空间：新平台为后两排创造空间



　　前面说到采用新平台的索兰托在车身尺寸有了明显的增长，并且对内部空间做了一些提升，具体表现在后两排空间。其中第二排座椅的滑动距离提升到45mm，这个变化能为第三排创造更多的空间，加大了从第二排进入第三排的开口，甚至在C柱增加了一个扶手，让乘客更加便利地进入第三排。不单只是这些，第三排两侧扶手进行加长，还集成了杯架和智能手机储物格。

动力：首次搭载混动系统



　　随着混合动力系统在当今车坛里变得越来越普遍，全新一代索兰托开始配备混合动力系统。根据目前的资料得知，这套混动系统会由一台1.6L涡轮增压发动机和44.2kW电机机构成，锂离子聚合物电池组容量为1.49kWh，总马力达到230匹，总扭矩为350N·m。其中这台1.6T发动机拥有一项技术就是能根据行驶条件调节气门的开启时间，这样能提升发动机的行驶效率。全新一代索兰托混合动力车型预计在2020年下半年在欧洲市场上市销售。

　　除了混合动力系统，全新新一代索兰托还有一款搭载全新的2.2T柴油发动机面向欧洲市场，这款发动机能输出202匹的最大马力和440N·m的最大扭矩。如果拿第三代车型的2.2T发动机相比，重量减轻了38.2kg。另外和2.2T发动机相匹配是8速湿式双离合变速箱，这款变速箱同样最新研发，相比传统的8速自动变速箱，其燃油效率表现更加高。

　　全文总结：目前国内的起亚经销商店已经很难到看索兰托的身影，在中型SUV市场上只有KX7这么一款车型，那么全新一代索兰托能入华的机会是挺大，如果海外版的造型和配置能保持在80%以上进入国内，那么它的市场前景还是光明的。哪怕全新一代索兰托不入华，希望能把它的部分技术和配置下放到下一代起亚KX7身上，以此来挽救起亚当前国内的销量颓势。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）