菲亚特菲翔到店解析 尺寸是最大优势！
2012年08月30日 00:15
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【太平洋汽车网 新车体验】广汽与菲亚特联姻并孕育了第一个孩子，他们对孩子寄予了厚望，取名菲翔，希望他能够展翅飞翔。如果以大为美来判断中国人的审美的话，那么菲翔便有着先天性的优势，因为他拥有着紧凑级中近乎最大的车身尺寸！他的这个优势是否能够带着其它的特点一起展翅高飞呢？我们一起来研究研究。
● 菲翔的由来
● 飞翔的理由一：符合国民审美的设计
可能是看习惯了满大街“如有雷同，实属巧合”的设计，总希望有那么一台车能带给我一点点新鲜感。打从菲亚特500那种融合经典和时尚的造型以来，我仿佛逐渐迷上了这来自意大利的风味。菲翔的设计也没有让人失望，游刃有余的线条勾勒出了这么一台简洁而优雅的车型，可以说其设计还是挺符合国民审美的。
六边形格栅配以三段式造型和镀铬修边，轻轻上扬的头灯凹凸有致，加上镀铬修饰的雾灯，整个前脸并没有丝丝的违和感，并且流露出精心设计带来的美感。
侧面俯冲式的设计确实让人联想到翱翔的雄鹰，充满了力量感和速度感。在造型上，让菲翔名符其实。
翘起的尾翼也犹如鸟类的尾巴，起到扰流的作用。尾翼下方藏着一双多边形带LED的尾灯，以镀铬饰条相连，造型和头灯极为相似，而里面的布局却又很不同，亮起的尾灯也有着独特的光线，以提升车辆的辨识度。
在国内，紧凑级车型的特性注定他们大部分都是以家庭定位为主。菲翔也一样。于是乎，当我们打开菲翔的车门，看到的尽是温馨的内饰。黑米相间的配色是家庭轿车惯用的风格。
中控简洁得让你挑不出任何骨头，而连通式的仪表盘和中控台设计又独树一格。当各种潮流数码产品都应用钢琴烤漆的时候，菲亚特也把握到了这种潮流，内饰面板采用软质工程塑料搭配大面积的钢琴烤漆面板和少量的镀铬饰条，相信能够讨好一部分不喜欢木纹或硬塑料的年轻人。
方向盘包有真皮，无论是触感还是握感都极佳，另外还巧妙地将按键隐藏在方向盘的后部，一方面增加美感，另一方面也可以让其它手指帮拇指减减压。仪表盘方面，钢琴烤漆和红白蓝三色的搭配显得相当大胆。
内饰还有一个重头戏，那就是座椅，舒适程度甚至要超越不少中级车，看来菲翔很了解国民的需求，坐着舒服很重要。
虽然说菲翔的设计符合中国人的审美，但是因此就受到欢迎了？答案是不肯定的，或者在路上常见的才是最低调最符合国人性格的。不过，我们还是对菲翔的设计感到欣慰，从道奇Dart转变而来的设计确实带上了菲亚特的气质。
如果您想了解更多关于菲翔的驾控感受，可浏览以下文章：
菲亚特菲翔Viaggio试驾 气质型男
http://roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1208/2074426.html
● 飞翔的理由二：傲视群雄的尺寸
菲翔定位在紧凑级，其长宽高为4679x1850x1471mm，轴距为2708mm，这个尺寸在国内的紧凑级中算是怪物般的存在，如果没有记错，在国内好像只有408比它大一点，其它都均比他小。
我们知道，尺寸主要影响两个方面，一是外观形象，二是车内空间。中国传统上“羊大为美”，用在车上也一样适用。宽而低的车身让菲翔看起来相当沉稳，有轿跑的味道。而车长方面，我们和中级车凯美瑞做了一个等比例的对比，相差甚微，这个距离比一个水果4手机要长那么一点。整体而言，菲翔看起来还是足够大气的，起码在同级中是如此。
