★ 内饰：翻天覆地与顺手牵羊

　　关注新福克斯的人都知道“翻天覆地”这个词指的就是它的内装。打个比方，看到老款福克斯的内饰，都会有种时光荏苒的辛酸，但新福克斯的内饰则会让你有重获新生之感，还有可能会让你有儿时幻想驾驶战斗机的兴奋。

　　而新轩逸的内饰虽然也找不到老款的影子，但依旧平淡没有太大的亮点，花哨没有，实用为主，适合低调喜欢简单平凡的消费者们。接下来再看看两车的做工水平，熟悉老款做工的在看到新福克斯时可能会发出“啧啧”的称赞声，不过依旧错在一些瑕疵，而新轩逸，更上一层楼，赞！

　　方向盘的设计上，同样要先肯定一下新福克斯，虽然与老款一般同是四辐式设计，但镶嵌了镀铬面板，同时圆环外围多了一些更符合人体工程学的凹槽，使握感更佳；新轩逸就完全照搬新骐达的方向盘，中间一大坨，样式马虎，但好在手感同样不错。

　　至于中控台，同事喜欢说新福克斯的布局像是变形金刚里的博派图腾，钢琴漆面除了不耐脏外，视觉效果还是很不错的；新轩逸则稍显平淡，不过胜在宽大，功能按键很清晰。

★ 配置对比：新福克斯900元的优势

　　又到了枯燥无味又不得不做的配置对比分析了，为了更具看点，在此选取了新福克斯与新轩逸的入门级以及顶配级进行对比（经典款配置变化不大，所以就不列举了），找寻一下，两车在900元这个极小的价格差异中，配置情况会如何走向。

新福克斯与新轩逸 安全配置对比
车型	福克斯三厢 1.6MT舒适版	轩逸1.6XE 手动舒适版	福克斯三厢 2.0AT旗舰版	轩逸1.8XV CVT尊享版
售价(万)	11.99	11.90	16.99	16.90
前排侧气囊	●	-	●	●
前后排头部气帘	-	-	●	●
ASR+ESP	●	-	●	-
上坡辅助	●	-	●	-
倒车影像	-	-	-	●
倒车雷达	-	-	●	-
行车电脑显示屏	-	●	●	●
氙气大灯+自动头灯	-	-	○	●
日间行车灯+清洗功能	-	-	○	●
并线提醒功能	-	-	●	-
低速主动刹车	-	-	●	-

　　安全配置中，整体情况是新福克斯要优于新轩逸，特别是ESP与上坡辅助功能的标配，新轩逸ESP功能的缺失，着实不应该；顶配级别新福克斯的并线辅助提醒以及低速刹车功能，一般也只有在高端车型上才能见到，也算是个亮点。新轩逸比较靠谱的，是顶配级别灯光配置的优化，氙气大灯+自动头灯+清洗功能等都齐了。

新福克斯与新轩逸 舒适等配置对比
车型	福克斯三厢 1.6MT舒适版	轩逸1.6XE 手动舒适版	福克斯三厢 2.0AT旗舰版	轩逸1.8XV CVT尊享版
售价(万)	11.99	11.90	16.99	16.90
无钥匙启动	-	-	●	●
方向盘前后调节	●	-	●	-
座椅腰撑调节	-	-	●	-
后排支持放倒	●	-	●	-
中控液晶屏+GPS	-	-	-	●
定位服务	-	-	-	●
蓝牙车载电话	-	-	●	-
扬声器个数	4	4	9	6
车内氛围灯	-	-	●	-
后排出风口	-	-	-	●
空气调节过滤	●	-	●	-

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　　舒适方面配置上，两车都有值得一说的部分，新福克斯的腰撑调节、索尼9声道音响、车内氛围灯等；新轩逸的则是定位服务、后排出风口；总体而言倾向不一样，舒适配置比较难分胜负，但如果是年轻一族，估计会更乐意于选择新福克斯。

● 内饰配置小结：新福克斯与新轩逸的内饰风格是完全不同的导向，小福更显年轻，而小轩则比较成熟以及偏家用化。高调与低调的碰撞，个人口味各自选择。但说到配置这个比较客观的东西，前面也说了，整体而言新福克斯要更胜一筹；如果你要提到内饰做工，假如是老款的对比，我会毫不犹豫将票投给轩逸，但新款的福克斯用料做工技术确实升级到非常高的层次，与新轩逸并没有质的区别，唯一不足的，就是新福克斯依旧有些细节处理未够完善的问题。