● 个性选装

    DS3开创性地将“高级定制”引入豪华车设计，包括车顶、后视镜外壳等在内，DS3整车可以提供多种不同颜色和材质的搭配组合，车主还可通过选装附件，让爱车拥有与自己个性相通的灵感基因，当然也可以为心情挑选最惬意的搭配。

DS3的四只大脚直接体现出自身的运动特质，五辐切面抛光17寸动感轮毂，配上宽大扁平胎，立即能感觉到这款小车所蕴含的爆发力。

● 动力总成

  DS3搭载了一台1.6升直列四缸发动机，这是PSA集团和Mini合作的产物，从车辆的铭牌上，我们发现发动机的功率达到了88kW，比现有的标致和雪铁龙国产车型所搭载的1.6L排量动力参数都高。此次上市还有可能搭载一台1.6L涡轮增压引擎，最大功率115kW，将匹配5速、6速手动变速箱，先期进入国内销售的是三门版DS3，未来五门版也会引进。

发动机舱布局整洁紧凑，引擎盖带有厚厚的隔音棉，不过没有带液压的支撑杆对档次有所影响。

此次我们实拍的DS3还是采用4速手自一体变速箱，虽然在使用稳定性方面不错，但对于一款运动型小车，竞争力有所不足。

DS3使用新一代C3的底盘设计，麦弗逊式前悬挂和扭力梁式后悬挂，并针对DS3的特性重新进行了设置，比C3车型更具运动性。

  编者后记：从DS3上可以看出，法国车对中国消费者的理解仍有隔阂，讨好的配置不一定有，但一定要表现出高端的特质，这也是个矛盾体，如果只供给高端小众市场，DS3在许多方面还是有特别之处，但作为DS品牌系列的起步车型，必须兼顾到大部分的消费需求，像POLO那样，已经在AO级市场打出一个特定的消费观，如果入门车型竞争力只在这个水平上，定价将是DS国产后面临更大的难题。（文/太平洋汽车网 陈峰）