PCauto台州试驾现代飞思 捕获你的心灵
2012年07月16日 13:59
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[太平洋汽车网 台州试驾]选对象，第一印象自然是要看对方的外貌了，相信你也不想取个外星人回家吧。选车跟选对象一样，而且更容易上演一见钟情，虽然现在的人在选车过程中，越来越理性了，但技术不能代表一切，外观设计也是能捕获人心的。今天编辑带来的正是用设计来震撼汽车界的现代——飞思Veloster试驾，凭借着一副帅气的外观，明星的气质，永远都是大街上的焦点。
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外观：三门掀背设计赚足眼球
现代飞思的外观前脸设计是使用了最新的家族式设计，从最新换代的劳恩斯-酷派身上也可以看到，多边形的前格栅，在大灯与雾灯的围绕装饰下，非常时尚、动感前卫。
早在2007年，现代汽车就亮相过Veloster概念车，而飞思的外形的线条设计继承了概念车的“流体雕塑”理念。正如官方所述，飞思与Veloster概念车二者在造型上有着80%以上的相似度。
不规则前大灯异常犀利，内部镀铬元素与透镜将整体突显的极具科技感，LED车灯的设计也一丝不苟，动感的视觉效果令人印象深刻，极力表现着自己的个性。
飞思的车身长宽高尺寸为4219×1791×1400(mm)，轴距为2619mm。这样的车身尺寸和尚酷相比，除了轴距之外，没有特别优势，但飞思具有更加吸引眼球的优势，三门的设计也是别出心裁，右侧的单门设计不仅前卫，多少也是有点为右侧后排乘客的安全着想的。
飞思的尾部造型比较饱满、立体，后尾灯组的内部造型十分花哨，点亮后层次分明，视觉效果非常抢眼，中间双排气孔设计，不禁让人跃跃欲试。除此以外，尾部夸张的掀背也是飞思的一大亮点，宽大的天窗暗藏于黑车顶之内，然后再跟尾门玻璃连成一体，就像是一台两厢车跟轿跑车的结合体。
飞思同样使用的是锦湖轮胎，尺寸为215/40R18，五幅式轮毂设计，加上高配的固定车身颜色搭配，非常有个性。
更多优惠咨询经销商：
[台州4S店]：台州市泽进汽车销售服务有限公司 【免费通话】 【购车地图】
[联系电话]：400-6822-556转分机605
[商家地址]：台州市路桥区泰隆街1388号（台州国际塑料城北侧）
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【责任编辑 陈明增报道】
内饰：运动味强烈，骨子里强调舒适
进入飞思车内，一股强烈的运动感扑鼻而来，此次编辑试驾的车型是自动顶配版，太阳花黄的车身颜色，内饰是红黑搭配，遵循家族式风格。全面积的红色座椅也只有在跑车上才看得到，但真正体验后，你会发现宽大厚实的座椅其实是更注重舒适性，包裹性一般。
飞思的内饰设计虽没有外观那么震撼，也算相当悦目了。车厢内布局合理，虽然处于成本考虑主要是硬塑料，但内饰质感不错，中控布局层次分明，也不乏有亮点，一键点火系统中置的设计个性十足。
飞思丰富的配置也遵循了现代汽车的造车理念，顶配版包括六气囊、ESP、倒车影像、真皮内饰、座椅加热、自动空调、多媒体导航系统、车载蓝牙、感应钥匙及一键启动、自动巡航等等全部奉上，作为一台进口车来说完全对得起20.58万元的售价。
空间体验：灵活多变，4人轻松出行
虽然采用独特的1+2车门设计，但飞思在车内乘坐空间方面却是下足了功夫，在保证前排乘坐空间的同时，也尽力照顾到了后排乘客，与之相比的大哥劳恩斯-酷派，飞思4人出行更加轻松。
当然，飞思作为运动十足的小车，或许更多的是两人出行，这时候你也不需要太多担心飞思的装载量，后排座椅放倒腾出的空间，可以为你随心使用。
试驾体验：适合家用，不宜激烈驾驶
飞思配备的这款1.6升Gamma发动机，具有D-CVVT技术，在6300rpm时可以输出94.6千瓦的最大功率，在4850rpm时峰值扭矩达到157Nm，与之搭配的是一幅6挡手自一体变速箱。
从数据上看飞思的动力参数表现一般，毕竟只有1.6的排量，不足以支持飞思的运动秉赋，所谓巧妇难为无米之炊。尤其是扭力，157牛·米的峰值出现在4850转，转速稳定在3000甚至4000以上才有些底气。而在转速一过3000就显著增大的发动机声音，车速到达100码以上，在不平路面或者激烈一些驾驶时，车内比较嘈杂，颠簸明显。
飞思的悬挂设定比较偏向于中性，称不上激进。如果你在坑洼路面觉得飞思Veloster比较硬，略显颠簸，那是因为胎壁实在太薄的缘故。
飞思所配备的6速手自一体变速器表现积极，换挡时机处理得当，所以正常在市区代步还是充分的轻快自然。
