【太平洋汽车网 江门导购】日前，轩逸正式上市，并拉开了15万级别时尚热销家用车的新一轮混战。15万级别的家用车或许并不算多，但却是最炙手可热的一块“饼”。这一级别的车既不失时尚、大气，价格又比较适中，针对的就是较为年轻的家庭。下面，我们将籍此之际，年轻夫妻们详述5款15万级别的时尚家用车，为追求时尚，又顾家、爱家的您提供更多的参考。 

换代新车掀狂潮 5款15万级别时尚家用车

车型尺寸对比
车型	新轩逸	思域	科鲁兹	标致408	新福克斯
长（mm）	4665	4535	4598	4680	4480
宽（mm）	1700	1755	1797	1815	1840
高（mm）	1505	1450	1477	1525	1500
轴距（mm）	2700	2670	2685	2710	2640

● 东风日产 轩逸

轩逸	指导价
轩逸 2012款 1.6XE MT舒适版	11.9万
轩逸 2012款 1.6XL MT豪华版	12.5万
轩逸 2012款 1.6XE CVT舒适版	12.9万
轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版	13.5万
轩逸 2012款 1.8XE CVT舒适版	13.7万
轩逸 2012款 1.8XL MT豪华版	14.0万
轩逸 2012款 1.8XL CVT豪华版	15.0万
轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版	16.9万
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东风日产 轩逸

东风日产 轩逸 

　　新一代轩逸，一改老款温文尔雅低调的风格，变得霸气外露。“X”形状的前脸与尖锐的大灯造型让其视觉效果变得冲击力十足。尾部也经过了重新设计，层次感变得更强，LED的尾灯更加炫目。

东风日产 轩逸

　　新轩逸内饰的变化也让人眼前一亮，脱离了经典款轩逸的设计，更多地靠近新骐达的风格，方向盘、中控布局等都有着很多的相似之处。整体来说花哨点不多，依旧以实用为主，更符合家用车的使用需求。

东风日产 轩逸

　　新上市的车型增加了新排量发动机，这台代号为MRA8DE的全新1.8L发动机是基于骊威1.8L的MR18DE改进而来的，采用全铝缸体，最大功率达到102kW（137PS）/6000rpm，峰值扭矩仍为174N·m/3600rpm。除代号为JF015e的CVT变速箱以外（已经搭载在新骐达和阳光上），新轩逸还有6速手动变速箱可选。

　　车型点评：新一代轩逸的目标人群是精英中产阶层。他们对家庭用车及生活理念拥有全新认知和解读。他们彰显成功、款待家人、追求自在，希望为全家带来超越期待的高品质生活，并享受由此带来的优越感。新一代轩逸“家轿五越”产品力和“越级款待”的情感诉求，充分满足了这一目标消费群对中级家轿的全方位需求，并成为他们的不错之选。

● 东风本田 思域

思域	指导价
思域 2012款 1.8 EXi手动舒适版	13.18万
思域 2012款 1.8 EXi自动舒适版	13.98万
思域 2012款 1.8 VTi自动豪华版	15.78万
思域 2012款 1.8 VTi自动豪华导航版	16.78万
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东风本田 思域

东风本田 思域 

　　思域在外观设计上，充满俊朗、阳刚之美。其车身延续了老款车型的设计理念，线条比较紧凑，腰线上扬有力。另外，其A柱下沿的下沉设计与老款思域如出一辙，C柱的向上拉伸使得较低尾部非常简洁，同时显示出了东风本田对于细节的把握。

东风本田 思域

　　内饰方面，先进的智能化电子装备是思域最令人印象深刻的一大亮点。“智能化多功能显示系统”将屏保、音乐、行车信息、导航提示、蓝牙显示及可视化倒车系统等多项功能融合，并与多功能方向盘相连，实现便捷人车对话。ECON（智能化绿色节能辅助系统）能够在保证畅快驾驭享受的同时，让思域优秀的节油性能得到进一步的提升。这两大特色配置，加上数字化多层次仪表盘、高分辨率车载导航系统，为消费者提供了前所未有的高科技智能化操控体验。