空间方面，我们也采集了一些数据，测量这些数据的时候均以同一模特的正常驾驶位置来调整驾驶位座椅。从数据可以看出，菲翔的尺寸为它带来了不错的宽度和座垫长度，而虽然有较为出色的轴距，但由于车内布局的原因，未能发挥到优势，不过也不俗，乘坐起来也是同级中较为宽敞的了。
● 飞翔的理由三：接近1.5吨的重量
区区一台紧凑级车型，为什么会有接近1.5吨的重量呢？关于重量，可谓是众说纷纭：有些人说，车重是因为没有用到轻量化材料。也有些人说，车重是因为用料足。首先，车身尺寸大，重，理论上而言是必然的。除去这点，我还是偏向于觉得菲翔是因为用料足而重，起码，我所看到的车身是厚实的，车门和发动机盖是厚重的，内饰的用料不像是日系那样采用低档次的硬塑料，简单到连真皮，估计也比不少品牌的真皮要厚要舒适。如果用官方的语言来形容的话，那便是：菲翔是一款以世界工厂标准来打造的车型。
菲翔虽说是来自意大利的菲亚特品牌，但也是和道奇Dart是姊妹车型，自然也就吸取到了美国车厚重的特点，现在很多人购买美系车也很多看中的是车的结实，所以我想自然也就会有人喜欢着1.5吨的重量。
● 飞翔的理由四：低排量高扭矩涡轮增压是市场的趋势
随着人们对环保诉求的提高，减少排放是车企们都花尽心思在做的事情。有些车企在自然吸气上精益求精，也有些车企开始追逐低排量的涡轮增压发动机。
菲翔在动力方面，搭载了1.4T-JET涡轮增压发动机，共分为低功率和高功率两个版本，数据上，前者最大功率88kw（120PS）/5000rpm，最大扭矩206N·m/2500rpm，后者最大功率110kw（150PS）/5500rpm，最大扭矩230N·m/3000rpm，可惜的是，高功率仅为顶配版一款车型。配6速干式双离合，或成熟的5MT。低功率版本车型的最大功率仅相当于本田飞度1.5L数值，幸好有较大的扭矩输出，不然要拉动这么重一台车，恐怕就有点吃力了。按照我们评测同事试驾菲翔时候的感受，低功率版本的菲翔还是挺适合日常驾驶的，要激烈驾驶的话恐怕就只有高功率能满足需要。
从以上的对比来看，菲亚特的1.4T在数值上不如大众的1.4TSI，但扭矩还是比1.6L出色；而油耗方面，低功率双离合的油耗为7.4L/100km，对于这么重的车来说，算是不错的了，但在同级中，只能算得上是中等水平。
● 飞翔的理由六：配置有竞争力 自动档车型标配ESP
菲翔全系采用LED尾灯，自动档车型标配ESP车辆电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、HHS坡道起步辅助系统，其低配车型将采用手动空调、传统音响系统(非显示屏)以及单侧多功能按钮方向盘。而高配车型提供带蓝牙及定速巡航功能控制的真皮方向盘、集成导航/倒车影像功能的8.4寸触摸显示屏、侧安全气帘、双区自动独立空调、Nappa真皮座椅、自动防炫目内后视镜等等。假如价钱合理，这些配置将会颇具竞争力。
● 影响飞翔的因素：知名度、网络覆盖、保值率都不及竞争对手
且不论菲翔只是广汽菲亚特的第一款国产车型，就算是菲亚特的其它车型，从知名度、网络覆盖和保值率上都难以及得上竞争对手。这直接导致的问题大家都很清楚，知名度低，决定了只有较少的人会选择菲翔；网络覆盖少，影响销售和保养维护；保值率低关乎了车型去向的问题，多少也会影响到购车时候的抉择。这些也是广汽菲亚特迫切需要提高的地方。
总结：菲翔有着名师的设计，不俗的造工，加上同级数一数二的尺寸，硬件设施可谓是一流，注定它一出生便是个“高帅富”，但如果要和竞争对手决一胜负，还是需要下点功夫，例如，在大家最为关注的价格上，能够拿出一个诚意价格的话，菲翔才能真正实现飞翔的梦想！（文/太平洋汽车网 张俊业）
