要究其根源的话，CX-5的前身就正是与Takeri“雄”同期在法兰克福车展上发布的另一款概念车Minagi“势”。技术上的领先，让它在与直接竞争对手的比较中有了不少优势。
Minagi“势”概念车
不得不提到，在马自达的“zoom zoom”设计被提出之后，几乎每一款马自达车型几乎都有了非常抢眼的外观设计，而且家族风格突出；特别是在引入了创驰蓝天技术以后，由于空气动力学方面的诉求，让CX-5拥有了几乎比市面上所有的SUV车型都更为流线的车身，因此如果说它是CX-7的缩小版的话，笔者更愿意形容其为底盘升高了的马自达3；事实上，CX-5那4555/1840/1710mm，轴距2700mm的尺寸也的确更加接近于马自达3，不过更高的车身应该还是能让车内空间得到不少的增长的。
马自达CX-5
作为CX家族这次攻势的领军者，或者是为了配合策略上的时间安排，CX-5会采取先进口后国产的方式在华上市，日期定在了今年的夏天，抢在了车市的“金九银十”之前。目前工信部已经再次确认了CX-5将于近日正式引入的消息，而顺带地，CX-5的工信部燃料消耗量标识也终于被公布。进口国内的CX-5同样被分为了两驱和四驱两个车型，可见的是由于压缩比的降低（从14.0降至13.0），其2.0L Skyactiv-G引擎的输出与国外版也有了几个kW的差别，至于工信部的油耗则更与厂商公布的官方油耗大同小异：两驱版为 6.7L/100km，四驱版则为7.5L/100km。
Skyactiv-G 2.0L汽油发动机
马自达CX-5
虽说CX-5的跑车味已经差不多盖过其SUV特色了，但相较于整个CX系列，它却是最有越野范儿的一款车型。可能是为了让CX-5在拥有这外观的前提下不至于一到非铺装路面就抛锚，即使它的定位正正就是城市SUV，马自达依然为其前麦弗逊后多连杆悬挂从布局到避震筒等作了全面的优化，具体方向以稳定性及舒适性为主。
进口三菱 ASX劲炫
指导价：19.8-25.5万
进口三菱 ASX劲炫
进口三菱 ASX劲炫
劲炫整个车身设计流线动感，为了保证车身整体的紧凑感，三菱的设计师们缩短了轮胎与前后保险杠的距离，使整车形成了具有起伏形状的动感线条。另外，楔形线条强调了车体前进时蓄势待发的动感，使视觉效果更加立体生动。
进口三菱 ASX劲炫
进口三菱 ASX劲炫
全黑内饰与三菱车系固有的运动风格一脉相承，中控台依然是典型的三菱风格，布局非常简洁。材质上尽管运用了大量工程塑料，但做工还是体现了日系车一贯的精致和不错的手感，多处显眼的银色装饰条也在试图营造出活泼氛围。与动感的外形相比，劲炫的内饰给人的感觉简约了许多。
进口三菱 ASX劲炫
动力方面，搭载的了以高性能、低油耗及轻量化著称的4B11的2.0L MIVEC发动机，搭配INVECS-Ⅲ配合带有6速运动模式的CVT变速器，在兼顾节能减排需求的同时，也充分发挥了卓越强悍的驾驶性能。另外，打开发动机舱我们可以清晰的看到发动机配备有装饰罩和底部护板。四驱车型倒是很为慷慨的装备上ESP与爬坡辅助能够在安全性能和通过性能上有很大的帮助。
编辑点评：两款SUV都具有运动、时尚的外观，不管是“大嘴中网”还是“鲨鱼嘴”都十分符合年轻人的审美需求。并且，两款车的动力调教都各有优势，并且都颇受追求驾驶乐趣的消费者的青睐，然而相对比之下，作为新车的CX-5采用了更前端的技术，或许会相对更具优势。加之，CX-5的车身尺寸也会稍大于ASX劲炫；当然，相对地前者定价或许会相对高于后者。
● 雷克萨斯ES PK 奔驰C级
身份：豪华品牌中级车
车型级别价格区间：30-60万
| 项目/车型 | 雷克萨斯ES | 奔驰C级 | ||
| 长度（mm） | 4900 | 4591 | ||