试驾结语：正如前文所述，飞思Veloster本来就是一件感性的作品，帅气个性的独特外观，或许是你一见倾心，不需要理由；反之，飞思虽拥有一身运动十足的气息，但却不具备运动的心，整个试驾体验到更多的是舒适性，更加适合家用代步。
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【责任编辑 陈明增报道】
| 车辆提供 | 台州进口现代泽进4S店 | 图/文 | 陈明增 |
| 车型 | 进口飞思Veloster 自动豪华版 | 指导价 | 20.58万元 |
| 销售地址/电话 | 地址：台州市路桥区泰隆街1388号（台州国际塑料城北侧） | ||
| 销售热线：400-6822-556转605 | |||
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外观：三门掀背设计赚足眼球
现代飞思的外观前脸设计是使用了最新的家族式设计，从最新换代的劳恩斯-酷派身上也可以看到，多边形的前格栅，在大灯与雾灯的围绕装饰下，非常时尚、动感前卫。
早在2007年，现代汽车就亮相过Veloster概念车，而飞思的外形的线条设计继承了概念车的“流体雕塑”理念。正如官方所述，飞思与Veloster概念车二者在造型上有着80%以上的相似度。
不规则前大灯异常犀利，内部镀铬元素与透镜将整体突显的极具科技感，LED车灯的设计也一丝不苟，动感的视觉效果令人印象深刻，极力表现着自己的个性。
飞思的车身长宽高尺寸为4219×1791×1400(mm)，轴距为2619mm。这样的车身尺寸和尚酷相比，除了轴距之外，没有特别优势，但飞思具有更加吸引眼球的优势，三门的设计也是别出心裁，右侧的单门设计不仅前卫，多少也是有点为右侧后排乘客的安全着想的。
飞思的尾部造型比较饱满、立体，后尾灯组的内部造型十分花哨，点亮后层次分明，视觉效果非常抢眼，中间双排气孔设计，不禁让人跃跃欲试。除此以外，尾部夸张的掀背也是飞思的一大亮点，宽大的天窗暗藏于黑车顶之内，然后再跟尾门玻璃连成一体，就像是一台两厢车跟轿跑车的结合体。
飞思同样使用的是锦湖轮胎，尺寸为215/40R18，五幅式轮毂设计，加上高配的固定车身颜色搭配，非常有个性。
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内饰：运动味强烈，骨子里强调舒适
进入飞思车内，一股强烈的运动感扑鼻而来，此次编辑试驾的车型是自动顶配版，太阳花黄的车身颜色，内饰是红黑搭配，遵循家族式风格。全面积的红色座椅也只有在跑车上才看得到，但真正体验后，你会发现宽大厚实的座椅其实是更注重舒适性，包裹性一般。
飞思的内饰设计虽没有外观那么震撼，也算相当悦目了。车厢内布局合理，虽然处于成本考虑主要是硬塑料，但内饰质感不错，中控布局层次分明，也不乏有亮点，一键点火系统中置的设计个性十足。
飞思丰富的配置也遵循了现代汽车的造车理念，顶配版包括六气囊、ESP、倒车影像、真皮内饰、座椅加热、自动空调、多媒体导航系统、车载蓝牙、感应钥匙及一键启动、自动巡航等等全部奉上，作为一台进口车来说完全对得起20.58万元的售价。
空间体验：灵活多变，4人轻松出行
虽然采用独特的1+2车门设计，但飞思在车内乘坐空间方面却是下足了功夫，在保证前排乘坐空间的同时，也尽力照顾到了后排乘客，与之相比的大哥劳恩斯-酷派，飞思4人出行更加轻松。
当然，飞思作为运动十足的小车，或许更多的是两人出行，这时候你也不需要太多担心飞思的装载量，后排座椅放倒腾出的空间，可以为你随心使用。
试驾体验：适合家用，不宜激烈驾驶
飞思配备的这款1.6升Gamma发动机，具有D-CVVT技术，在6300rpm时可以输出94.6千瓦的最大功率，在4850rpm时峰值扭矩达到157Nm，与之搭配的是一幅6挡手自一体变速箱。
从数据上看飞思的动力参数表现一般，毕竟只有1.6的排量，不足以支持飞思的运动秉赋，所谓巧妇难为无米之炊。尤其是扭力，157牛·米的峰值出现在4850转，转速稳定在3000甚至4000以上才有些底气。而在转速一过3000就显著增大的发动机声音，车速到达100码以上，在不平路面或者激烈一些驾驶时，车内比较嘈杂，颠簸明显。
飞思的悬挂设定比较偏向于中性，称不上激进。如果你在坑洼路面觉得飞思Veloster比较硬，略显颠簸，那是因为胎壁实在太薄的缘故。
飞思所配备的6速手自一体变速器表现积极，换挡时机处理得当，所以正常在市区代步还是充分的轻快自然。
试驾结语：正如前文所述，飞思Veloster本来就是一件感性的作品，帅气个性的独特外观，或许是你一见倾心，不需要理由；反之，飞思虽拥有一身运动十足的气息，但却不具备运动的心，整个试驾体验到更多的是舒适性，更加适合家用代步。
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