[太平洋汽车网 西安点评]80后的一代已经结婚，有孩子了，有个车是非常方便的事情，但是在逢年过节的时候、回家走访亲戚或者亲朋好友上门拜访的时候，总是会有那么样的时候发现五座的车子就是缺那么一个两个位置不够用。多1个人嘛还好，挤挤不让交警逮着就好了，但是多两个人就怎么也挤不下了，非常的不方便，恨不得能够立即增加上那么两个座位出来，变成一台7座车。

车型	指导价	进气形式	优惠幅度	现车情况
途安	14.98-20.08万	涡轮增压	8000元	有现车
逸致	14.98-23.98万	自然吸气	7000元	有现车
奥德赛	22.98-28.28万	自然吸气	15000元	有现车
麦柯斯	19.48－24.58万	自然吸气	17000元	有现车
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　　而对于一个三口之家来说7座虽然平时绝大多数时候都用不上，但是真的需要用的时候你就会感觉到方便，尽管他第三排座椅的位置也许很小，尽管空间方面可能有一定的不足，但是备着都是好的。小编我自己便是一个深受七人座毒害的车主了，每到逢年过节，看着自己的五座就感觉到悲催！在15-20万价格区间的7人座车型，主要以外资品牌为主，其中有大众途安，丰田逸致，本田奥德赛，福特S-max几款车型都是以大空间，舒适乘坐的取向为主，非常适合一家人逢年过节，外出旅行使用。

推荐车型：大众途安
参考价格：14.98-20.08万
优惠幅度：优惠8000元

　　途安自一出现以来便是定位于家用多用途车，中庸的造型搭配上实用的设计再加上大众的品牌，途安在20万内的MPV市场中都非常的受用，而2011款的新途安在动力以及外观方面均做出了改变，再次提升了其竞争力。

　　2011款途安外观的变化主要集中在前脸，前脸给人的印象深刻，不再平稳中庸。整个前脸延续了德国大众家族式的设计，采用了与新一代朗逸相同的水平横向格栅，配合两侧延展向上微翘的熏黑锐利前大灯，让它看上去更加动感，视觉效果也更理想。

　　相比老款，布局更加简洁时尚，同时不乏动感，最主要是在这个中控台上大家可以看到大众汽车扎实的装嵌工艺。虽然整个中控台都是使用了较硬的塑料材质，但经过细心处理以后不仅是一点都不显得低档次，而且还有不错的手感。

　　空间方面， 途安第二排的座椅设计为三个独立座椅，坐在这里的三名乘客可以根据自己的需要单独调节座椅的前后位置和椅背的倾斜角度。此外途安还为第二排左右两位乘客准备了小桌板用来放些随身常用的物品，而途安的第二排中间座椅在放倒后也可以当做中央扶手来用，组合方式还是比较多样的。不过途安的长度只有4395mm，轴距只有2678mm，大多数时候5座车型会比7座更实用。当然货物运输也不是途安的软肋，在不放倒第二排座椅的情况下就有620升的储物空间，如果放倒的话更是达到1900升，而且途安后备厢空间规整，适合驮运大件行李或物品。

　　动力方面，老款途安的2.0L和1.8T两款老旧发动机已经彻底被放弃。新的1.4TSI涡轮增压发动机性能大家都很熟悉，最大功率96KW，峰值扭矩220N.m/1750rpm，配套的是5速手动变速箱以及7速DSG双离合自动变速箱。最高车速可达190KM/h，官方0-100加速时间为11秒。

　　2011款途安的配置非常给力，除开入门车型外，其他所有车款都具有前排侧安全气囊、胎压监测、转向头灯、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助等齐全的主被动安全措施。而舒适功能方面则有电动天窗、真皮座椅、后座出风口、倒车雷达。中高配则增加了多功能方向盘、前排座椅加热，定速巡航等更为齐全的功能。

　　编辑点评：大众新途安的动力配置在本次导购的6款车型中算是最给力的了，1.4T的发动机搭配DSG的7速变速箱在动力以及油耗方面均表现出色，经济性是非常不错的，而大众还未高配的车型增加了自动泊车等先进功能，即便是女司机也能轻松驾驭，在某种意义上算得上是真正的家庭车，颇为值得推荐。