【太平洋汽车网 无锡实拍】甲壳虫自进入中国以来，一直以其时尚独特的造型深受年轻人的喜爱。全新甲壳虫不但保留了甲壳虫的传统DNA——圆润的前脸和大大的眼睛，而且融入了大众汽车家族的新元素——线条清晰硬朗的前保险杠。 目前全新一代甲壳虫已经抵达无锡腾众进口大众，现在跟随小编一睹新甲壳虫的“容貌”吧!

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车辆提供	无锡腾众汽车销售服务有限公司	图/文	殷俊 时健
车型	全新甲壳虫	售价	未上市
销售地址/电话	江苏省无锡市滨湖区梁青路718-2号
	400-6266-999转分机054

  全新甲壳虫更加忠实于第一代车型，摆脱卡通可爱形象，摇身一变，成为动感阳刚的化身，在继续锁定女性用户的同时，更多男性车主也被吸引了过来。另外，上一代甲壳虫命名为New Beetle，而全新甲壳虫回归为Beetle，也在与上代可爱风格的形象划清界限，全新的甲壳虫更有老款经典的韵味。

相比于老款甲壳虫可爱的设计，全新一代甲壳虫采用了第一代甲壳虫的经典造型，特别是C柱的后移，让其看起来更像一款掀背轿车。不过，作为一款经典的车型，设计师不会对其进行大幅度的修改，只会在细节地方进行修改，依然会保留了经典的圆润造型。

全新一代甲壳虫应用了当前大众汽车设计语言的完整造型元素——精细的线条、绷紧的表面和精确的边缘、前端的水平布局、精致的大灯等等。长发动机罩、倾斜角度很大的前挡风玻璃、向后延伸的修长车顶线条——构成了甲壳虫完美的比例。

全新甲壳虫的车身尺寸为4278×1808×1486mm，相比上一代的4129×1721×1498mm，除了高度以外，都有了全面的增加。上一代极简的三圆车身造型被做了拉伸，依然是曲线的勾勒，却体现出几分阳刚的味道。空间得到提升了，同时舒适度也得到了提升。

新甲壳虫的大灯依然是圆形设计，不过在其中加入了大众流行的"U"型LED行车灯。从正脸看，依旧是一副笑脸的模样，边缘加入了些微的折线。圆形大灯是甲壳虫不变的经典之一，只是内涵更加丰富，高配车型加入了LED日间行车灯，而实拍车型就显得朴素了不少。

下方的进气格栅开口更宽，延伸至两侧，雾灯和转向灯低调的与其融为一体。雾灯、转向灯都集成在下部，保证大灯永远都是简洁精致的圆形。

车尾设计是区分新老甲壳虫最为明显的，过渡较为平缓的C柱让车尾看起来更为圆润可爱，而且还有一点保时捷911的造型，毕竟它们两者师出一家么。尺寸放大的尾翼是车尾的点睛之笔，采用上黑下红的颜色配对再次将运动质感提升了不少。全新设计的尾灯初看感觉似曾相识，细看很容易就发现尾灯一改圆润的风格了。

新款甲壳虫的尾部灯源采用了LED灯源，而造型上采用了倒C型的设计，而搭配上尾部的小扰流板，更凸显了运动气息。

五幅17寸轮毂造型动感，让人为之心动。轮胎配备为德国马牌，型号则为215/55 R17，该款轮胎具有很高的防滑性和操控性。

新款的甲壳虫在内饰上的变化时比较大的，大面积的钢琴烤漆和镀铬装饰使得新甲壳虫的内饰得到了很大的提升，新的中控台更多的用上了平直的线条，而且大面积的漆饰或碳纤维亚光的外表面，赋予更多的个性和时尚。

方向盘采用的是高尔夫GTI的平底方向盘，并且配有多功能按键，手感也非常舒适。

仪表盘采用了可爱的三圆造型的样式依旧很简洁，白刻度红指针清晰明了，同时，行车显示屏的信息显示也非常丰富，仪表盘的整体感觉动感又时尚。

带有定速巡航功能和倒车雷达以及光程可调功能，从这方面来看新款甲壳虫的性价并还是比较高的。在中央仪表盘上还有3个辅助仪表盘，用来体现涡轮的进气量和油压温度等功能，很大程度的体现了它的运动气息，相信这一点让很多热爱赛车的朋友们心动不已。位于中部两个出风口当中的收音-导航信息娱乐系统以及在它的下方的空调控制系统布局合理，方便操作。

座椅采用大宗比较喜欢的横条纹真皮，红黑搭配能激发驾驶者的欲望。无论腰部包裹还是腿部的包裹都十分出众，得益于大众性能车在座椅方面的进步，全新甲壳虫的座椅相比老款的也有了较大幅度的改变，更宽敞、更厚实、更舒适。

后座上，非常值得一提的是新车轴距加长22mm，是一部不择不扣的加长版甲壳虫，加长的尺寸全部反映在后排空间上，舒适性大大提升。

由于是掀背造型，后备箱的容积有明显的提升，而且后排座椅可以完全放倒，使行李箱空间进一步扩展。

后备箱容积由原来的209升增加到了现在的310升，可以完全放倒的后排座椅也能在空间上得到再次的拓展，后备厢采用掀背造型在加上空间的增加，基本上满足日常使用。

本次我们拍到的是1.4T双增压的发动机，相信关注大众的朋友们都不会觉得陌生，这款发动机曾经在大众尚酷、高尔夫variant、Cross高尔夫以及高尔夫敞篷版上出现过，这款采用了机械增压和涡轮增压两个增压器的发动机，在前期采用机械增压对发动机进行增压，到后期采用涡轮增压，使得这款发动机不论是在前期还是中后段都能有强劲的输出动力，其最大功率分别为118kW(160PS)，并能爆发出240N·m/1500-4500rpm的扭矩。

新款甲壳虫在1.2T的发动机上搭载了7速双离合变速箱以及一款5速手动变速箱，而1.4T和2.0T则分别搭载了7速双离合和6速双离合变速箱。相信大家对大众的双离合变速箱不会陌生，虽然之前一直传出DSG的质量问题，但是大众也针对这一问题延长了DSG的质保时间，这也让很多喜欢DSG但却有担心质量问题的朋友放心不少。

与上代一样，后悬挂继续采用非独立式的纵臂扭转式系统，与高尔夫的多连杆式独立悬挂有一定的差距。前者更偏重舒适性，而后者更偏重运动性。全新一代甲壳虫全面提升运动元素，但在悬挂系统上传承会影响其操控表现。
  编辑点评：时间无法改变经典的魅力，而随着时代的步伐进化则能更加贴近消费者的需求。全新大众甲壳虫，新在设计、新在配置、新在动力总成。全新的外观更贴合21世纪初期的消费口味。优于同价位车型的配置让人感受到更多的实惠。全新的动力总成，以尖端的科技在降低油耗的基础上，进一步提升驾乘乐趣。相信在全新一代甲壳虫上市后，会有更多的年轻人喜爱和购买新甲壳虫。





 

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【责任编辑 时健报道】