东风本田 思域

　　动力总成方面，思域搭载了1.8L和2.0L两款发动机，可以满足对于动力要求相对苛刻的消费者。此外，新车匹配了与上代相同的5速手动和5速自动两款变速箱。其中，5速自动变速箱是本田独家的平行轴式自动变速箱，虽然体积略大，但重量更轻。

　　车型点评：如何更好地提升生活品味、追求生活品质，已成为越来越多年轻家庭关注的话题。作为东风Honda的家用级精品车型，思域不仅集卓越性能、领先科技和绿色概念于一身，还带来了一种精品生活的方式与态度。



● 上海通用雪佛兰 科鲁兹

科鲁兹	指导价
科鲁兹 2012款 1.6 SL MT	10.89万
科鲁兹 2012款 1.6 SL MT 天地版	11.39万
科鲁兹 2012款 1.6 SE MT	11.99万
科鲁兹 2012款 1.6 SL AT 天地版	12.79万
科鲁兹 2012款 1.6 SE AT	13.49万
科鲁兹 2012款 1.8 SE AT	13.69万
科鲁兹 2012款 1.8 SX AT	15.32万
科鲁兹 2012款 1.6T SE MT	15.99万
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上海通用雪佛兰 科鲁兹

上海通用雪佛兰 科鲁兹

　　科鲁兹在外观设计上应用了当今时尚界最为流行的“Mix&Match”混搭概念。通过不同材质和风格的混合应用，在外观上营造出全新的立体雕塑概念，在内饰上塑造了运动型双座舱的独特风格。

上海通用雪佛兰 科鲁兹

　　科鲁兹内饰给人耳目一新的感觉，“双座舱”风格的内饰设计以及双色拼接内饰营造了运动风格十足的驾驶舱，让人眼前一亮，织物与真皮混合的内饰设计颇具新意，三幅式多功能方向盘在塑造优良造型的同时提供了出色的手感，炮筒式仪表、冰蓝背光仪表板也为跑车风格的内饰做了点缀。

上海通用雪佛兰 科鲁兹

　　动力方面，科鲁兹提供1.6L自然吸气、1.8L自然吸气以及1.6L涡轮增压三种动力选择。变速箱方面匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱，而1.6T车型则匹配的是6速手动变速箱。其中1.6T发动机采用涡轮增压技术，最大功率和最大扭矩分别为135kW/5800rpm和235N.m/2200-5600rpm，得益于宽广的扭矩输出范围，科鲁兹1.6T发动机的持续加速能力非常强悍。而1.6L和1.8L自然吸气发动机参数分别为，86kW/6000rpm、150N.m/3800rpm，108kW/6200rpm、177N.m/3800rpm。这两款发动机都拥有Ecotec DVVT可变气门正时功能，能在一定程度上节省不少的油费开支。

　　车型点评：前卫、时尚、动感是科鲁兹作为一款家用紧凑型轿车带给消费者的差别价值，还有颠覆消费者对美系车型高油耗的印象，持续的热销也是情理之中，也令其成功地在朗逸等国民根深蒂固的国民车中成功突围。

● 东风标致 408

标致408	指导价
标致408 2011款 1.6 手动 舒适版	12.19万
标致408 2011款 2.0 手动 舒适版	12.99万
标致408 2011款 1.6 自动 舒适版	13.39万
标致408 2011款 1.6 手动 豪华版	13.59万
标致408 2011款 2.0 自动 舒适版	14.19万
标致408 2011款 2.0 手动 豪华版	14.39万
标致408 2011款 1.6 自动 豪华版	14.79万
标致408 2011款 2.0 自动 豪华版	15.59万
标致408 2012款 2.0 罗兰加洛斯版	15.99万
标致408 2011款 2.0 自动 尊贵版	16.99万
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东风标致408

东风标致408 

　　对于408独有的仿生空气动力学车身，设计师们优先考虑的是均衡的比例和简约的外形，在此基础上，设计师们灵巧地雕琢出高贵、典雅和魅惑的线条。基于这个独特的设计原则，408整车风格、技术参数及装备也得到充分匹配，包括外形尺寸、轴距、加宽的轮距以及宽大的轮胎尺寸等等，构建了完整、和谐的全车体系。

