“T”你省钱 3款自主品牌涡轮增压SUV荐
2012年08月28日 14:33
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【太平洋汽车网 导购频道】过去，涡轮增压技术大多应用在轿车身上，在SUV领域并不多见。如今，随着油价居高不下，号称“油老虎”的SUV已经不能顺应时代发展的需求。于是，越来越多的SUV厂商把涡轮增压技术装配在SUV 车型上，力求在动力和节能环保方面找到平衡。
自主品牌在SUV上有了很大程度进步，在消费者选择自主品牌不仅是看中了其性价比，他们在油耗方面的出色表现也是有目共睹的。涡轮增压SUV发挥了大排量的特质，却在油耗上能够让购车者接受。下面，小编就为大家推荐三款自主品牌涡轮增压SUV。
● 长城 哈弗H6
官方指导价： 9.58～ 15.18万
以皮卡和硬派SUV起家的长城在SUV领域无疑是国内当仁不让的老大，哈弗H6是长城旗下的第一款城市型SUV，凭借着漂亮的外观和内饰，就注定了哈弗H6会在市场非常的火爆。而排名紧追本田CR-V和“神车”大众途观的销量也充分的说明了消费者对哈弗H6的认可。
哈弗H6的车头设计比较简洁，三横辐中网镀铬装饰，看起来非常的柔和，搭配上厚重的X型前保险杠，既将哈弗H6的霸气给凸显了出来，又不失城市SUV的活泼。侧面的线条比较的均衡，一条从前翼子板延续到尾灯的腰线凸显出了哈弗系列SUV的硬派传统。尾巴的设计就完全的偏向了城市化，肥大的屁股看起来稍显得有些臃肿。
内饰方面，整体采用双色设计，黑色和米色的搭配更有家庭的温馨感。设计上与哈弗H5还有很多相似之处，比如一体式中控台、圆形出风口等，明显是采用了一样的模块。但诸如方向盘、仪表盘、挡把的设计就与哈弗H5有较大差别。整体中控台采用无缝式设计，看起来浑然一体。中央彩色触摸屏集成多种实用功能，包括DVD+收音机、GPS导航等。哈弗H6配备倒车影像功能，这应该是这个级别SUV并不多见的配置，里面的标尺可以让驾驶者了解障碍物距离车尾的距离。
哈弗H6配备了倒车影像功能，这应该是这个级别的SUV中并不多见的配置，里面的标尺可以让驾驶者了解障碍物距离车尾的距离。不过遗憾的是除了倒车影像以外，哈弗H6的车头及车尾都没有其他的雷达装置。
到了SUV这个级别，过多的去纠结车内乘坐空间就属于庸人自扰了，首先头部空间肯定是非常充足的，受益于哈弗H6宽大的车身和平整的地板，后排坐3个人是非常轻松的，较高的坐姿也保证的了腿部空间的充足。
总的看来，哈弗H6的储物空间还是不错的，前后门板都有足够的位置放水，前排中央处还有个带遮盖的盒子，基本不会出现随身物品没地方放的尴尬，只是手套箱的容积和开口都有些偏小。
后备箱空间比较大，并且有多种组合方式，搬家或者带一些大件物品远途行驶都可以胜任，可以满足车主的不同需求，最为新颖的是哈弗H6在后备箱另外设计了一个挡板，将后备箱分成三层，可以根据情况将其打开或收起，能很大程度的提高后备箱的空间利用率。
发动机动力上哈弗H6搭载了汽油、柴油共三款发动机。汽油版的有2.0L排量，最大功率133马力，最大扭矩186牛米，2.4L排量最大功率163马力，最大扭矩210牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速箱和一款4速自动变速箱。
柴油版的发动机采用的是与哈弗H5一样的GW4D20绿静2.0VGT涡轮增压发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米，并搭载一款6速手动变速箱。
在悬挂上哈弗H6非常厚道的使用了前麦弗逊独立悬挂后双叉臂独立悬挂的悬挂组合，这套独立悬挂在通过弯道时侧向支撑还是非常不错的，较高车速时也没有明显的侧倾发生。整体调校来说，对于一般城市驾驶的哈弗H6的悬挂虽然有点偏硬朗，但同时也能兼顾非常不错的舒适性。
● 编辑点评
哈弗H6融入更多时尚、智能、豪华的城市化元素设计，凭借时尚大气外观、温馨内饰，以及遍及全车智能装备，满足城市SUV族的情感和功能双重需求，具备智尊豪华、智享空间、智领科技、智尚安全四大亮点，整车拥有卓越的驾乘操控、舒适性，以及全方位的安全防护。
