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上汽大众帕萨特这个产品有很多的体验,也有很多用户。在这款车身上有很多前沿和面向大众的科技,不能说它不高端,只是它的价格很亲民。前段时间上汽大众帕萨特有一个中保研测试,成绩不是很好,有人就怀疑上汽大众帕萨特值得买吗?

其实中保研测试更多的是与利益挂钩的,更多关系到保险公司,于是上汽大众帕萨特又重新做了一个测试——C-NCAP碰撞。

“上汽大众帕萨特值得买吗”C-NCAP可以给我们答案,这是安全方面的答案。但是除了安全方面,静态体验也是需要关注的,也更容易吸引人。

在外观上,上汽大众帕萨特做了一些改变,在经典商务的基础上进行车身线条的改变、大灯格栅的设计等,在大气之中给人一种非常年轻的气息,而且看着还有运动的张力,非常有力量感。

新一代上汽大众帕萨特前脸的设计并不过分复杂,硕大面积的镀铬格栅向两边展开,一直延伸到大灯内部,与双L回旋形全LED大灯融为一体,所有的曲线也丝毫不夸张,整体视觉感受非常稳重。侧面就是完全表现气质的一面了,接近5米长的车身很有视觉冲击力,笔直的双腰线将这种修长更进一步表现,并且这一代上汽大众帕萨特的车尾是溜背设计,他最大的优势是让这种商务式的沉稳看上去不那么刻板。

前段时间中保研碰撞的事情使得上汽大众帕萨特被质疑,甚至有人传“上汽大众帕萨特值得买吗”。2020年4月14日下午,2020款上汽大众帕萨特在在中国汽车技术研究中心有限公司的实车碰撞试验室内完成了正面40%重叠可变形障壁碰撞试验。

虽然相关的数据分析还没有出来,但是从上汽大众帕萨特碰撞后的图片可以看到:

首先,乘员舱结构相对完整,驾驶舱没有受到明显的侵入,A柱也未发生明显形变。再者,受撞后,上汽大众帕萨特的前后车门均能正常打开超过45°。这说明了上汽大众帕萨特车门的防撞钢梁有足够的刚性,所以车辆在受到碰撞后,车门可以正常打开。

虽然这次的测试和中保研测试的方法有点差别,但就从测试的结果而言可以明显看出上汽大众帕萨特在发生40%或更大接触面碰撞时,是可以保证驾乘人员安全的。

为了印证“上汽大众帕萨特值得买吗”安全配置也是必不可少的。上汽大众给新一代上汽大众帕萨特配备了丰富的驾驶辅助和安全防护科技。比如盲区监测功能可以在我们准备变道时探测后方死角,并通过后视镜上的灯光对来车做出提示。Lane Assist车道保持系统则能帮助我们时刻保持自己的行车轨迹,避免了许多因为分神而发生的交通意外。ACC自适应巡航以及交通拥堵辅助系统的意义则在于让我们的跟车驾驶变得轻松,无论高速巡航还是城市堵车,有了这两项科技,我们能够轻松且安全地实现跟车。而Front assist 前方保护系统则能够在我们接近危险的最后一刻帮助主动制动车辆,最大化保护车辆与乘客的安全。

从测试结果来看,还有上汽大众帕萨特的安全配置来看,这款车是值得信赖的,也是能给用户安全提供保障的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 齐齐哈尔01）