【太平洋汽车网 无锡新车实拍】6月7日，ELYISON艾力绅在深港澳国际车展上正式发布，三款车型分别售价为VTi舒适版28.38 万元、VTi豪华版29.38万元和VTi-S尊贵版31.98万元，以极具竞争力的价格优势引发广泛关注。出乎外界意料的是，这款MPV并非像现时市面上的MPV产品那样主攻公商务或家用市场，而是定位为具备舒适性、安全性和高档感的“Stylish MPV”。

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实拍车型	2012款东风本田艾力绅	指导价	28.38-31.98万元
车辆提供	东风本田无锡华畅4S店
销售地址/电话	惠山大道1555号
	400-6822-556转146

　　MPV市场正快速壮大，在去年的车市寒冬中依然保持了11.74%的增长速度。然而，跟国外成熟的汽车市场相比，目前中国MPV的市场份额并不算大。中国MPV市场特别是高端MPV市场尚处于起步阶段，仍有很大的发展空间。

艾力绅	指导价
艾力绅 2012款 2.4 自动舒适版	28.38万
艾力绅 2012款 2.4 自动豪华版	29.38万
艾力绅 2012款 2.4 自动尊贵版	31.98万
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　　MPV市场方兴未艾，部分消费者也产生了对MPV产品更高端的升级需求，而ELYSION艾力绅预见的正是高端MPV市场的发展趋势和巨大潜力。东风Honda认为，MPV不单单作为商务用车或是家用车，真正的MPV该以其舒适性、承载性、多功能性满足消费者个性化需求。于是，ELYSION艾力绅应运而生，回归MPV的真正价值。

　　外观篇：

　　艾力绅的外形延续了本田那种现代感极强的线条设计，车身轮廓棱角分明，视觉上的冲击力很强，如果你看惯了那些圆润、保守的MPV，艾力绅的外形绝对会带给你新鲜感。在车身上，艾力绅还装有一套大包围，最大程度地降低了视觉重心，而离地间隙依然达到165mm，通过性不受任何影响。

　　艾力绅的前脸很容易给人留下印象，四层式镀铬格栅延续了本田的特征，但尺寸更大，体现了MPV车型“大气”、“动感”的风格，中网与大灯的线条融合在一起。

　　艾力绅的长宽高分别为4935×1845×1805，轴距为2900mm。车宽和车高接近，可以看到一幅方方正正的形象，单从尺寸看，艾力绅胜过奥德赛、马自达8、埃尔法大部分的MPV。

　　如果从侧面看，艾力绅的轮廓并没有太多惊艳的设计，方方正正的轮廓符合MPV的基本特征。但是又不像埃尔法那样追求简洁，艾力绅的细节设计比较多，如腰线、车门滑轨、与镀铬拉手框都最大限度地丰富了车身的元素。

　　尾部依然是硬朗、锋利的线条设计，大面积的玻璃和适当的尾翼装饰，使得艾力绅从任何一个角度来看都非常动感。除了全系标配倒车影像，尾部还有4个倒车雷达，全方位方便泊车。

　　艾力绅的轮毂采用了花瓣式的设计风格，五幅式轮毂为艾力绅增添了时尚的气息。轮胎采用的是邓禄普的，尺寸为215/60 R17。

　　内饰篇：

　　艾力绅的内饰设计内饰采用了全新的设计风格，仪表台采用了上深下浅的温馨搭配，并且层次分明。仪表台台面材料为硬质塑料，不过采用了纹路处理让其拥有不错的手感，同时在中控台上加入了木质装饰条，让车内的档次进一步得以提升。

　　仪表盘采用了悬浮式设计，科幻感很强。右侧的多功能显示屏尺寸比较小，功能上融合了屏保、音乐、行车信息及可视化倒车等功能。

　　中控台分为上下两部分，上面的空调控制区呈现一个横条的形状，所有按键一字排开，能够有效节省中控台空间，不过在将挡位至于P档时对于操作空调按钮颇有些不太顺手。

　　艾力绅采用的真皮方向盘集成音响控制和定速巡航系统，以实用便捷功能衬托高档内饰，让新世代精英尽享身心愉悦。

　　中控台是整个内饰采用深灰色调最多的部分，酷似笔记本电脑的金属颗粒烤漆材质极具质感，显示屏的橙色字体迎合了人眼的视觉感受，自动空调的圆形区域型按键十分醒目。

艾力绅对于经济性的要求在ECON模式上也有着体现，装配着与CR-V、思域相同的ECON模式，当开启后可加强自身燃油经济性，对于发动机转数与动力有着一定控制，从而降低油耗。

　　空间篇

　　艾力绅采用了2+2+3的座椅设计，属于商务型MPV的设计思路。座椅的人体工程学设计还不错，很适合亚洲人的身材。第二排座椅采用分开设计，前后移动范围大，可以充分为第三排乘客得到更好的乘坐空间。

　　艾力绅在车内空间的运动上下足了功夫，2900mm的轴距在竞品中并没有优势，但通过“乘坐空间最大化、机械空间最小化”的理念，有限的轴距范围内对空间进行了合理分配，并衍生出了多样的组合。

　　前排座椅均采用电动调节，座椅设计拥有MPV的独到优势，可以让前排的人找到很好的坐姿要求，比SUV更有中居高临下、掌控全局的优越感。

　　第二排座椅的大范围前后移动，第三排空间可以得到充分表现，中间位置的独立头枕，坐下三个人已经不是问题。

　　艾力绅在车内空间提供了很多储物空间，据厂家官方资料介绍多达32处。不论是前排还是第二排、第三排乘客都能找到相应的储物空间。

　　至于后备箱的容量，对于定位一款豪华的商务、家用的MPV来说，坐人比装载物品来的更重要，而且，需要的时候，第三排也可以向前移动，可以腾出一定的装载空间。

　　动力

　　艾力绅推出的三款车型均配备了2.4L i-VTEC发动机，这台发动机应用于东本和广本的众多车型当中，属于本田标准的动力组合，只是在动力输出上进行了不同的调校。艾力绅的最大功率133kW(181PS)/6500rpm;最大扭矩202Nm/2500-5500rpm;动力输出要低于思铂睿和CR-V，不过优化了扭矩输出的转速，2500rpm便可以输出峰值扭矩，以应对接近2吨的车身。

　　艾力绅采用5速自动变速箱。

　　实拍后记：东风本田艾力绅，已成为首款国产的日系高档MPV，在价格方面，比起丰田的埃尔法、普瑞维亚有巨大的优势，更加亲民。同时，传承日系一贯宽大的内部空间的同时，还秉承了精良的内饰做工和丰富的科技配置相互配合的优势。东风本田曾因“小份额大市场”的产品策略一战成名，把CR-V做到了SUV领域的统领者，5年内都没有出现过它的“终结者”。这次艾力绅上市，能否再创造一款MPV里的“CR-V”，就看接下来与GL8的较量了。



 

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【责任编辑 殷俊报道】