如果想你想了解哈弗H6相关的详细试驾体验，请点击以下链接，以进入相关内容：
不谈越野谈舒适 测试哈弗H6柴油两驱版
http://roadtest.pcauto.com.cn/yc/1110/1663316.html
● 荣威W5
官方指导价： 17.18～ 29.88万
上汽作为双龙汽车的大股东之一，其荣威W5与双龙享誉有着千丝万缕的联系也就不足为奇了。考虑到双龙在生产越野车方面有着优良的传统，所以荣威W5的底子应该不差。
荣威W5的外观有不少惊喜之处，呈倒梯形的大尺寸镀铬前格栅是W5的最大标识，大尺寸的镀铬设计，非常直接地传达出它是一款走回归风格路线的SUV。承袭了荣威品牌的家族脸谱，加上盾形镀铬散热格栅和超广角越野前大灯，让车身整体看来动感十足。
荣威W5的车身线条清晰有力量感。车顶金属行李架搭配车身高亮镀铬饰条，在实用性方面非常有保障。荣威W5的车身尺寸分别为长4676mm、宽1888mm、高1765mm，轴距达到2740mm。体型相当大，车头线条饱满，打造出简洁、大气的设计风格。
荣威W5拥有两种内饰色调，全黑内饰和黑米双色内饰。内饰风格非常简洁，不对称的设计方式，把“重心”转移到了驾驶者一方，方便驾驶员操作。不过木纹与黑内饰的选择，总有一种不协调的感觉，而黑米双色内饰与木纹的感觉就要搭调一些。
荣威W5方向盘的尺寸较大，握在手上能明显的觉得它的直径要比大部分同级SUV车型的方向盘更大。集音量控制、蓝牙免提控制、定速巡航控制等常用控制键于一体，方便驾驶员操作。在相对宽敞的仪表板上，布置着三圆独立式仪表，界面设计简洁明了。
荣威W5后座采用6:4分离折叠设计，放倒后座后，W5的后部空间地板将形成一整块实用平整空间，储物空间高达1146L，能用于放置宿营睡袋或是大件行李。
在发动机方面，荣威W5将采用 Silky-6 XGIG32D直列六缸发动机，最大功率达到了162kW/5500rpm，最大扭矩为310Nm/3750rpm。以及第三代1.8TKavachi全铝中冷涡轮增压发动机，最大功率118kW，峰值扭矩215N·m。
与这两款发动机匹配的将有三款变速箱，分别为5速手动、5速和6速Tip-tronic智能手自一体变速箱。其中Tip-tronic变速箱带有方向盘点触FTS(FingerTouchShift)智能换挡功能，可通过按动方向盘上的换挡按钮进行迅速换挡。
荣威W5采用的是非承载式车身，前双叉臂悬挂、后整体桥式五连杆悬挂，底盘设计满足了一款专业SUV应有的水平。其配备的中央差速锁为纯机械结构差速锁，充分满足分时四驱的需求。而高刚性的车身、底盘材质，也使它越野性能进一步提升。
● 编辑点评
荣威W5是自主品牌中定位比较高的SUV，其配置和动力可以与合资品牌途观、汉兰达等抗衡，只不过品牌知名度不高。由于采用了非承载式车身设计，因此其越野性能比较突出。
如果想你想了解荣威W5相关的详细试驾体验，请点击以下链接，以进入相关内容：
PCauto测试荣威W5 1.8T四驱版 剑走偏锋
http://roadtest.pcauto.com.cn/yc/1203/1854437.html
● 纳智捷大7SUV
官方指导价： 18.8～ 26.8万
纳智捷的外形倒没有奇葩到让人无法接受的程度，问题更多在于这个品牌的知名度还是不够，作为台湾裕隆汽车集团与东风合资后的首款产品，纳智捷大7还有很多的宣传功夫要做。
纳智捷大7 SUV有着藐视汉兰达的车身尺寸，但如此大的体现却搭配了一张颇具卡通风格的前脸，如此“憨厚”的外形让四十不惑的老板们如何适应。整个车身找不到一条犀利的线条，全部是平缓、柔和，如果遮上车标，你或许会以为是标致的设计吧。
也许外形还需斟酌，但是纳智捷的内饰绝对能符合大多数人的口味。虽然是东风裕隆的首款的车型，但是内饰的设计成熟度已经非常之高，整体豪华感十分明显，各个功能区域的布局也完全没得说，某种程度上已经超越其他合资品牌。
