● 内饰：向One-77靠拢

　　阿斯顿马丁Vanquish内饰方面基本向One-77靠拢，Alcantara真皮手工缝制的真皮座椅大家再也熟悉不过。Vanquish还采用来自One-77的科技，包括多媒体娱乐信息系统等。

　　Vanquish无论是腿部还是肩膀空间都比它的前辈提升了不少，并且还能提供尾箱容量368公升，已经向家用车的水平靠拢。不过Vanquish并不会把空间作为重点介绍，因为阿斯顿马丁历年来都以品质示人。

　　Vanquish同时还标配双级驾驶员和前排乘客安全气囊、侧帘头部安全气囊，以及座椅安装骨盆和胸部安全气囊。此外，信息娱乐系统还带有15声道扬声器音响系统、卫星导航系统、wifi功能等配置。

　　Vanquish的设计已经有所突破，也许阿斯顿马丁也想打破外界所认为的保守形象，从图片中看，Vanquish的内饰线条的确比DBS活跃一些，显得没那么沉闷。但是一个绅士再有活力，也要顾及绅士的举止形象。所以Vanquish的内饰风格只限活跃，但没有跳跃。

　　Vanquish的用料也向One-77作出借鉴，并且采用2+0和2+2的空间布局，你可以选择有后座和没有后座，整体风格算交足了功课，毕竟不可能一推出Vanquish就把它做到完美，也要为以后的车型作出修进的余地。

● 动力：输给法拉利F12  berlinetta

　　Vanquish使用6.0L V12自然吸气发动机，阿斯顿马丁已经为这副老机器换上与时俱进的零部件。421kW（573PS）的动力也确实比DBS的功率有所提高，0-100公里/小时加速也能在4.1秒内完成，这样的加速度无疑输给它的最大对手法拉利F12 berlinetta 的3.1秒。

Vanquish与竞争对手动力对比
车型	阿斯顿马丁Vanquish	法拉利F12	奔驰SLS AMG	宾利欧陆GT
发动机排量	6.0L V12	6.3L V12	6.2L V8	6.0T W12
最大功率	421kW（573PS）	545kW（741PS）	419kW（571PS）	423kW（575PS）
最大扭矩	620Nm	690Nm	650Nm	700Nm
变速箱类型	6速自动变速箱	7挡双离合变速箱	7挡双离合变速箱	6挡手自一体
百公里加速	4.1s	3.1s	3.8s	4.6s

　　变速箱方面，没有使用DSG变速器也属于可以理解的范围，阿斯顿马丁为Vanquish配上6速自动变速箱，这款变速箱据说能把换挡时间缩短37%，阿斯顿马丁说新变速箱能为乘客带来更顺滑的变速反应，但我更期待一试知真相。

　　阿斯顿马丁一直表示Vanquish的油耗有所下降，但具体数据迟迟没有公布。DBS的油耗高达15L/100Km，而Vanquish的油耗将有何表现？或许网友们和我一样，假若能尽情享受阿斯顿马丁Vanquish那绵绵不绝的发动机与排气管一起演奏的澎湃声浪，一升不过几升的百公里油耗又何须耿耿于怀。

编辑点评：

　　外观上，千年不变的阿斯顿马丁面孔可能会淘汰掉一部分外貌主义协会人士，但深谙英式传统的识货之人一定会因Vanquish对传统的继承而津津乐道。而内饰方面，阿斯顿马丁Vanquish整体风格过分沉闷，但用料上交足功课，你也很难挑刺。而动力上，明显不是力量派的赛道杀手，因此与法拉利F12 berlinetta和奔驰SLS AMG相比，稍处下风，唯独可以和宾利欧陆GT针锋相对一下。尽管如此，Vanquish作为阿斯顿马丁DBS的继任者，还是值得期待。