【太平洋汽车网 金华实拍】东风日产轩逸自2006年推出，服役6年至今终于迎来了更新换代。新轩逸选择在2012北京车展中作全球首发，可见日产对中国市场的重视。而日产的重视也得到市场的回报，虽然上市已久但凭借准确地市场定位轩逸现在依然保持着月销过万的成绩。轩逸此次的全面升级和进化是否能为它的销量锦上添花？标榜舒适的定位有能不能得到更好的继承和发扬？请随我们的镜头一起走近东风日产新轩逸。

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车辆提供	东风日产义乌汽车城广通店	图/文	小糯
车型	东风日产 新轩逸	指导价	未上市
销售地址/电话	义乌汽车城
	400-6090-613

  ● 外观：更具力量感

  此次轩逸的升级并非是只是改改头灯、包围的小打小闹，新轩逸在外观上与老款相比的进化是显而易见的，不再是一幅中庸、憨厚的面孔，更多日产家族化的设计的融入使新轩逸看上去更加的动感时尚，俨然一款缩小的天籁。

  新轩逸前脸采用了日产“X”型的家族脸谱设计，中网的面积较老款增大不少，镀铬材质的运用让前脸显得更高档之余也更具视觉冲击力，车头的整体造型看上去要比老款要大气很多。

新轩逸车身尺寸较老款有了小幅的变动， 宽度增加60mm、高度减少15mm、长度缩短55mm，轴距依然保持2700mm不变。这也使新轩逸看上去没有老款高高瘦瘦的感觉， 整体造型宽厚不少。车身侧面的整体曲线有些天籁的影子， 起伏腰线的设计也使新轩逸相比老款看起来运动感强了不少。

参考车型/参数	新轩逸	老款轩逸
车长(mm)	4610	4665
车宽(mm)	1760	1700
车高(mm)	1495	1510
轴距(mm)	2700	2700

  新轩逸前大灯的设计算是前脸最大的亮点，造型犀利的大灯采用不规则的三角形状设计，与前脸线条融合视觉上的冲击力极强。“晶钻”LED头灯的加入也为新轩逸的前脸注入些许时尚的元素。

新轩逸的尾部设计不在像老款车型那样简约而缺乏层次感，经过重新设计的尾部看上去和前脸一样要大气了不少。

新轩逸尾灯的造型与前大灯相呼应，同样采用了棱角分明的设计，LED光源的使用也使尾灯的辨识度大大提高。

新轩逸侧面的腰线一直延续至尾灯上沿并与尾部中间的镀铬装饰条相连接，层次感和整体感都得到了满足。

轮毂的设计上新轩逸采用了多幅条式的设计，看起来时尚很多。轮胎采用普利司通偏向运动定位的搏天族RE040系列，规格为205/50 R17。

● 内饰：向日产高级车看齐

  新轩逸内饰整体延续了老款温馨、居家的设计风格。采用上深下潜的配色，中控台底部及门板处加入深色木纹饰板装饰，不管从材质还是设计布局，都要比老款轩逸看起来更加成熟。更多的曲线线条融入到了新轩逸的车内，看起来不再是那样死板。

新轩逸仪表盘由原来的三炮筒式设计改为双圆形式样， 整体感觉更加简洁时尚，白色背光的运用也使读数更加的清晰明了，位于仪表盘中央的液晶屏可以显示瞬时油耗、续航里程、ECO状态等多种车辆信息。

新轩逸的方向盘采用了与骐达一样的三幅设计，方向盘仅支持上下角度调节且调节缺乏阻尼感。真皮包裹的方向盘手感扎实，白色缝线也很细腻，高配车型还集成了音响及定速巡航控制按钮。

在方向盘的左下方有一排控制按键，其中包括了仪表盘亮度调节、后视镜电动调节、后视镜电动折叠及后备箱车内开启键。

再往下看日产还为新轩逸配备了Eco-Drive节能系统，此按键会进一步提升新轩逸的燃油效率

新轩逸高配车型配备了5.8寸的触摸液晶显示屏，具备音响娱乐、导航、倒车影像等功能。但是我们并未发现USB接口，音响只提供了AUX接口。

新轩逸的空调系统与老款相比取消了负离子净化功能，由老款的单区升级为双区恒温控制，空调控制按键设计较大，按键手感也保持了日产一向的质素。

新轩逸在高配车型上还配备了日产的CARWINGS智行系统，功能与丰田G-Book和通用安吉星系统相似，可以提供信息顾问、 环保专家及安全防护三大项功能。

日产高级车尊享的三维超静音工程技术，在任何路况均能保持媲美中高级车的超群静谧，令您静享专属的私密空间。

新轩逸提供360度安全屏障，日产高级车标准打造的"UHSS超高刚性车身"在同级车中率先采用980Mpa超强钢技术，配合"多通道式Zone Body区域车身"，为您提供周密安全的驾乘空间。

新轩逸空调系统的升级还体现在后排出风口的增加，对于后排乘客而言这可是不小的福利。

● 空间：360度环绕舒适技术

  座椅舒适且柔软一直都是日产汽车的专长，新轩逸更不会例外。采用全新仿生学座椅座椅；打孔真皮的质地也十分柔软。驾驶席采用六向的电动调节，并没有提供腰拖的调节功能。虽然新轩逸车身高度有所降低， 但是丝毫没有影响到车内的空间。

在车厢内部储物空间方面新轩逸也是交足功课的，虽然取消了老款位于前排座椅中部那大的夸张的长方形储物格，但更传统的中央扶手箱也能满足日常使用的需求。与老款相比新轩逸门板上的储物空间得到了很大的扩充，同时手套箱宽大的空间得到了很好的继承。

乘坐的舒适性向来是轩逸一个突出卖点，新轩逸后排宽大柔软的座椅给我们提供了宛如沙发搬的坐感。尽管没有太强的包裹性与支撑性，但舒适度完全可以让人忽略掉这些，看来新轩逸的设计初衷显然更适合乘坐。

在后排空间方面新轩逸依然继承了老款车型在这方面的优势，后排的空间可以用奢侈来形容，具备680MM后排超宽膝部空间。

● 动力：Pure Drive 纯净动力系统

  新轩逸采用了1.8L排量具备双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的MRA8DE发动机，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。日产高级车技术打造的Pure Drive纯净动力系统，通过全新一代1.8L发动机（MRA8DE）＋全新智能XTRONIC CVT无级变速器的完美配合，为您提供更适合城市道路行驶、充沛动力输出和燃油经济性最佳平衡的动力系统。

新轩逸配备了全新的XTRONIC CVT无级变速器，这款变速器也搭载在日产的阳光和新骐达身上，这款变速箱通过加入一个副变速机构（一套行星齿轮组）配合原有的CVT变速机构使变速箱变速比更为宽泛，由原来的6:1增大到7.3:1，这也是这款变速箱在动力的传递上有了更好的表现，百公里综合油耗6.2L。

新轩逸日产高级车技术打造的Anti-Shock高稳定悬挂 ,实现媲美中高级车的舒适感受，达到顺畅与舒适的完美结合，令您在随心驾驭的同时保持车身稳定。

编辑点评：作为一款紧凑型家用车，新轩逸拥有宽敞的空间、安逸的驾乘感受，以及出色的燃油经济性，确实继承了老款的优良特质。如果新车售价与老款的价格出入不大，相信新轩逸将来会有更出色的市场表现。





 

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【责任编辑 李璐报道】