| 车辆提供 | 广州广汽商贸长鸿汽车销售有限公司 | 文/图/摄 | 张俊业 |
| 车型 | 菲翔1.4T 自动畅享版 | 指导价 | 未上市 |
| 销售地址/电话 | 广州市天河区黄埔大道西668号跑马场汽车城自编北区04号 | ||
| 020-22223822 | |||
● 菲翔的由来
● 飞翔的理由一：符合国民审美的设计
可能是看习惯了满大街“如有雷同，实属巧合”的设计，总希望有那么一台车能带给我一点点新鲜感。打从菲亚特500那种融合经典和时尚的造型以来，我仿佛逐渐迷上了这来自意大利的风味。菲翔的设计也没有让人失望，游刃有余的线条勾勒出了这么一台简洁而优雅的车型，可以说其设计还是挺符合国民审美的。
六边形格栅配以三段式造型和镀铬修边，轻轻上扬的头灯凹凸有致，加上镀铬修饰的雾灯，整个前脸并没有丝丝的违和感，并且流露出精心设计带来的美感。
侧面俯冲式的设计确实让人联想到翱翔的雄鹰，充满了力量感和速度感。在造型上，让菲翔名符其实。
翘起的尾翼也犹如鸟类的尾巴，起到扰流的作用。尾翼下方藏着一双多边形带LED的尾灯，以镀铬饰条相连，造型和头灯极为相似，而里面的布局却又很不同，亮起的尾灯也有着独特的光线，以提升车辆的辨识度。
在国内，紧凑级车型的特性注定他们大部分都是以家庭定位为主。菲翔也一样。于是乎，当我们打开菲翔的车门，看到的尽是温馨的内饰。黑米相间的配色是家庭轿车惯用的风格。
中控简洁得让你挑不出任何骨头，而连通式的仪表盘和中控台设计又独树一格。当各种潮流数码产品都应用钢琴烤漆的时候，菲亚特也把握到了这种潮流，内饰面板采用软质工程塑料搭配大面积的钢琴烤漆面板和少量的镀铬饰条，相信能够讨好一部分不喜欢木纹或硬塑料的年轻人。
方向盘包有真皮，无论是触感还是握感都极佳，另外还巧妙地将按键隐藏在方向盘的后部，一方面增加美感，另一方面也可以让其它手指帮拇指减减压。仪表盘方面，钢琴烤漆和红白蓝三色的搭配显得相当大胆。
内饰还有一个重头戏，那就是座椅，舒适程度甚至要超越不少中级车，看来菲翔很了解国民的需求，坐着舒服很重要。
虽然说菲翔的设计符合中国人的审美，但是因此就受到欢迎了？答案是不肯定的，或者在路上常见的才是最低调最符合国人性格的。不过，我们还是对菲翔的设计感到欣慰，从道奇Dart转变而来的设计确实带上了菲亚特的气质。
如果您想了解更多关于菲翔的驾控感受，可浏览以下文章：
菲亚特菲翔Viaggio试驾 气质型男
http://roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1208/2074426.html
● 飞翔的理由二：傲视群雄的尺寸
菲翔定位在紧凑级，其长宽高为4679x1850x1471mm，轴距为2708mm，这个尺寸在国内的紧凑级中算是怪物般的存在，如果没有记错，在国内好像只有408比它大一点，其它都均比他小。
| 项目/车型 | 菲翔 | 新福克斯 | 新朗逸 | 新速腾 | 新轩逸 | ||
| 长度（mm） | 4679 | 4534 | 4605 | 4644 | 4610 | ||
| 宽度（mm） | 1850 | 1823 | 1765 | 1778 | 1760 | ||
| 高度（mm） | 1471 | 1483 | 1460 | 1482 | 1495 | ||
| 轴距（mm） | 2708 | 2648 | 2610 | 2651 | 2700 | ||