纳智捷的科技配置是最值得大书特书的地方，有着强大电子制造优势的台湾企业自然不会放过任何一个表现机会。比ipad还大的显示屏、人机交互系统、360度全景车身影像、侧面视觉转向辅助、行车偏移侦测、夜视辅助等等，咱们导购的篇幅有限，感兴趣的各位不妨跳转去试驾、评测文章看个究竟。
由于采用了承载式车身+底部大梁的底盘构造，纳智捷大7 SUV的座椅高度有些高，因此头部空间比较局促。好在座椅的功能性相当强大，秒杀同级车型毫无悬念，无论前排还是后排。储物空间设计得比较周到，后备厢由于考虑到了选装7座的需求，因此空间上预留得很夸张。
悬挂设定方面，纳智捷大7 SUV则显得有些与众不同，现在市面上的于其相当的SUV多数采用的是双连杆或者多连杆的后悬挂，而纳智捷大7SUV采用的是扭力梁式半独立悬挂。纳智捷 大7 SUV采用的是电子式扭力耦合器，可在2WD-AUTO-LOCK间切换，并整合ABS、EBD、TCS、ESC电子行车操控辅助配备。
在动力总成上，纳智捷大7 配备一款排量为2.2升的涡轮增压发动机，直列四缸，全铝缸体，涡轮增压器由Garrett提供。最大功率为131kW/5200rpm，最大扭矩275Nm/2500-3000rpm，9.5的压缩比也使这台发动机有着很好的胃口，93号便可满足。
● 编辑点评
国产20万元左右SUV车型上常见的ABS、EBD、BAS、TCS循迹防滑系统、ESC动态车辆稳定控制系统、主动转向氙气头灯、6安全气囊、发动机无钥匙启动系统、电动折叠后视镜、行车电脑、智能钥匙系统、带记忆功能的电动调节真皮座椅、多功能方向盘、电动尾门、电动天窗等传统配置也都出现在纳智捷大7 SUV的配置表中。说它树立了自主品牌SUV的配置新标杆，相信不会有人提出反对意见
如果想你想了解纳智捷大7 SUV相关的详细试驾体验，请点击以下链接，以进入相关内容：
纳智捷大7SUV测试 外表斯文底子惊人
http://roadtest.pcauto.com.cn/yc/1202/1827889.html
● 总结
自主品牌近几年的发展是有目共睹，不论是长城、荣威还是纳智捷都可以说确实有两把刷子。不论做工还是配置都在向合资品牌看起，甚至超越了合资品牌。现在的钓鱼岛时间等，激发了人们的爱国热情。希望以后多支持自主品牌，只有这样自主品牌才能有更好的平台去发展。
自主品牌在SUV上有了很大程度进步，在消费者选择自主品牌不仅是看中了其性价比，他们在油耗方面的出色表现也是有目共睹的。涡轮增压SUV发挥了大排量的特质，却在油耗上能够让购车者接受。下面，小编就为大家推荐三款自主品牌涡轮增压SUV。
● 长城 哈弗H6
官方指导价： 9.58～ 15.18万
以皮卡和硬派SUV起家的长城在SUV领域无疑是国内当仁不让的老大，哈弗H6是长城旗下的第一款城市型SUV，凭借着漂亮的外观和内饰，就注定了哈弗H6会在市场非常的火爆。而排名紧追本田CR-V和“神车”大众途观的销量也充分的说明了消费者对哈弗H6的认可。
哈弗H6的车头设计比较简洁，三横辐中网镀铬装饰，看起来非常的柔和，搭配上厚重的X型前保险杠，既将哈弗H6的霸气给凸显了出来，又不失城市SUV的活泼。侧面的线条比较的均衡，一条从前翼子板延续到尾灯的腰线凸显出了哈弗系列SUV的硬派传统。尾巴的设计就完全的偏向了城市化，肥大的屁股看起来稍显得有些臃肿。
内饰方面，整体采用双色设计，黑色和米色的搭配更有家庭的温馨感。设计上与哈弗H5还有很多相似之处，比如一体式中控台、圆形出风口等，明显是采用了一样的模块。但诸如方向盘、仪表盘、挡把的设计就与哈弗H5有较大差别。整体中控台采用无缝式设计，看起来浑然一体。中央彩色触摸屏集成多种实用功能，包括DVD+收音机、GPS导航等。哈弗H6配备倒车影像功能，这应该是这个级别SUV并不多见的配置，里面的标尺可以让驾驶者了解障碍物距离车尾的距离。
哈弗H6配备了倒车影像功能，这应该是这个级别的SUV中并不多见的配置，里面的标尺可以让驾驶者了解障碍物距离车尾的距离。不过遗憾的是除了倒车影像以外，哈弗H6的车头及车尾都没有其他的雷达装置。
到了SUV这个级别，过多的去纠结车内乘坐空间就属于庸人自扰了，首先头部空间肯定是非常充足的，受益于哈弗H6宽大的车身和平整的地板，后排坐3个人是非常轻松的，较高的坐姿也保证的了腿部空间的充足。
