【太平洋汽车网 济宁行情】第七代凯美瑞自去年12月上市以来，凭借其动力、安全、设计三大创新科技塑造出“全面领先、完美均衡”的全新产品价值，赢得了市场的一致好评和热烈追捧。为响应广大凯美瑞爱好者对第六代经典版凯美瑞的热烈追捧，经典版凯美瑞也已于4月1日重出江湖，与新凯美瑞一道共同在B级车市场搏杀。值得一提的是，旧凯美瑞尾部贴上了“CAMRY CLASSICAL”的标志，改名为“凯美瑞•经典”，实现新老凯美瑞同堂销售的情况。此次济宁丰华广汽丰田4S店推出的三台智能畅行版最高优惠30000元的降价幅度是非常有诱惑力的，但仅限3天，详情请致电经销商或到店赏车试驾。

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　　动力媲美3.0L 油耗低于2.0L

　　第七代凯美瑞2.5L的5AR-FE发动机与6速手自一体变速器完美组合，在原有动力系统之上全面提升，最大功率135kw，提升10%，最大扭矩235牛米(4100转)，爆发出强悍的运动性能，百公里油耗下降24%达到不可思议的7.8L，在同级车中无出其右者。135kw的功率和9.4秒的百公里加速时间，可以媲美3.0L排量的车型，而7.8L的百公里综合工况油耗甚至要低于主流2.0L车型，让人惊叹。

　　多项先进智能科技 成就动力科技新标杆

　　第七代凯美瑞高性能发动机不可思议的性能指标是如何实现的呢?首先，它采用双VVT-i可变气门正时系统，在车速提快，需要更多动力输出的时候，可以提前将气门打开，让更多的空气进入发动机，从而爆发出更强劲的动力。而在车速慢时则可以延迟气门开启，从而控制进气量实现节省燃油的效果。相比现款的单VVT-i，新款双VVT-i不仅调节进气门，还可调节排气门，智能调节发动机空气量，实现超群动力与高效节油的完美平衡。

　　而ACIS智能谐波增压进气系统，则智能控制气管道长度，带来更高的进气效率!低转速时空气通过较长管道进入，引入更多空气，从而大大提升扭力。而在高转速时则通过较短管道进入，从而减少空气量。双VVT-i与ACIS系统相配合，使第七代凯美瑞的“低转速高扭矩”优势更为突出，起步提速快，中段轻松加速，即使在拥堵的城市道路中频繁加速刹车，表现也十分平顺流畅。此外，全新高性能发动机采用了低阻力节气门系统，有效降低摩擦、提高效率;采用压缩比达到10.4的高压缩比气缸，提升燃烧效率;智能控制式机油泵，实现油量与功率的平衡，避免功率冗余，从而拥有更佳的省油效果。



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