[太平洋汽车网 南宁车市]东风日产新轩逸的上市，让本来身处淡季波澜不惊的车市激起了涟漪，新轩逸也受到了极大的关注。新轩逸相对于旧款，无论是外观尺寸还是内饰设计，都进行了比较大的改动。然而，新轩逸又有什么值得期待的亮点呢？下面，让我们一起来欣赏这一款新轩逸吧。

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车型	日产新轩逸 1.8XV CVT尊享版	指导价	16.9万
车辆提供	东风日产南宁广源仙葫专营店	图/文	肖锋
地址	南宁市仙葫大道中14号仙湖时代俊园B座1单元D10号	电话	4006822556-918

  新一代轩逸借鉴Ellure概念车的设计，与老款平凡单调不同，新车可谓脱胎换骨，展现出动感犀利的一面。新一代轩逸的车身上汲取了中高级车设计元素的“超越力量”（Upward Force）设计理念，打造开创格局，引领潮流的造型，将新一代轩逸完美呈现。



外观：

新一代轩逸和旧款相比较，车身尺寸上有了较大改动。新轩逸车身长度缩短了55mm，高度降低了15mm，宽度增加了60mm。从视觉效果上看，老轩逸车身偏窄的感觉终于得到了修正，车身的比例更加协调。新轩逸的轴距和旧款一样，依然为2700mm，在同级别车型中依然保持优势。

前脸设计摒弃了老式的矩形，而采用了日产家族最新的家族脸谱，倒梯形中网配合X型前脸，一改老款车型的沉闷，增添了时尚的气息，也更容易为年轻消费者所接受。

大灯经过全新设计，日产首次在中级车采用的“晶钻”LED头灯，打造超越期待，6颗LED行车灯从视觉上对提升这款家轿的档次很有帮助，与老款车型的木讷呆滞一对比凸显凌厉有神，足以媲美中高级车的尊尚外观。大灯与进气栅组成一条特别的曲线由车头一直延伸至车尾，视觉效果富有冲击力。

新轩逸的尾部造型相比老款车型更具层次感，采用LED灯组的尾灯设计与前大灯遥相呼应，尾灯灯组样式也进行了一些调整，不管亮灯与否，视觉效果都很有档次。1.8的字样也是首次出现在车身上，经过重新设计且加宽后的尾部看上去大气不少。

整个车身侧面呈现出很平滑的流线型，虽然车身比旧款短了55mm，但是感觉整个车身都变得更加灵活和富有动感。更重要的是，新轩逸采用“UHSS超高刚性车身”，在同级别车中率先采用了980Mpa超强钢技术，配合“多通道式Zone Body区域车身”，为乘客提供周密安全的驾乘空间。

新轩逸配置的是普利司通搏天族RE040轮胎，具体尺寸为205/50 R17，可以看出不再单纯的强调舒适和家用，更兼顾运动性和商务性。而宽、窄条幅相间的轮毂样式也很特别，在车流中会很显眼并且富有个性。



内饰：

  如果说新一代轩逸的外观还残留着老款车型的身影，那么内饰可以说成是不见踪影了。打开车门的那一刹那，你丝毫不会在这里找到哪怕一丝老款车型的气息。

新轩逸内饰采用了日产最新一代Modern Living内饰设计风格，勾勒出舒展自在的整体室内空间轮廓，令乘坐者处处倍感尊崇。同时，也给人一种静怡的家具风格，流动的层跃式中控台很有设计感。

中控台有了很大的变化，感觉上有点类似骐达的样子，虽然说不上很豪华，但简洁明了的风格还是能够给人以眼前一亮的感觉。中控台上面有一层皮质材料覆盖，很显档次。

新轩逸采用了较为常见的三幅式方向盘，皮质包裹，手感很不错，细腻的白色缝线很显档次。方向盘上面还集成了定速巡航和音量控制按钮。功能快捷键区域左侧为音响控制，右侧为续航控制，设计较为合理，轻轻拨动手指就能完成指令。

仪表盘设计中规中矩，简单得不能再简单的黑底白字搭配，实在没有太多亮点缺乏新意。读数固然清晰但豪华感欠缺，不过也还好，不会让人觉得糟糕。 中央显示屏比以前的大了不少，这有利于驾驶者读取信息，它可以显示续航里程、平均油耗、平均时速以及瞬时油耗等行车信息。

