远超同级别 详解东南V5SEMI人机交互系统
2012年07月09日 10:42
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琳琅满目的新车总是能或多或少出点新花样来吸引客户的购买,在出行线路越来越复杂、堵车情况越来越严重的情况下,人们将智能化和娱乐性更多的寄希望于自己所开的这台车,所以人机交互系统有了更广泛的市场。
目前常见的人机交互系统有宝马的iDrive、奔驰的COMAND以及奥迪的MMI系统,而将于下半年入主中级车市场的智能家轿东南V5,其最大的亮点就在于配备了智能科技方面最先进的人机交互系统。
东南V5是定位于中级车市场,而其所搭配的SEMI智能系统却是在很多更高档车型上才能见到的。
此次东南V5搭载的人机交互系统命名为SEMI(Soueast Multimedia Interface)东南多媒体交互系统。该系统由行车电脑、超大屏导航影音娱乐系统、语音提示系统、智能安全通讯模块等几大部分组成,可实现人与车之间的对话功能,从而为车主带来了可媲美豪华车的顶级享受。
东南V5的人机交互系统整合了音响、导航、智能安全通讯、可外接设备等等。该系统通过语音与车主沟通,给出行驶方面的安全提示和线路建议等等,在简便性和直观性方面表现不错。与此同时,还包含了安全提示、错误操作提示、服务提示、故障提示等多达14项的车辆信息提醒。据车展现场的工作人员介绍:“这款车的操作界面也大有讲究,是遵循人机工学,综合考虑了视觉、操作距离等多方面因素,将音响系统及空调系统集中控制、集中显示,不仅提高了便利性,也有效减少操作动作的幅度,增强了行车的安全。”
东南V5配备了SEMI人机交互系统已经远远领先于同级车的水平,这一技术亮点势必会带动这款车的热卖。

目前常见的人机交互系统有宝马的iDrive、奔驰的COMAND以及奥迪的MMI系统,而将于下半年入主中级车市场的智能家轿东南V5,其最大的亮点就在于配备了智能科技方面最先进的人机交互系统。
东南V5是定位于中级车市场,而其所搭配的SEMI智能系统却是在很多更高档车型上才能见到的。
此次东南V5搭载的人机交互系统命名为SEMI(Soueast Multimedia Interface)东南多媒体交互系统。该系统由行车电脑、超大屏导航影音娱乐系统、语音提示系统、智能安全通讯模块等几大部分组成,可实现人与车之间的对话功能,从而为车主带来了可媲美豪华车的顶级享受。
东南V5的人机交互系统整合了音响、导航、智能安全通讯、可外接设备等等。该系统通过语音与车主沟通,给出行驶方面的安全提示和线路建议等等,在简便性和直观性方面表现不错。与此同时,还包含了安全提示、错误操作提示、服务提示、故障提示等多达14项的车辆信息提醒。据车展现场的工作人员介绍:“这款车的操作界面也大有讲究,是遵循人机工学,综合考虑了视觉、操作距离等多方面因素,将音响系统及空调系统集中控制、集中显示,不仅提高了便利性,也有效减少操作动作的幅度,增强了行车的安全。”
东南V5配备了SEMI人机交互系统已经远远领先于同级车的水平,这一技术亮点势必会带动这款车的热卖。
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