总的看来，哈弗H6的储物空间还是不错的，前后门板都有足够的位置放水，前排中央处还有个带遮盖的盒子，基本不会出现随身物品没地方放的尴尬，只是手套箱的容积和开口都有些偏小。
后备箱空间比较大，并且有多种组合方式，搬家或者带一些大件物品远途行驶都可以胜任，可以满足车主的不同需求，最为新颖的是哈弗H6在后备箱另外设计了一个挡板，将后备箱分成三层，可以根据情况将其打开或收起，能很大程度的提高后备箱的空间利用率。
发动机动力上哈弗H6搭载了汽油、柴油共三款发动机。汽油版的有2.0L排量，最大功率133马力，最大扭矩186牛米，2.4L排量最大功率163马力，最大扭矩210牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速箱和一款4速自动变速箱。
柴油版的发动机采用的是与哈弗H5一样的GW4D20绿静2.0VGT涡轮增压发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米，并搭载一款6速手动变速箱。
在悬挂上哈弗H6非常厚道的使用了前麦弗逊独立悬挂后双叉臂独立悬挂的悬挂组合，这套独立悬挂在通过弯道时侧向支撑还是非常不错的，较高车速时也没有明显的侧倾发生。整体调校来说，对于一般城市驾驶的哈弗H6的悬挂虽然有点偏硬朗，但同时也能兼顾非常不错的舒适性。
● 编辑点评
哈弗H6融入更多时尚、智能、豪华的城市化元素设计，凭借时尚大气外观、温馨内饰，以及遍及全车智能装备，满足城市SUV族的情感和功能双重需求，具备智尊豪华、智享空间、智领科技、智尚安全四大亮点，整车拥有卓越的驾乘操控、舒适性，以及全方位的安全防护。
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不谈越野谈舒适 测试哈弗H6柴油两驱版
http://roadtest.pcauto.com.cn/yc/1110/1663316.html
● 荣威W5
官方指导价： 17.18～ 29.88万
上汽作为双龙汽车的大股东之一，其荣威W5与双龙享誉有着千丝万缕的联系也就不足为奇了。考虑到双龙在生产越野车方面有着优良的传统，所以荣威W5的底子应该不差。
荣威W5的外观有不少惊喜之处，呈倒梯形的大尺寸镀铬前格栅是W5的最大标识，大尺寸的镀铬设计，非常直接地传达出它是一款走回归风格路线的SUV。承袭了荣威品牌的家族脸谱，加上盾形镀铬散热格栅和超广角越野前大灯，让车身整体看来动感十足。
荣威W5的车身线条清晰有力量感。车顶金属行李架搭配车身高亮镀铬饰条，在实用性方面非常有保障。荣威W5的车身尺寸分别为长4676mm、宽1888mm、高1765mm，轴距达到2740mm。体型相当大，车头线条饱满，打造出简洁、大气的设计风格。
荣威W5拥有两种内饰色调，全黑内饰和黑米双色内饰。内饰风格非常简洁，不对称的设计方式，把“重心”转移到了驾驶者一方，方便驾驶员操作。不过木纹与黑内饰的选择，总有一种不协调的感觉，而黑米双色内饰与木纹的感觉就要搭调一些。
荣威W5方向盘的尺寸较大，握在手上能明显的觉得它的直径要比大部分同级SUV车型的方向盘更大。集音量控制、蓝牙免提控制、定速巡航控制等常用控制键于一体，方便驾驶员操作。在相对宽敞的仪表板上，布置着三圆独立式仪表，界面设计简洁明了。
荣威W5后座采用6:4分离折叠设计，放倒后座后，W5的后部空间地板将形成一整块实用平整空间，储物空间高达1146L，能用于放置宿营睡袋或是大件行李。
在发动机方面，荣威W5将采用 Silky-6 XGIG32D直列六缸发动机，最大功率达到了162kW/5500rpm，最大扭矩为310Nm/3750rpm。以及第三代1.8TKavachi全铝中冷涡轮增压发动机，最大功率118kW，峰值扭矩215N·m。
与这两款发动机匹配的将有三款变速箱，分别为5速手动、5速和6速Tip-tronic智能手自一体变速箱。其中Tip-tronic变速箱带有方向盘点触FTS(FingerTouchShift)智能换挡功能，可通过按动方向盘上的换挡按钮进行迅速换挡。