| 宽度（mm） | 1820 | 1770 | ||
| 高度（mm） | 1450 | 1444 | ||
| 轴距（mm） | 2820 | 2760 | ||
| ||||
雷克萨斯ES
预计售价：40-60万
雷克萨斯ES
雷克萨斯全新ES将于7月18日上市，并且推出ES350、ES250以及ES300h混合动力车三个车型，ES300h是一款混合动力车型，ES350搭载强劲的3.5升V6发动机，ES250和ES300h搭载2.5升发动机。
雷克萨斯ES
全新雷克萨斯ES已经进化到了第六代，较之老款车身尺寸有所加长，外观上融入全新家族式设计元素、更豪华的内饰也保证了乘坐的舒适性。全新ES 250和ES 350分别搭载了2.5升L4及3.5升V6汽油发动机，配备双智能正时可变气门控制系统（VVT-i），以及6速手自一体变速箱。
雷克萨斯ES 300h
其中ES250搭载的2.5升发动机，其最大功率135kW（184PS），峰值扭矩235N·m。而ES350配备的3.5升V6发动机，最大功率输出204kW（277PS），峰值扭矩346N·m，百公里加速成绩为7.4秒。
雷克萨斯ES 300h
油电混合车型ES300h则采用2.5L发动机和电动机共同驱动车辆，其中发动机的最大功率大约在115kW（156PS）左右，扭矩为212N·m。电驱动部分包括电动机和电池组，电动机的功率为105kW（143PS）。雷克萨斯称，按照美国工况标准，新车的燃油消耗率大约合5.9升/百公里。
北京奔驰C级
指导价：30.8-46.3万
北京奔驰C级
北京奔驰C级
引入中国市场的新款C级轿车也装备有四组动力系统：C180为1.6L机械增压；C200和C260为1.8升涡轮增压，两者调校和输出有所不同。顶端车型为C300，其搭载的是M272系列的3.0L V6发动机。
北京奔驰C级
12按键多功能方向盘已经成为奔驰C级的标配，通过按键可以操作仪表盘内的行车电脑、音响、蓝牙电话系统。除了C180外，C级驾驶座均有电动的头枕、四向腰托以及记忆功能，位于车门上的调节按钮也延续了奔驰轿车的传统特色。乘坐感受方面，奔驰C级还是保持了奔驰特有的风格，座椅硬朗但很舒适。后排空间完全够用，值得一提的还是座椅的人体工程学设计，非常贴合身体，在这方面奔驰还是流露出了一线品牌的实力。
北京奔驰C级
除了C180K和C200优雅型之外，C200时尚型、C260和C300一律装备了奔驰最新的智能照明系统，不单止灯组内部造型更为夺目，更独特之处是让大灯照射拥有了思考的能力。灯光随动转向自然不在话下，智能照明系统还可以参考车速和车身水平的变化，从而自动调整射程远近，换言之新C级的头灯也会跟行车电脑这一神经中枢接通。至于射程范围的调整就通过改变灯泡与透镜的距离来实现。
北京奔驰C级
C180的动力系统来自于一台1.6L机械增压发动机，而C200则来自1.8L的涡轮增压发动力。C180K所搭载的1.6L机械增压发动机，最大功率为115Kw/5200rpm，最大扭矩是230Nm/3000-4500rpm。C200搭载的1.8L涡轮增压发动机最大功率为135kw/5250rpm， 最大扭矩270N·m/1800-4600rpm， 而C260的调教则更为给力，最大功率为150kw/5500rpm， 最大扭矩310N·m/2000-4300rpm，动力方面非常的充沛。
编辑点评：同样出身于豪华品牌，然而一方是日系的代表，一方是德系的代表，如何选择终究要看你是更喜欢年轻时尚的设计，还是更钟爱沉稳大气的风格。然而，相对比之下，雷克萨斯ES的车身尺寸会相对较奔驰C级要大，介于C级与E级之间，并且，虽说与C级同为中级车，但定价似乎会更接近于E级。
