帕萨特广州置换优惠8千 限牌后的新对策
2012年08月23日 00:16
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【太平洋汽车网 广州行情】全新帕萨特凭借犀利时尚的外形在推出后赢得了很高的关注度,而在同门对手迈腾的步步紧逼下其价格也是日渐走低。今日,编辑从广州地区上海大众经销商处了解到,任意品牌车型置换新帕萨特可享8000元置换补贴。以下是详细优惠信息:
编辑点评:帕萨特从桑塔纳时代走到如今,其在中国市场土壤上可以说是扎根很深了。新款帕萨特有了更加年轻的前脸和更加修长的车身曲线,扎实的做工和良好的口碑都使它成为了中级车市场的一方霸主。与同门竞争车型迈腾的相互角力,使得两车都优惠频现,而且优惠幅度也节节攀升。限牌后促进了置换的发展,置换有更多优惠,有兴趣的朋友不妨致电咨询。(文/太平洋汽车网 张俊业)
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| 帕萨特 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
| 帕萨特 2011款 1.4TSI 手动 尊荣版 | 19.48万 | 19.48万 | 置换补贴8000元 | 有现车 | ||
| 帕萨特 2011款 1.4TSI DSG 尊荣版 | 20.88万 | 20.88万 | 置换补贴8000元 | 有现车 | ||
| 帕萨特 2011款 1.8TSI AT 尊荣版 | 21.58万 | 21.58万 | 置换补贴8000元 | 有现车 | ||
| 帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 尊荣版 | 21.88万 | 21.88万 | 置换补贴8000元 | 有现车 | ||
| 帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版 | 23.98万 | 23.98万 | 置换补贴8000元 | 有现车 | ||
| 帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 至尊版 | 26.98万 | 26.98万 | 置换补贴8000元 | 有现车 | ||
| 帕萨特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版 | 25.48万 | 25.48万 | 置换补贴8000元 | 有现车 | ||
| 帕萨特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版 | 28.48万 | 28.48万 | 置换补贴8000元 | 有现车 | ||
| 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG 旗舰版 | 31.08万 | 31.08万 | 置换补贴8000元 | 有现车 | ||
| 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG 旗舰尊享版 | 32.28万 | 32.28万 | 置换补贴8000元 | 有现车 | ||
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编辑点评:帕萨特从桑塔纳时代走到如今,其在中国市场土壤上可以说是扎根很深了。新款帕萨特有了更加年轻的前脸和更加修长的车身曲线,扎实的做工和良好的口碑都使它成为了中级车市场的一方霸主。与同门竞争车型迈腾的相互角力,使得两车都优惠频现,而且优惠幅度也节节攀升。限牌后促进了置换的发展,置换有更多优惠,有兴趣的朋友不妨致电咨询。(文/太平洋汽车网 张俊业)
| 帕萨特 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
| 质保政策 | 两年或6万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
| 机油、机滤 | 400元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 1000元(以4S店报价为准) | ||
| 一年养车费用 | |||||
| 保险费用 | 10000元左右(全保) | 油费(93号) | 15600元(工信部数据) | ||
| 保养费用 | 2200元 | 费用总计 | 27800元左右 | ||
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