剖析2013款雷克萨斯LS 内饰清新车型增加
2012年08月07日 22:34
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内饰配置篇
LS460/LS460 L：5种内饰主题可选。
从之前雷克萨斯ES的内饰布局就可以推测到新雷克萨斯LS内饰布局也会沿用横向布局的设计。其实对比起现款的纵向布局来看，新款LS的内饰设计无疑更简练一些。
LS460
雷克萨斯为LS提供了5种内饰主题供选择，可选皮料颜色包括：象牙白色、淡灰色、黑色和黑褐色，并且还新增铂石棕色。而可选搭配木质材料包括：胡桃木、淡棕木还有经过67层工序和38天制造日期由人工打造出来的Shimamoku（品牌名称）条纹木。
内饰布局上还新增了铝制石英钟。据介绍，这款石英钟由雷克萨斯研发，能够利用GPS定位自动调整时间，以确保无论车开到哪里都能保持时间的准确。
操控台分上下两部分，上半部分主要安放对空调和娱乐影音系统等的控制按键；下半部分主要是驾驶模式的选择以及第二代Remote Touch控制器的区域。Remote Touch控制系统可为用户对车内音响、多媒体设备、导航系统等操作提供便利。
LS460 L
新款雷克萨斯LS460 L顾名思义与LS460的最大区别就在于后排空间的加长。现款雷克萨斯LS460 L轴距达3090mm，新款雷克萨斯LS460 L的数据官方并没有公布，估计与现款相同。
后排的可折叠式奥斯曼按摩座椅设计，让你很想跳进车内享受一下在后排当老板的感觉。中央扶手集合多功能按键，可通过扶手上的按键调节座椅的各种角度，以达到最佳舒适度，如果说日产轩逸的座椅是沙发座椅，那么雷克萨斯LS460 L的座椅就是沙滩座椅般的舒适。
后排配置还提供9英寸VGA显示屏，并带独立收放DVD和Mark Levinson环绕声音响系统，带按摩功能奥斯曼后排座椅也是可选配置。
LS460 F Sport：黑色运动格调
LS460 F Sport的内饰官图也在近日正式发布，虽然雷克萨斯官方对于LS460 F Sport的内饰公布的细节并不多，不过揭开LS460 F Sport内饰神秘面纱，已经足以满足我们的好奇。
既然是性能版车型，LS460 F Sport使用全黑内饰也是老套路，以雷克萨斯和蔼可亲的性格，当然不会轻易用上红色缝线来提高车内运动感。而是使用白色缝线和黑色皮料配合，低调的告诉你，它的性能核心在于实实在在的运动悬挂和发动机动力上。
LS600h L：新增竹材料内饰。
新款LS600h L的内饰布局与前两者无异，最大亮点是新增了竹材料内饰设计。据我所知，竹材料内饰设计首先在新一代雷克萨斯ES上使用，官方称新ES的方向盘是世界上第一款采用了竹材料的方向盘，当年爱迪生发明的电灯泡就是采用了日本的竹材料，也可以理解日本人对竹子为何情有独钟了。至于官方所说竹材料更环保，这点就无从考证了。
如果雷克萨斯ES的方向盘是世界上第一款使用竹材料打造的方向盘，那么雷克萨斯LS600h L的方向盘就是世界上第二款用竹材料打造的方向盘了。
动力/配置：
通过以下表格我们可以见到新款雷克萨斯LS的动力也有全面的提升，由于增加了LS460的全驱版本，因此动力方面消费者更多一个选择。新款雷克萨斯LS不仅外观变化，内饰经过重新设计，动力数据方面也经过全面升级。其他配置方面，新LS还提供三种（节能、正常、运动）驾驶模式，全系标配可调式空气悬挂、ACC自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统以及盲点监测系统和（RCTA）后方安全监测系统和APCS预碰撞系统等配置。
在混合动力方面，雷克萨斯LS600hL动力来源于Lexus Hybrid Drive油电混合动力，这套动力系统由全铝合金5.0L D-4S V8 多重直喷发动机，通过VVT-i可变汽门正时、ETCS-i电子节气门等技术，使得这套动力系统能输出最大功率327kW(445PS)。雷克萨斯LS 600h L在最初启动时，依靠电能即可驱动汽车，当踩下油门，V8发动机就会介入，作为电动机动力的补充。在高速行驶时V8发动机会成为主要的动力来源，电动机只做最小功率的输出。而减速或刹车时，可能浪费的能量被电动机转化为电能对电池充电。
编辑点评：新款雷克萨斯LS的虽然只是一次改款，但是新推出了F Sport车型和LS460的四驱版本可谓给出了诚意，雷克萨斯LS就不再是大家眼中软绵绵的豪华车了，它可以同时满足对舒适度和动力都有追求的消费者。推出F Sport车型可谓是意料中事，因为IS F在富士赛道夺得冠军对于雷克萨斯来说有着深层的意义，雷克萨斯可以大胆的开拓性能车型，IS F Sport第一次登陆中国也拉开了雷克萨斯对F Sport在华的推广之路，CT200h 和GS以及RX推出F Sport车型，那么LS车系推出F Sport车型更能丰富其产品阵容。
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LS460/LS460 L：5种内饰主题可选。
从之前雷克萨斯ES的内饰布局就可以推测到新雷克萨斯LS内饰布局也会沿用横向布局的设计。其实对比起现款的纵向布局来看，新款LS的内饰设计无疑更简练一些。
LS460
