内饰采用了旧款设计/空间基本够用

　　没有能与前卫外观相匹配的不凡内饰，怎能称之为时尚轿跑？Veloster Turbo-GDi版的内饰设计完美继承了自然吸气版的精髓：为优雅注入动感与活力。整体内饰虽说科技感十足，但丝毫不失华美品位。

　　钢炮当然少不了运动方向盘和换挡拨片了，这款拨片和酷派身上使用的是相同的造型，并且在手感上也相同，操作起来很顺手。三幅式的运动方向盘握感不错，黑色和银色搭配起来凸显了年轻气质。

　　同样是蓝色背光的炮筒型仪表也是运动车型的标准配备，中央的行车电脑显示效果清晰，并且已经经过汉化。

　　中控台设计成倒三角的形状，各种按钮密布在液晶屏周围，实际触摸手感很不错，相比合资车型水平要更好一些。

　　7英寸超大液晶触摸屏集成蓝牙功能，并且提供现代的Blue Link系统，这一系统类似于丰田G-Book、通用安吉星等，可以将汽车、智能手机与服务中心无线连接起来，为行车提供紧急救援、远程车辆控制及语音导航等服务。

　　飞思的中控台虽然采用了很细腻的纹理装饰，但还是掩盖不了它硬塑料的本质。硬邦邦的中控台虽然手感一般，但视觉效果绝对一流。一键启动按钮安排在中控台下方，位置突出更容易使用。

　　飞思的轴距为2640mm，在当今的紧凑级别车型中，算比较优秀的。前排座椅具备电动调节、电加热等功能， 座椅上随处可见的Turbo字样则体现了其不同的身份象征。

　　后排头部空间为车身造型做了牺牲，显得有些局促。但腿部空间非常宽裕，中间位置被设计成了两个杯托，说明飞思1.6T是2+2式样=的座椅布局。

　　后备箱的容积也非常可观，尾门开启角度和开口面积都非常大，实用性也非常不错。