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我们知道，尺寸主要影响两个方面，一是外观形象，二是车内空间。中国传统上“羊大为美”，用在车上也一样适用。宽而低的车身让菲翔看起来相当沉稳，有轿跑的味道。而车长方面，我们和中级车凯美瑞做了一个等比例的对比，相差甚微，这个距离比一个水果4手机要长那么一点。整体而言，菲翔看起来还是足够大气的，起码在同级中是如此。
空间方面，我们也采集了一些数据，测量这些数据的时候均以同一模特的正常驾驶位置来调整驾驶位座椅。从数据可以看出，菲翔的尺寸为它带来了不错的宽度和座垫长度，而虽然有较为出色的轴距，但由于车内布局的原因，未能发挥到优势，不过也不俗，乘坐起来也是同级中较为宽敞的了。
| 项目/车型 | 菲翔 | 新轩逸 | 新朗逸 | ||
| 后排腿部空间（cm） | 30 | 40 | 30 | ||
| 后排座垫长度（cm） | 45 | 45 | 40 | ||
| 后排座垫宽度（cm） | 130 | 125 | 125 | ||
| 后排乘坐高度（cm） | 90 | 90 | 90 | ||
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● 飞翔的理由三：接近1.5吨的重量
区区一台紧凑级车型，为什么会有接近1.5吨的重量呢？关于重量，可谓是众说纷纭：有些人说，车重是因为没有用到轻量化材料。也有些人说，车重是因为用料足。首先，车身尺寸大，重，理论上而言是必然的。除去这点，我还是偏向于觉得菲翔是因为用料足而重，起码，我所看到的车身是厚实的，车门和发动机盖是厚重的，内饰的用料不像是日系那样采用低档次的硬塑料，简单到连真皮，估计也比不少品牌的真皮要厚要舒适。如果用官方的语言来形容的话，那便是：菲翔是一款以世界工厂标准来打造的车型。
菲翔虽说是来自意大利的菲亚特品牌，但也是和道奇Dart是姊妹车型，自然也就吸取到了美国车厚重的特点，现在很多人购买美系车也很多看中的是车的结实，所以我想自然也就会有人喜欢着1.5吨的重量。
● 飞翔的理由四：低排量高扭矩涡轮增压是市场的趋势
随着人们对环保诉求的提高，减少排放是车企们都花尽心思在做的事情。有些车企在自然吸气上精益求精，也有些车企开始追逐低排量的涡轮增压发动机。
菲翔在动力方面，搭载了1.4T-JET涡轮增压发动机，共分为低功率和高功率两个版本，数据上，前者最大功率88kw（120PS）/5000rpm，最大扭矩206N·m/2500rpm，后者最大功率110kw（150PS）/5500rpm，最大扭矩230N·m/3000rpm，可惜的是，高功率仅为顶配版一款车型。配6速干式双离合，或成熟的5MT。低功率版本车型的最大功率仅相当于本田飞度1.5L数值，幸好有较大的扭矩输出，不然要拉动这么重一台车，恐怕就有点吃力了。按照我们评测同事试驾菲翔时候的感受，低功率版本的菲翔还是挺适合日常驾驶的，要激烈驾驶的话恐怕就只有高功率能满足需要。
| 项目/车型 | 菲翔 | 新福克斯 | 新朗逸 | 新轩逸 | 科鲁兹 |
| 发动机 | 1.4T低功率 | 1.6L | 1.4TSI | 1.6L | 1.6L |
| 变速器 | 6速双离合 | 6速双离合 | 7速双离合 | CVT | 6速手自一体 |
| 最大功率（kw（PS）/rpm） | 88（120）/5000 | 92（125）/6500 | 96（131）/5000 | 93（127）/5600 | 89（121）/6000 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 206/3000 | 159/4000 | 220/1750-3500 | 154/4000 | 155/4000 |