● 新轩逸 PK 英朗GT
身份：合资时尚家用车
车型级别价格区间：15-20万
| 项目/车型 | 雷克萨斯ES | 奔驰C级 | ||
| 长度（mm） | 4900 | 4591 | ||
| 宽度（mm） | 1820 | 1770 | ||
| 高度（mm） | 1450 | 1444 | ||
| 轴距（mm） | 2820 | 2760 | ||
| ||||
东风日产新轩逸
预计售价：15-17万
东风日产 新轩逸
据东风日产官方消息称，新轩逸将于7月19日正式上市。新车将主打1.8L+CVT变速箱这套动力组合。同时，老款轩逸不会停产，更名为“轩逸·经典”后和新车型同堂销售，分别面向不同细分市场。
东风日产 新轩逸
整体说来，新轩逸外形更加时尚动感。相比现款4665/1700/1510mm的长宽高，新轩逸（4610/1760/1495mm）在长度和高度上都有所减少，但轴距不变，依然为2700mm，同样拥有宽敞的内部空间。
东风日产 新轩逸
东风日产 新轩逸
配置方面，高配车型将拥有多功能真皮方向盘、真皮座椅、定速巡航系统、一键启动系统、ECO节能模式、可触摸控制的液晶显示屏、GPS导航、CARWINGS智行++系统以及电动天窗等。
东风日产 新轩逸
动力方面，全新轩逸将以1.8L+CVT变速箱这套动力组合为主，除此之外，新轩逸仍有2.0L发动机可选。此前传闻的1.6T发动机则已确定不会出现在新轩逸身上。
东风日产 新轩逸
那台代号为MRA8DE的全新1.8升发动机是基于骊威1.8升的MR18DE改进而来，采用全铝缸体，最大功率达到102kW（137PS）/6000rpm，峰值扭矩仍为174N·m/3600rpm。除代号为JF015e的CVT变速箱以外（已经搭载在日产的新骐达和阳光上），新轩逸还有6速手动变速箱可选。
上海通用别克英朗GT
指导价：13.27-18.73万
上海通用别克 英朗GT
上海通用别克 英朗GT
英朗GT的车身尺寸为4671mm×1815mm×1478mm，相比较英朗XT，英朗GT除了车型的高度降低了9mm以外，长、宽方面的数据均比英朗XT优秀。而在轴距表现上，两款车型相同，同样是2685mm。从英朗GT的外观看来，单单拿出车头部分，英朗GT极具新君越的气质，前脸的设计上，英朗GT与新君越一脉相承的别克标志性直瀑镀铬格栅与“展翼式”前大灯，延续了家族风格。
上海通用别克 英朗GT
上海通用别克 英朗GT
既然是家庭用车，内饰空间便是不得不考虑的问题。打开英朗GT的车门，暖色调的内饰透出家居的优雅气质，木纹搭配高档皮革的方式，让人倍觉温馨。还有前排的很多细节，在营造小家的氛围上是费了不少的功夫。而在动力操控性能方面，这款中级车对于驾驶者的体贴完全不输于许多高档车。无论是家庭代步还是周末出行，它都是最好的选择。
上海通用别克 英朗GT
在动力方面，作为别克Turbo家族的重要成员，英朗XT 1.6T拥有强大的动力系统：1.6L Turbo涡轮增压发动机最大功率高达135kW，升功率为84.4kW/L，配合SuperBoost超推进功能，可实现266Nm的最大扭矩输出，9秒内完成0-100km/h加速。
编辑点评：两款车都是直指家用车市场，相对比之下，新轩逸一改以往风格，给人感觉年轻了不少，而英朗GT则更显沉稳。而动力方面也各有优势，英朗GT最大的特点是搭载了1.6T涡轮增压发动机，澎湃动力不言而喻；而新轩逸则以1.8L+CVT动力组合作主打，更能有效确保驾乘舒适性。
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