[太平洋汽车网 嘉兴行情]试驾这辆Golf敞篷车的时候恰逢我们上一期的敞篷车专题刚刚完工，由于时间的关系没能与其他敞篷车一同出现在专题中是一个小小的遗憾，不过由于那段时间一直在驾驶几种敞篷车，所以对那种头顶一片豁然解脱了束缚的感觉颇有些留恋。打开Golf的软顶敞篷，我再次找到了那种感觉，按下顶篷开关按钮10s之后，这是一种不同的驾驶境界。

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Golf敝篷轿车有着与普通Golf截然不同的外观和内饰，以至于我们无法辨认出这是一辆Golf等等，你信吗？反正我是不会相信，这是大众，大众的家族面孔在跨级别车型上都会让人犯迷糊，更别提是同一个车系的产品了，所以当我们没有看到Golf敞篷轿车的黑色软顶的时候，这辆车与普通的Golf没有任何区别，至少从车头看上去是如此，所以如果喜欢低调，再适合不过了。不过Golf敞篷轿车所展现出来的侧面和车尾还是有自己的特色的，两厢的Golf为了放下车顶折叠机构的同时还腾出一定的储物空间，多出了一块尾部，这让这辆敞篷车在车顶合上之后看起来有些短尾三厢轿跑车的味道，当然这只是视觉上的。深红色的尾灯与高尔夫其他注重运动性能的车型一样，双L形的LED发光灯组在进入隧道以后格外地迷人，让我不自觉的总是如大油门追上前面的车。

此时如果你认为这只是一辆Golf，不过加了敞篷罢了，那就大错特错了，最初我也是抱着这样的想法，当我驾驶这辆车驶上千岛湖的盘山公路大约1分钟后，我意识到必须重新审视一下这辆Golf了，没错，还是原来的那套内饰，没有变化。但是驾驶质感却明显的不同，扎实的底盘所传递出清晰的路感不禁让我怀疑这是否是一辆Golf,也许Golf本来就是这样的，只不过我们平时接触到的都是一汽大众的高尔夫。
  由于打开敞篷以后没有车顶，所以这辆车的底盘经过特别的加强，以应对结构上的改变，也许这是这辆车开起来底盘尤其出色的原因之一。不仅如此，这辆车的悬架调校也更为细腻，阻尼设定不软不硬，在经过颠簸路面的时候韧性十足的悬挂与普通的国产高尔夫有着天壤之别。Golf敞篷轿车的离地高度比普通高尔夫略低，高速行驶时尤其稳定，我握紧方向盘，加大油门在干岛湖蜿蜒的盘山公路上享受着人车合一的感觉甚至忘记了头顶热烈的阳光，这辆车的扎实底盘有些喧宾夺主，差点让我忽略掉敞篷其实才是重点。

1.4TSI发动机与7挡DSG变速器相结合的动力系统是大众的黄金组合，虽然最近大众的DSG风波对这套系统有些影响，但是仍然不能改变这套系统所表现出的节能高效和强劲动力。1.4T发动机与其他进口大众车辆所搭载的1.4T发动机一样，采用双增压形式，最大功率118KW，比普通1.4T的96kW高22kW，充沛的动力可以满足你想要“跑”起来的愿望。作为一辆敞篷车，大众并没有在翻滚保护系统有任何的含糊，这辆车的头顶保护系统能够在0.25s内从后排座椅头枕后向上弹开。另外它还配有敞篷车专用安全气囊，进一步完善了安全保护系统。
  与这辆Golf敞篷轿车经过一天的接触之后，感觉它确实有着优秀的驾驶品质，精致的细节，尽管看起来和普通的高尔夫很像，但却很不一样。Golf家族有着丰富的产品线，高性能版的GTI、更极致的R、追求品质生活的高尔夫旅行版，和我们面前的这辆Golf敞篷轿车，不过，略高的价格让这些车肯定不属于普通的消费群体，那是拥有较高收入追求生活品质，热爱自由的一群年轻人，或许马上就不再年轻了，所以趁现在，做一个让自己不后悔的选择，人生中总有些事是需要经历的，比如拥有一辆敞篷车！正如歌里所唱的那样：今夜，我们正年轻，将世界点燃，令骄阳失色。
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【责任编辑 郑天彩报道】