由于尾部较高，V5的行李箱空间的深度不错，纵向方面，后排座椅可完全放平，加大了大件物品的置放空间。

● 动力：先期搭载V3同款的1.5L 后期将跟进1.8L及涡轮增压车型

  动力组合方面，东南V5将会有1.5升和1.8升发动机两种排量与之匹配，后继有望跟进1.5T涡轮增压车型，此次实拍的测试车辆搭载了与V3同款的1.5升三菱4A91发动机，这款发动机在功率参数上算是目前1.5L动力中领先水平，而且在油耗方面的表现也不错。不过车身大一号的V5操控上比V3应该会有所不及。

与翼神同款的CVT无级变速箱，这套动力组合还是比较成熟，也是V5在性能方面最基本的保证。

东南V5在底盘方面，采用的是与三菱翼神相同的前麦弗逊式、后多连杆独立悬挂，这样的配备在自主品牌车型中可以算是个亮点，无论在动力操控方面，还是舒适性都能兼顾。

  编辑后记：东南V3菱悦的动力操控以及外观上改装潜力获得了市场口碑，不过这个老平台的空间及内饰已经跟不上市场步伐，而用翼神底盘的V5则解决了车身空间的最大问题，而且在内饰设计、配置方面更有全新的体验，如果能有经济的定价策略，后期的动力系统再升级，V5与帝豪EC7、长城C30有得一争。（文/太平洋汽车网 陈峰）