叫板奥迪A1？ PCauto全国首拍POLO GTI

    上海大众国产POLO GTI将在成都车展首发，并于9月13日正式上市，对于这款已经抄得沸沸扬扬的“小小钢炮”，虽然性能与高尔夫GTI不能相提并论，但POLO GTI终究迎来了国产。不过POLO GTI与海外版又有所不同，配置大体还是依托现款POLO的基础。伴随着国产后的将“简配”声音，也引发业内更激烈的议论。并且在和经销商沟通中得知，实拍车型售价至少在16万，或将在17万元左右，而奥迪A1 Urban（入门版）在可观的让利之后亦被拉到18万不到，这次POLO GTI难道在叫板A1？下面PCauto就对到店新车进行第一时间的实拍解析。

车辆提供	上海云峰松江汽车销售服务有限公司	文、图/摄	陈峰/葛磊
车型	POLO GTI	指导价	15.89万
销售地址/电话	上海市松江区茸兴路128号
	021-57781122

外形：融入GTI元素 但冲击力不足

  外观方面，POLO GTI主要是在现款的POLO基础上增加了GTI的经典元素，诸如蜂窝状的中网、中网上红色线条装饰以及极具典型的战斧式轮毂，外形上和海外版本的POLO GTI无明显区别，不过配置方面则相差不少。

大灯在国产化之后，近光灯由POLO的黄色改为CROSS POLO上的透明，视觉效果各有千秋，谈不上升级与否。不过海外版本的氙气大灯、LED日间行车灯以及大灯自动清洗配置不曾出现在国产GTI上。

从侧面于海外版本的GTI对于的照片中不难发现，国产的GTI在悬挂的行程上于海外版存在差异，后悬尤为明显。在A1、POLO以及国产POLO GTI的后悬挂对比中可以看出，POLO GTI的避震筒和A1、POLO均不一样，在没有具体数值的情况下，暂时不好下结论，但是减震弹簧要比A1细不少，且弹簧盘的没有A1密集。

GTI风格的战斧式轮毂采用了双色处理，这一点和此前车展上的GTI以及海外GTI的单色轮毂有所不同，16寸的轮毂相比海外的17寸亦小上1寸，不过要比POLO大1寸。匹配的韩泰轮胎也谈不上给力，尺寸215/45 R16。

尾部的造型和海外版本则一致，相比普通版的POLO增加了黑色的下包围以及单边双出的尾排。尾灯没有类似高尔夫GTI的熏黑处理只能表示遗憾。

外形上，POLO GTI在没有降低地盘高度的情况下仅仅更换前后包围以及轮毂的确很难像高尔夫GTI那样给人的视觉冲击力。其次，大灯、轮毂以及后悬配置方面都表现的不够给力，相比海外版也有出入。



内饰：内饰颇有运动感 “苏格兰”座椅令人纠结

  内饰方面，全黑的内饰在融入了GTI的元素之后，表现出十足的运动感。其中最为醒目的便是全新的三幅式的运动方向盘，还有首次出现在国产GTI上面的“苏格兰”式风格座椅。

三幅方向盘采用了大众运动系惯用的红色针线缝制，并加入了金属装饰，看起来着实相当的正点，方向盘后面的一对拨片自然也是GTI必不可少的“利器”，很能给人驾驶欲望。

全新的仪表盘相比现款的POLO时尚不少，调整了水温和油表的显示以及加大行车信息显示屏，并采用白字显示。仪表盘的布局和高尔夫相似，当然，和大众全系车型都有几分相似，平台化之后的套娃战略。

这个首次出现在国产GTI上的“苏格兰”式的座椅可能让不少人纠结，采用皮质和布质混搭，不谈这个“苏格兰”座椅于全黑色真皮座椅谁更好看，可以肯定的是，这个座椅的成本肯定是不如全真皮的座椅来的高。



动力：减为单增压 与高尔夫同动力

  动力方面，采用大众的“黄金动力组合”。7速干式DSG双离合变速箱搭配大众代号EA111系列的1.4TSI直喷增压发动机。7速干式DSG优缺点都很明显，优点很多：换挡速度快，堪比手动换挡，换挡间隙0.2S左右；换挡快速的同时带来了优秀操控；多档位保证了燃油经济性等等。缺点便是个老生常谈的问题——稳定性。

国产的POLO GTI发动机取消了海外版本的双增压设置，而是国产高尔夫6同样的单增压，并且在调教上也不尽相同。目前，官方还没有给出具体的百公里加速参数。

项目/车型	海外版POLO GTI	国产版 POLO GTI	奥迪 A1	高尔夫6
引擎代号	EA111	EA111	-	EA111
排量	1.4L	1.4L	1.4L	1.4L
进气形式	涡轮增压+机械增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
供油形式	缸内直喷	缸内直喷	缸内直喷	缸内直喷
最大功率	132kW（180PS）	96kW（131PS)	90kW(122PS)	96kW(131PS)
峰值扭矩	240Nm	220Nm	200Nm	220Nm

编者点评：虽然国产的POLO GTI的确是目前国内POLO性能最为强劲的一款，但是相比海外版本又有严重的减配。同样是1.4TSI+7速DSG，POLO GTI的售价有理由赶上奥迪A1（入门优惠下来在18万不到）、高尔夫自动豪华版（1.4TSI顶配16.78万）甚至是尚酷（1.4TSI单增压版）？如此一来，上海大众还是很有必要对消费者给出一个更加合理的选择POLO GTI的理由。（文/图 太平洋汽车网 陈锋、葛磊）