荣威W5采用的是非承载式车身，前双叉臂悬挂、后整体桥式五连杆悬挂，底盘设计满足了一款专业SUV应有的水平。其配备的中央差速锁为纯机械结构差速锁，充分满足分时四驱的需求。而高刚性的车身、底盘材质，也使它越野性能进一步提升。
● 编辑点评
荣威W5是自主品牌中定位比较高的SUV，其配置和动力可以与合资品牌途观、汉兰达等抗衡，只不过品牌知名度不高。由于采用了非承载式车身设计，因此其越野性能比较突出。
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PCauto测试荣威W5 1.8T四驱版 剑走偏锋
http://roadtest.pcauto.com.cn/yc/1203/1854437.html
● 纳智捷大7SUV
官方指导价： 18.8～ 26.8万
纳智捷的外形倒没有奇葩到让人无法接受的程度，问题更多在于这个品牌的知名度还是不够，作为台湾裕隆汽车集团与东风合资后的首款产品，纳智捷大7还有很多的宣传功夫要做。
纳智捷大7 SUV有着藐视汉兰达的车身尺寸，但如此大的体现却搭配了一张颇具卡通风格的前脸，如此“憨厚”的外形让四十不惑的老板们如何适应。整个车身找不到一条犀利的线条，全部是平缓、柔和，如果遮上车标，你或许会以为是标致的设计吧。
也许外形还需斟酌，但是纳智捷的内饰绝对能符合大多数人的口味。虽然是东风裕隆的首款的车型，但是内饰的设计成熟度已经非常之高，整体豪华感十分明显，各个功能区域的布局也完全没得说，某种程度上已经超越其他合资品牌。
纳智捷的科技配置是最值得大书特书的地方，有着强大电子制造优势的台湾企业自然不会放过任何一个表现机会。比ipad还大的显示屏、人机交互系统、360度全景车身影像、侧面视觉转向辅助、行车偏移侦测、夜视辅助等等，咱们导购的篇幅有限，感兴趣的各位不妨跳转去试驾、评测文章看个究竟。
由于采用了承载式车身+底部大梁的底盘构造，纳智捷大7 SUV的座椅高度有些高，因此头部空间比较局促。好在座椅的功能性相当强大，秒杀同级车型毫无悬念，无论前排还是后排。储物空间设计得比较周到，后备厢由于考虑到了选装7座的需求，因此空间上预留得很夸张。
悬挂设定方面，纳智捷大7 SUV则显得有些与众不同，现在市面上的于其相当的SUV多数采用的是双连杆或者多连杆的后悬挂，而纳智捷大7SUV采用的是扭力梁式半独立悬挂。纳智捷 大7 SUV采用的是电子式扭力耦合器，可在2WD-AUTO-LOCK间切换，并整合ABS、EBD、TCS、ESC电子行车操控辅助配备。
在动力总成上，纳智捷大7 配备一款排量为2.2升的涡轮增压发动机，直列四缸，全铝缸体，涡轮增压器由Garrett提供。最大功率为131kW/5200rpm，最大扭矩275Nm/2500-3000rpm，9.5的压缩比也使这台发动机有着很好的胃口，93号便可满足。
● 编辑点评
国产20万元左右SUV车型上常见的ABS、EBD、BAS、TCS循迹防滑系统、ESC动态车辆稳定控制系统、主动转向氙气头灯、6安全气囊、发动机无钥匙启动系统、电动折叠后视镜、行车电脑、智能钥匙系统、带记忆功能的电动调节真皮座椅、多功能方向盘、电动尾门、电动天窗等传统配置也都出现在纳智捷大7 SUV的配置表中。说它树立了自主品牌SUV的配置新标杆，相信不会有人提出反对意见
如果想你想了解纳智捷大7 SUV相关的详细试驾体验，请点击以下链接，以进入相关内容：
纳智捷大7SUV测试 外表斯文底子惊人
http://roadtest.pcauto.com.cn/yc/1202/1827889.html
● 总结
自主品牌近几年的发展是有目共睹，不论是长城、荣威还是纳智捷都可以说确实有两把刷子。不论做工还是配置都在向合资品牌看起，甚至超越了合资品牌。现在的钓鱼岛时间等，激发了人们的爱国热情。希望以后多支持自主品牌，只有这样自主品牌才能有更好的平台去发展。
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