| 油耗（L/100km） | 7.4 | 6.4 | 6.3 | 6.2 | 7.6 |
| 制表：太平洋汽车网 | |||||
从以上的对比来看，菲亚特的1.4T在数值上不如大众的1.4TSI，但扭矩还是比1.6L出色；而油耗方面，低功率双离合的油耗为7.4L/100km，对于这么重的车来说，算是不错的了，但在同级中，只能算得上是中等水平。
● 飞翔的理由六：配置有竞争力 自动档车型标配ESP
菲翔全系采用LED尾灯，自动档车型标配ESP车辆电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、HHS坡道起步辅助系统，其低配车型将采用手动空调、传统音响系统(非显示屏)以及单侧多功能按钮方向盘。而高配车型提供带蓝牙及定速巡航功能控制的真皮方向盘、集成导航/倒车影像功能的8.4寸触摸显示屏、侧安全气帘、双区自动独立空调、Nappa真皮座椅、自动防炫目内后视镜等等。假如价钱合理，这些配置将会颇具竞争力。
| 广汽菲亚特菲翔车型配置信息 | |||
| 悦享版 | 畅享版 | 劲享版 | 尊享版 |
| 1.4T（120HP）+5MT | 1.4T（150HP）+6速DCT | 1.4T（150HP）+6速DCT | |
| 1.4T（120HP）+6速DCT | |||
| 16寸钢轮毂 | ←相对悦享版增加 | ←相对畅享版增加 | ←相对劲享版增加 |
| 高档织物座椅 | 16吋铝合金轮毂 | 高级NAPPA真皮座椅 | 17吋铝合金轮毂 |
| AM/FM、CD、MP3播放 | 真皮座椅 | 驾驶员座椅 6向电动调节 | 带蓝牙及定速巡航 功能控制的 真皮方向盘 |
| 支持IPOD播放的 USB接口和AUX输入 | 6扬声器 | 电动天窗 | 双区独立自动空调 |
| LED导光带的后尾灯 | 带音响控制的 真皮方向盘 | U-connect™ 8.4英寸 触摸显示屏 （带倒车影像及导航功能） | |
| 前排一键升降式电动车窗 | 前排侧安全气囊 | 自动防眩目内后视镜 | |
| 带LED转向灯的外后视镜 | 后倒车雷达 | 侧安全气帘 | |
| EPS电子助力转向系统 | |||
| 前排双安全气囊 | |||
| BA刹车辅助系统 | |||
| ESP车辆电子稳定系统 | |||
| TCS牵引力控制系统 | |||
| HHS坡道起步辅助系统 | |||
| 防盗报警系统 | |||
| 带里程表控制的方向盘 | |||
● 影响飞翔的因素：知名度、网络覆盖、保值率都不及竞争对手
且不论菲翔只是广汽菲亚特的第一款国产车型，就算是菲亚特的其它车型，从知名度、网络覆盖和保值率上都难以及得上竞争对手。这直接导致的问题大家都很清楚，知名度低，决定了只有较少的人会选择菲翔；网络覆盖少，影响销售和保养维护；保值率低关乎了车型去向的问题，多少也会影响到购车时候的抉择。这些也是广汽菲亚特迫切需要提高的地方。
总结：菲翔有着名师的设计，不俗的造工，加上同级数一数二的尺寸，硬件设施可谓是一流，注定它一出生便是个“高帅富”，但如果要和竞争对手决一胜负，还是需要下点功夫，例如，在大家最为关注的价格上，能够拿出一个诚意价格的话，菲翔才能真正实现飞翔的梦想！（文/太平洋汽车网 张俊业）
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