方向盘的左右两边分别布置有仪表盘亮度调节、后备箱开启、后视镜电动调节、后视镜电动折叠等众多功能按钮，都是一些常见的实用配备。令人惊喜的是，新轩逸还配备有CARWINGS智行+系统，天窗开关处的服务中心呼叫在关键时候很实用，体现了安全性能和人文关怀。

新轩逸整合了老款独立布局的音响面板，使得界面更加简洁易用。显示屏可以进行导航、音响、倒车影像等多种功能的显示，地图数据可通过SD卡导入，这是很方便的一点。

新轩逸配置的双区自动空调，这样的配置和骐达又增加了一份共同点。新轩逸在配置方面还是比较厚道的，充分考虑到家庭代步车的舒适性与实用性。此外，新轩逸还配备了一键启动、外后视镜电动折叠、电动天窗等舒适性配置，大大提升了驾驶和乘坐的乐趣与享受。



空间动力：

新轩逸的座椅采用了全新仿生学座椅，与天籁相同的材料，柔软的座椅就像自家的沙发，皮质相当的柔软，乘坐起来非常舒服，这是大部分同级别车所不能比的。而新轩逸也采用了三维超静音工程技术，能最大限度地保持超群静谧，让驾驶者可以安心舒适驾驶。

新轩逸得益于2700mm的轴距，具有680mm行政级后排超宽膝部空间，乘坐空间十分宽敞，后排的腿部、头部空间均有不错的表现，已经达到中高级别车型的范围。同时设置有后排出风口和中央扶手，细节处的处理体现十足的人性化。而且，新轩逸的后排中间位置也配备了安全头枕，这会让中间的乘客更加舒适，也更加安全。

新轩逸后备箱容积达到510升，在同级车里面也算是中上水平了，只是内部两侧的隆起较高，而且后排座椅也不能进行调节放倒，长一点的东西可能就不太方便放进去，这点稍微影响了空间的使用。而后备箱下面放着16寸的备胎。

新一代轩逸在储物空间上也破费心思，设计了多处可放置物品的地方。四个车门都设有大小不同的储物格，手套箱有二层设计分别可放置物品，眼镜盒、扶手箱、水杯架，后排中央扶手放倒之后也可以放......车内乘客伸手可及之处均能找到容“物”之地，新轩逸真是很大地满足了一般人对于实用性的要求。

官方数据显示，新轩逸搭载了型号为MRA8DE的1.8L四缸自然吸气发动机，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。这样的一台发动机只能算是普普通通，并没有什么太大的优势，不过也许以后还会推出动力更强劲的车型。

虽然新轩逸这款发动机动力不算突出，但是省油却是能手！日产新一代节能环保技术打造的“Eco Drive节能驾驶助手”，一键启动节能驾驶，随时可开启绿色节能生活。工信部给出了6.2L/百公里的超低油耗，相信这会使很多消费者会愿意选择它！这款发动机针对经常低转速、高扭矩行驶需求进行考虑，起步灵敏、加速快捷，更加适合城市道路的行驶。

与这款发动机匹配的是全新智能XTRONIC CVT无级变速器，能提供更适合城市道路行驶、动力输出和燃油经济性最佳平衡的动力系统。因为具有良好的燃油经济性，受到了厂家的重视。在这个油价飞涨的年代，能省则省，对于很多求实惠的消费者来说是一个好优点。

新轩逸的后悬挂是扭力梁式非独立悬挂，可实现中高级车的舒适感受，达到顺畅和舒适的结合，令驾驶员和乘坐人员都能感受到车身的稳定。

  总结：新轩逸绝对是东风日产今年的最重头新车型，这点可以从新轩逸的各项性能体现出来。新轩逸有四大亮点：一是6.2L/百公里超低油耗，二是680mm行政级后排空间，三是980Mpa核潜艇级超强钢材，四是前后豪华晶钻LED灯。这四大亮点吸引着众多消费者的眼球。总的来说，新轩逸同时满足了高效节能、高效安全，极富空间、极富舒适，以及帅气外观、帅气内饰的要求，真正达到了“高富帅”的级别。虽然新轩逸的定价要比旧款轩逸的定价高了一些，但是我相信，在仔细了解了新轩逸的各项表现之后，会有更多的人愿意选择新轩逸！





 

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【责任编辑 肖锋报道】