东风标致408

　　内饰方面，标致408采用了流行的深浅色搭配和更具运动感的全黑设计两种风格，能满足不同消费者的需要。标致408除了配备电动天窗、随速感应音量调节、多信息中央显示屏、倒车雷达等常规配置之外，还具有多项可选配置，包括蝶翼式自感应雨刷、天穹式双开启智能天窗、自动感应式大灯、自动Follow Me Home伴我回家功能、车外迎宾照明等，消费者可以根据自己的需要打造最贴心的个性化车型。

东风标致408

　　动力方面，标致408装配1.6L和2.0L两款发动机。1.6L发动机通过标致的专业调校，实现了低转速下高扭矩输出，发动机转速超过2000转后，可以达到最大扭矩的85%，发动机转速3000到5500转区间，可以达到最大扭矩的95%，即135牛·米。2.0L发动机通过东风标致特有的CMS智能多路协控系统，以及新的节气门体、新的进气歧管和电脑，优化了动态性能及油耗，此款发动机的燃油经济性大大提升，每分钟6000转时达到最大功率108千瓦（147马力），在每分钟4000转时实现最大扭矩200牛·米。

　　车型点评：408是东风标致拥有“广域超尺寸空间”设计理念的力作，时尚大气的车身造型，360度宽敞舒适的空间，全方位清晰无界的视野，体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备，令驾乘者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度，尽享从容自在的驾乘感受。



● 长安福特 福克斯

福克斯	指导价
福克斯 2012款 三厢 1.6 MT 舒适型	11.99万
福克斯 2012款 三厢 1.6 AT 舒适型	13.09万
福克斯 2012款 三厢 1.6 MT 风尚型	13.29万
福克斯 2012款 三厢 1.6 AT 风尚型	14.39万
福克斯 2012款 三厢 1.6 AT 尊贵型	15.49万
福克斯 2012款 三厢 2.0 AT 旗舰型	16.99万
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长安福特 福克斯

长安福特 福克斯 

　　相比于上一代车型，全新福克斯经历了全面的升级。新车在外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。新福克斯各部位细节的优化，进一步提升了空气动力学性能，从而提高了其燃油经济性。

长安福特 福克斯

　　配置方面也是新福克斯的一大看点，它标配了一套名为“进气格栅主动关闭”的技术，其可通过格栅内的百叶窗式叶片控制用于给发动机降温的气流量，而当发动机达到低温点时，叶片又会关闭，从而让车辆拥有更佳的空气动力学效能。另外，像弯道扭力智能分配系统、HSA坡道起步系统、车身动态稳定系统、牵引力控制系统等也是新福克斯的标配，这些配置的加入进一步增加了新车的稳定性和驾控感。

长安福特 福克斯

　　动力方面，新车搭载的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直喷发动机，1.6L发动机取代了现款车型的1.8L发动机，最大功率达到125马力，峰值扭矩为159N·m;而2.0L的发动机采用了缸内直喷技术，最大功率较之现款2.0L车型高出了29马力，达到了170马力，峰值扭矩202N·m。变速箱方面，与之匹配的是5速手动和6速双离合变速箱，其中6速双离合变速箱将拥有更佳的动力传递效率和燃油经济性。

　　车型点评：承袭着福克斯品牌的辉煌与荣耀，全新换代的新福克斯不仅传承了其品牌优良的运动基因，而且还在不妥协动力的前提下，实现了同级领先的燃油经济性。与此同时，一系列先进的智能科技配置更将该级别标准提升到了新的高度，重新定义了让人过瘾的驾驭乐趣，充分体现出，新福克斯的目标客户是家庭成员尚不多的年轻族群。

● 总结

　　80后群体日渐成长，日趋成熟不错，但他们的审美并不会虽年龄的改变而改变，他们对汽车性能对追求也不会随着年龄日增而淡忘。15万级别的家用车针对的可以说就是80后的购车群体而设计的，毕竟这个群体开始有了自己的独立经济能力，开始有了一点财富的积聚，但能力尚且有限，所以他们往往会选择看上去较接近中级车，价格又尚能接受的这一级别的家用车。当然，时尚与性能依然是这一群体的一大考虑因素，因此，这一级别的车型，尽管以家用车理念为原型，但也会或多或少的向时尚或是操控性能方面倾斜，这也可以说是这一级别车的最主要特征。

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