动力：新增VVT发动机 动力有小幅提升

　　Splash派喜换装了铃木1.4L K14B-G发动机，加入了VVT(Variable Valve Timing)可变气门正时系统，这套系统通过对发动机凸轮的相位调节，使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。从数据表上看这款发动机比之前派喜上所配备的K14B-C型发动机功率和扭矩都略有提升。但在驾驶时感觉不明显。

　　派喜采用了前麦弗逊后扭力梁的典型悬挂设计，同时设计了蝴蝶型副车架。在过一些减速带或颠簸时，派喜表现出了良好的整体性。

　　在实际的驾驶中，派喜的驾驶感受跟雨燕有很多相似的地方，比如转向力度、踏板力度，长时间驾驶也不会感到疲劳。

　　驾驶派喜上路我们要以一种平和的心态去面对，既然是定位于微型家用轿车，我们就没有必要太过于苛刻要求它动力要有多么强劲，在城市中1.4L的排量从燃油经济型到整车价格上都会有不错的表现。

　　派喜的日常驾驶表现确实非常贴合家用的定位，动力输出虽没有非常出彩儿的表现，但是温和平稳的动力驾驶起来还是很安逸，变速箱与发动机衔接的也还算平顺，全新搭载VVT发动机后在满载(5个人)+开空调情况下有轻微的动力衰减现象。这与先前的发动机相比有很大的提升。

　　派喜在安全配置上做得很好，配备了发动机电子芯片防盗系统、ABS+EBD、P-EPS电子助力转向系统、制动优先系统等安全技术;在被动安全方面，它提供的TECT高强度车身结构设计、车门内侧防护钢梁、制动踏板自动保护功能、可溃缩吸能式转向柱设计和安全气囊系统能最大程度减轻碰撞发生时对车内人员带来的伤害。

　　全文总结：派喜车型算是昌河铃木又一款值得购买的微型汽车，新增的VVT发动机也更进一步降低了油耗，在同级别车型中派喜的表现可圈可点，它是一款很有竞争力的车型。不过派喜所点缀的“三环跨界标”多少会影响这样一部国际小车在国内的影响力，实用配置，全新的动力系统以及6.19万的价格能否敲开消费者的心门，让我们拭目以待吧。