雷克萨斯为LS提供了5种内饰主题供选择，可选皮料颜色包括：象牙白色、淡灰色、黑色和黑褐色，并且还新增铂石棕色。而可选搭配木质材料包括：胡桃木、淡棕木还有经过67层工序和38天制造日期由人工打造出来的Shimamoku（品牌名称）条纹木。
内饰布局上还新增了铝制石英钟。据介绍，这款石英钟由雷克萨斯研发，能够利用GPS定位自动调整时间，以确保无论车开到哪里都能保持时间的准确。
操控台分上下两部分，上半部分主要安放对空调和娱乐影音系统等的控制按键；下半部分主要是驾驶模式的选择以及第二代Remote Touch控制器的区域。Remote Touch控制系统可为用户对车内音响、多媒体设备、导航系统等操作提供便利。
LS460 L
新款雷克萨斯LS460 L顾名思义与LS460的最大区别就在于后排空间的加长。现款雷克萨斯LS460 L轴距达3090mm，新款雷克萨斯LS460 L的数据官方并没有公布，估计与现款相同。
后排的可折叠式奥斯曼按摩座椅设计，让你很想跳进车内享受一下在后排当老板的感觉。中央扶手集合多功能按键，可通过扶手上的按键调节座椅的各种角度，以达到最佳舒适度，如果说日产轩逸的座椅是沙发座椅，那么雷克萨斯LS460 L的座椅就是沙滩座椅般的舒适。
后排配置还提供9英寸VGA显示屏，并带独立收放DVD和Mark Levinson环绕声音响系统，带按摩功能奥斯曼后排座椅也是可选配置。
LS460 F Sport：黑色运动格调
LS460 F Sport的内饰官图也在近日正式发布，虽然雷克萨斯官方对于LS460 F Sport的内饰公布的细节并不多，不过揭开LS460 F Sport内饰神秘面纱，已经足以满足我们的好奇。
既然是性能版车型，LS460 F Sport使用全黑内饰也是老套路，以雷克萨斯和蔼可亲的性格，当然不会轻易用上红色缝线来提高车内运动感。而是使用白色缝线和黑色皮料配合，低调的告诉你，它的性能核心在于实实在在的运动悬挂和发动机动力上。
LS600h L：新增竹材料内饰。
新款LS600h L的内饰布局与前两者无异，最大亮点是新增了竹材料内饰设计。据我所知，竹材料内饰设计首先在新一代雷克萨斯ES上使用，官方称新ES的方向盘是世界上第一款采用了竹材料的方向盘，当年爱迪生发明的电灯泡就是采用了日本的竹材料，也可以理解日本人对竹子为何情有独钟了。至于官方所说竹材料更环保，这点就无从考证了。
如果雷克萨斯ES的方向盘是世界上第一款使用竹材料打造的方向盘，那么雷克萨斯LS600h L的方向盘就是世界上第二款用竹材料打造的方向盘了。
动力/配置：
通过以下表格我们可以见到新款雷克萨斯LS的动力也有全面的提升，由于增加了LS460的全驱版本，因此动力方面消费者更多一个选择。新款雷克萨斯LS不仅外观变化，内饰经过重新设计，动力数据方面也经过全面升级。其他配置方面，新LS还提供三种（节能、正常、运动）驾驶模式，全系标配可调式空气悬挂、ACC自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统以及盲点监测系统和（RCTA）后方安全监测系统和APCS预碰撞系统等配置。
| 新款/现款雷克萨斯LS动力参数对比 | ||||
| 车型 | 发动机排量 | 功率 | 变速箱 | 0-100km/h加速 |
| 新款LS460（后驱） | 4.6L V8 | 264kW(360PS) | 8挡手自一体 | 5.9s |
| 现款LS460 L（后驱） | 4.6L V8 | 255kW(347PS) | 8挡手自一体 | 6.4s |
| 新款LS460（全时四驱） | 4.6L V8 | 283kW(386PS) | 8挡手自一体 | 5.4s |
| 新款LS600h L（全时四驱） | 5.0L V8 | 327kW(445PS) | 无级变速箱 | 6.4s |
| 现款LS600h L（全时四驱） | 5.0L V8 | 327kW(445PS) | 无级变速箱 | 6.4s |
| LS460 F Sport | 4.6L V8 | 283kW(386PS) | 8挡手自一体 | 5.2s |
在混合动力方面，雷克萨斯LS600hL动力来源于Lexus Hybrid Drive油电混合动力，这套动力系统由全铝合金5.0L D-4S V8 多重直喷发动机，通过VVT-i可变汽门正时、ETCS-i电子节气门等技术，使得这套动力系统能输出最大功率327kW(445PS)。雷克萨斯LS 600h L在最初启动时，依靠电能即可驱动汽车，当踩下油门，V8发动机就会介入，作为电动机动力的补充。在高速行驶时V8发动机会成为主要的动力来源，电动机只做最小功率的输出。而减速或刹车时，可能浪费的能量被电动机转化为电能对电池充电。
编辑点评：新款雷克萨斯LS的虽然只是一次改款，但是新推出了F Sport车型和LS460的四驱版本可谓给出了诚意，雷克萨斯LS就不再是大家眼中软绵绵的豪华车了，它可以同时满足对舒适度和动力都有追求的消费者。推出F Sport车型可谓是意料中事，因为IS F在富士赛道夺得冠军对于雷克萨斯来说有着深层的意义，雷克萨斯可以大胆的开拓性能车型，IS F Sport第一次登陆中国也拉开了雷克萨斯对F Sport在华的推广之路，CT200h 和GS以及RX推出F Sport车型，那么LS车系推出F Sport车型更能丰富其产品阵容。
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