【太平洋汽车网 济宁车市】8月18日，“全新凯美瑞万人百场对比试驾会”强势登陆济宁，精彩详细的车型讲解、扣人心悬的场地对比以及激动人心的试乘试驾，向人们展示出全新凯美瑞在同级别车型的强大优势和极高性价比。

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　　厂家人员精心布置的场地虽然简单但将全新凯美瑞的性能以及操控性发挥到极致。济宁丰华首先欢迎了在场的嘉宾和济宁主流媒体的到来。在丰田领导的致辞后，试驾会正式开始，此次厂方邀请的车手都是拥有赛道经验的专业车手，为到场来宾奉献一场无与伦比的视觉盛宴。

　　记者问到关于这次对比试驾会的几款车型，广汽丰田济宁区域负责人告诉笔者：“此次试驾会，为广大客户提供一次深入认知和体验新凯美瑞的平台，让更多消费者领略新凯美瑞的强劲动力。”

　　新一代凯美瑞放弃了上代车型使用的2.4L自然吸气发动机和五速手自一体变速箱，引入了全新的2.5L自吸发动机和6速手自一体变速箱，这款发动机的最大功率达到135Kw，最大扭矩235Nm，0-100km加速时间8.5s。6速手自一体变速器不仅具有领先的高密齿比，而且还装备了先进的电子控制系统和变矩器，采用了直接降挡控制技术，与发动机高度协调，实现极低油耗和平顺变速的完美统一。

　　第七代凯美瑞2.5L的5AR-FE发动机与6速手自一体变速器完美组合，在原有动力系统之上全面提升，最大功率135kw，提升10%，最大扭矩235牛米(4100转)，爆发出强悍的运动性能，百公里油耗下降24%达到不可思议的7.8L，在同级车中无出其右者。

　　第七代凯美瑞在安全、操控、平顺、舒适实现了更高水平的均衡：顶级动力与顶级燃油经济性的均衡、顶级操控性与顶级安全性的均衡、顶级操控性与顶级平顺性的均衡、顶级操控性与顶级舒适性的均衡。

　　由于发动机在采用废气涡轮增压技术后，工作中的最高爆发压力和平均温度都将大幅度提高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能也都会受到影响。此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，以1.8T车型为例，大多需在6万公里左右更换涡轮，这也会大大加重车主的负担。如果你经常在城市内行驶，或许真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了。

　　第七代凯美瑞，拥有一颗更健康的心脏，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，但缺点也很明显。有没有两全其美的方法呢?全新换代的凯美瑞就提供了完美的解决方案让“自然吸气”为现代生活减压。配备丰田最先进“5AR-FE双VVT-i发动机”和“6速手自一体变速器”全新动力总成的新一代凯美瑞，在确保品质、性能，安全可靠的情况下，节油效果提高了24%，超过涡轮增压的水平，与此同时，输出动力提升10%。将百公里油耗从9.5L降到7.8L，除了归功于广汽丰田斥资9600万美元引进生产的丰田全新AR双VVT-i发动机，以及为其匹配的6速手自一体变速器之外，更应该归功于新凯美瑞比上一代更优异的风阻系数0.28。

　　通过运用创新科技，第七代凯美瑞采用自然吸气发动机，也达到甚至超过了涡轮增压发动机同样的动力和节能效果，燃油经济性甚至超越涡轮增压发动机。并且，相对于涡轮增压发动机而言，自然吸气发动机由于具备卓越的中低速行驶加速性能，更适合中国较为拥堵的都市路况。而且具备运行更可靠、保养维护成本更低等优势。

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　　[商家名称]：广汽丰田丰华高新区店

　　[商家地址]：济宁市高新区327国道88号润华汽车广场

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