东风本田艾力绅实拍
2012年07月12日 12:39
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[太平洋汽车网 常州车市]真正的MPV是集轿车、商务车和旅行车功能于一身的多功能车型,可满足消费者多样化的需求。ELYSION艾力绅是一款完美体现新世代精英人士品位和风采的StylishMPV,不仅强调大气外观和质感内饰,还打造出凌驾于现有MPV之上的“宽享全座舱”,全面满足新世代精英人士需求,充分展现MPV的真正价值。
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外观篇:



艾力绅外形上极具商务气息,浓重的沉稳感让人一眼便知它的市场定位。前脸格栅采用镀铬材质,应有的档次感展现的淋漓尽致,夸张的镀铬进气格栅造型粗犷,这样的设计看上去无疑会让人产生一定的视觉压迫感。但同时也不能否定,它让车头显得很厚重,从而让整车看上去显得更加稳重,日系MPV能做到这样的设计的确值得称赞。


前大灯则采用了突出的造型设计,与车身整体风格十分吻合,值得一提的是,保险杠采用了运动型结构,十分易于展现动感。侧面略微隆起赋予了很强的立体感,整体体现出很强的灵动性,看上去锐利感十足。艾力绅的大灯功能强大,氙气大灯、大灯清洗、AFS智能随动转向系统、自动水平控制、自动清洗功能应有尽有。


当我们视线转到车身侧面,侧面线条非常流畅,从前至后一气呵成,丝毫没有顿挫感,近似平顶造型的设计绝对是时下流行。大面积的深色后玻璃、再加上庞大的车身,使整车看着很有气势。艾力绅的整车侧面我们能够清晰看到三条不规则腰线,虽然这样很动感但对商务气息多少是一种消弱。
外后视镜集成了转向灯,大尺寸的设计使得可视范围非常广。后排车门把手带有一键式开门按钮,无需拉拽便可以自动开启。

尾部依然是硬朗、锋利的线条设计,大面积的玻璃和适当的尾翼装饰,使得艾力绅从任何一个角度来看都非常动感。除了全系标配倒车影像,尾部还有4个倒车雷达,全方位方便泊车。

艾力绅尊贵版的轮毂采用了花瓣式的设计风格,五幅式轮毂为艾力绅增添了时尚的气息。轮胎采用的是邓禄普的,尺寸为215/60 R17。
内饰篇:


艾力绅的中控台无论是颜色搭配还是布局都非常正常,用豪华,大气来形容非常合适,但总是激不起驾驶的欲望。而艾力绅很好的贯彻了本田的传统硬朗的设计与科技感。配上运动方向盘和数不清的按键、中控台中间的多媒体区域,一切都显得非常顺眼,但以至于顺眼的找不到什么特别的感觉了。


中控台是整个内饰采用深灰色调最多的部分,酷似笔记本电脑的金属颗粒烤漆材质极具质感,显示屏的橙色字体迎合了人眼的视觉感受,自动空调的圆形区域型按键十分醒目,周围橙色自发光轮廓线让人在不经意间感受到了其独有的魅力。



在储物空间上还是非常不错的,中控最下侧的储蓄盒盖上盖子还可以放置一些经常拿放的物品。艾力绅的手套箱完全可以可以满足日常生活需要,大大提高了储物功能。上层储物格采用防滑面料制作,可避免放置物品滑出。


艾力绅的座椅包裹性很强,大面积侧翼很好的照顾到了乘客,驾驶席电动调节功能实用性很强。第二排空间表现十分出色,1.8米的身高在后排乘坐绰绰有余。第二排座椅均配有可伸拉式头枕,这绝对是一项舒心型配置,并且座椅旁边的拉手用两根手指可以轻松搞定座椅放倒。而第三排座椅也完全不用考虑空间的问题。

第二排座椅的大范围前后移动,第三排空间可以得到充分表现,中间位置的独立头枕,坐下三个人已经不是问题;至于后备箱的容量,对于定位一款豪华的商务、家用的MPV来说,坐人比装载物品来的更重要,而且,需要的时候,第三排也可以向前移动,可以腾出一定的装载空间。
动力篇:

艾力绅推出的三款车型均配备了2.4L i-VTEC发动机,这台发动机应用于东本和广本的众多车型当中,属于本田标准的动力组合,只是在动力输出上进行了不同的调校。艾力绅的最大功率133kW(181PS)/6500rpm;最大扭矩202Nm/2500-5500rpm;动力输出要低于思铂睿和CR-V,不过优化了扭矩输出的转速,2500rpm便可以输出峰值扭矩,以应对接近2吨的车身。

艾力绅采用5速自动变速箱,与新款的思域、CR-V一样,标配了ECON智能化绿色节能辅助系统;该系统通过控制节气门开合度改善驾驶者的不良驾驶习惯,从而减少多余的燃料消耗,有利于提高艾力绅的燃油经济性。
总结:介绍了这么多,相信您对这款全新车型已经有了您自己的看法。无论是价格的贵与贱,还是其他方面的优与劣,还是那句话,一款适合您的汽车才是属于您的座驾,这样您的座驾才能够给您带来特有的感受。
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【责任编辑 何桑桑道】
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