[太平洋汽车网 烟台实拍] 凯迪拉克SRX近年来在高端SUV市场中表现的较为突出，虽然品牌魅力在国内较德国三驾马车稍显逊色，但是凯迪拉克还是以美式豪华得到了一部分消费者认可。现在就让编辑带大家近距离感受一下这来自北美的王者座驾。

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外观篇：

  在豪华SUV领域，凯迪拉克SRX的外形给人留下极为深刻的印象，家族式钻石切割理念让该车周身上下几乎找不到一丝圆润的过渡，各种棱角分明充满了强烈的视觉冲击力。SRX的车头设计饱满，大尺寸的头灯配合盾形格栅显得十分霸气，虽然没有德系车漂亮的LED日行灯，但SRX的前脸也依然有着凯迪拉克特有的豪华气质。

  美系车在安全性方面总来没打过折扣，单从敦实厚重的视觉效果上看，就已经给人一种小坦克的感觉了。

  与德国人的严谨扎实的作风不同，美国人比较豪放，崇尚自由，所以在设计上会有一些大胆激进的风格，比如这款20英寸的高亮电镀轮毂，就具有浓厚的美式范儿。

  整个车身浑然粗犷却不失凌厉，俯冲式的车身腰线从车头贯穿到车尾，如果不是因为它高大的车身，真的很难想象这是一辆越野车的线条。

  车顶配备了超大面积的全景天窗，作为一款SUV车型难免要走一些郊区以及到野外自驾旅行。试想一下，打开全景天窗沐浴着阳光行驶在绿色环绕的大自然中是一件多么惬意的事情。



内饰篇：

  与JEEP等美式SUV粗犷的内饰不同，SRX的内装更加更为精致、豪华而且极富科技感。SRX不仅采用了皮革包裹的中控台，而且做工也非常考究精细。

  三幅式的方向盘，颇具动感集成了多功能控制按键，采用了与中控台一样的棕色真皮包覆。

  仪表盘采用的组合式炮筒设计，亮白的表盘底色配合蓝色的液晶显示屏，具有很强的科技感。

  座椅宽大厚实，具有电加热功能，包裹性良好，不过米色的内饰确实不够耐脏。

  作为一款50万左右的豪华SUV，除了拥有出色的车内空间及乘坐舒适度之外，在前排座椅的后方还配备了两个多媒体液晶屏，伴随着10扬声器的顶级BOSE音响，旅途从此不再那么枯燥乏味。

  新款SRX摒弃了上一代车型的7座设计，采用了标准的五个座位。去除了后面两个不太实用的座椅之后，车内空间的灵活性也得到大幅提高，增加了车内空间的实用性。

  中空台上的操作按钮偏多，尽管功能强大，但是作为新接触者来说，需要花上一段时间才能熟悉各按钮的位置及功能。



细节部分：

  钻石切割般的硬朗风格在新一代SRX身上被发挥的淋漓尽致，艺术与科技在这里达到了完美的融合。

  宽大的电镀迎宾踏板延续了整车的硬派豪华风格，增加了视觉效果也具备很高的实用性。

  虽然外表硬朗锋利，但是真正狂野的地方在这里，高强度的车架设计以及如此粗壮的悬挂系统，纵使前方的道路再怎么崎岖，SRX也可以从容面对。

  这种条状LED尾灯视觉效果很独特，看惯了那些奇形怪状的点阵式LED尾灯，突然见到这种没有间隔的条状LED尾灯，感觉突然跳出了从前的惯性思维，艺术没有固定的模式。

  它可不是用来调节方向盘的，而是调节脚下的踏板位置的，美国人也越来越注意一些人性化的配置。

  前排的大屏幕显示屏被设计成可伸缩式，不需要的时候便可以缩进去，这样液晶屏就不容易粘上灰尘。

  凯迪拉克SRX全系搭载3.0L V6自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为199kW/7000rpm，最大扭矩为302Nm/3200rpm，匹配6挡手自一体变速箱，虽然车身重量已接近两吨，但是仅需7.9秒便可完成0到100公里/小时加速。

编辑点评：

    凯迪拉克SRX不仅外形豪华时尚，更重要的是其价格十分具有竞争力，即使最顶配的也不过58万，更不必忍受加价等车的痛苦。相比于德国三驾马车，美式豪华显然要更亲民一些，同样价位的美系车相比于德系车，往往在气势上更占优势。如果你也有着向往自由豪放的性格，不妨考虑一下这款豪气十足的SRX。




 

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【责任编辑 张建威报道】