【太平洋汽车网 实拍图解】MG6是上海汽车英国技术中心和MG汽车临港生产基地通力合作推出的一款紧凑型轿车，它采用“Fastback”快背设计，这在国内自主车型市场上还不多见。在MG6的设计之初，一种称之为“新基准轿车”的概念就被植入在MG6的设计理念，作为开创MG新时代的世纪之车MG6要有引领潮流的外形内饰设计、宽大舒适的驾乘空间、近乎完美的操控感受、无懈可击的安全防护和引领时代潮流的智能化系统。

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拍摄时间	2012-08	拍摄人员	拍摄：姜伟 图/文：吕沈健
车辆提供	泰州市永乐上汽荣威汽车销售服务有限公司
销售地址/电话	泰州市海陵区泰高路国际汽车城
	400-600-5142转75

外观篇：

　　数据上明显可以看出MG6在尺寸上的优势，这一点在坐进车内后可以得到印证。所以难怪MG6被定位在A+这个级别！

　　MG6前脸分成上下两层，下部是宽大的网状进气格栅，凸显动感和霸气。上部是扁窄的进气口，增加了前脸的层次和精致度。大灯的形状虽不规则，但是雕塑感很强。灯组内部分成三部分，远近光灯分布别致。

　　MG6的Wing Blade刀锋式前大灯设计很不错，几乎没有任何直线条的融入，完全是不规则线条设计，上挑式的设计略带挑衅意味，运动型车辆需要有这样的设计。近光灯采用透镜式设计，但全系车型都没有装配氙气大灯。

　　前雾灯的设计很不错，略带些外倾的雾灯罩可以照亮车辆45°方向的路面，便于驾驶员更加清晰地阅读路面情况。

　　MG6一项比较厚道的配置就是全系标配随速感应前无骨雨刷，同时还装备了智能光学雨量感应器，雨天雪天对MG6来说完全不成问题。车尾部配备了有骨式雨刷，清洁很大。

　　侧面MG6的线条非常流畅，“Fastback”快背设计打造出跑车式的车尾曲线。大角度的C柱和短尾厢都是构成快背的元素。

　　有时候在路上看到这个轮毂，人们就能轻松辨认出是MG6，并且是1.8T车型。铝合金轮毂造型十分别致，215/55 R16的轮胎尺寸也为MG6带来了更好的抓地力。

　　MG6的“屁股”非常动感，尾部设计采用绚丽的尾灯，并通过流畅和富有弹性的曲面和线条，与“快背式”的侧面车身比例形成衔接，也保证了后备箱充足的空间。此外，与前脸遥相呼应的后保险杠下部造型，也采取了一体式的简洁设计，装饰条贯穿车身前、侧、后围。



内饰篇：

　　由于MG6的宣传对外只是外观上，而在内饰的宣传上非常少，此次我们就详细展示一下MG6的内饰。由于主打运动，MG6的内饰被设计成了黑色。

　　MG6在中控台设计上非常时尚，这样的设计似乎也是一种新的设计基准。

　　仪表盘并没有荣威550全数字化仪表那般梦幻，但MG6的仪表也不单调，比起同级别车型，这也算得上是中上等，且还具备不俗的功能性。智能锁、限速报警、胎压检测、智能雨刷、大灯延迟熄灭等个性功能，全可在MG6上得以实现。

　　MG6的方向盘设计的也很到位，两条粗旷的银色面板将方向盘分为几块，方向盘两点和十点位置还采用了凸起式运动设计，让双手可以更牢固的握紧方向盘。

运动车型怎么能少了换挡拨片的加入！

　　扶手箱里能放的东西不多，一个钱包，一罐可乐加少些杂物就能填满它。

　　MG6方向盘左侧为灯光控制区，并且配备了自动大灯功能。大灯控制旋钮与一些德系车设计风格很像，当大灯开启后，将旋钮向上拉起便可打开雾灯，一档为前雾灯，二档为后雾灯。

　　MG6的高腰线设计以及细长的后视镜设计都或明或暗的展示出自己的运动潜质，同样如此动感的设计真的给人非常深的印象，或许这就是厂家宣传的“外型新基准”吧。而它的这些设计也与现在年轻消费者对动感外型车的外形要求非常重合，因此单从外观上看MG6的确可以打动一批80后的年轻消费者。

　　驾驶员左侧的储物格内配有AUX和USB输入端口，电子产品可直接放在里面。

　　总的来说MG6内饰方面还是不错的，无论是整体感觉还是细节方面做的都很到位，一些小地方采用了跟常见设计完全不同的方式。比如排挡杆手刹，就没有走传统的路线，拉起状态下就是一个数字“7”，看上去很美;旁边的杯架也很有意思，不用收起的时候隐藏在面板下，只要轻轻一按就能弹起打开，节省了不少空间。



空间篇：

　　MG6座椅坐下去确实感觉不错，侧向包围以及腿部支撑都很到位。从内饰上看，MG6并没有什么太多的亮点，毕竟与荣威550在内饰上几乎一样。不过我认为不管一样不一样，只要最终使用起来更舒适更方面就成。

　　MG6的主驾驶和副驾驶位空间还是不错的，在这类车型里面还算是比较宽敞。

　　得益于掀背设计，MG6的后备厢开口打开角度非常大，429升的容积也足够平时使用了。当然如果遇到特殊情况还可以把后座放倒，这样就能得到最大1379升的空间了。放倒后排很简单，搬动座椅肩部的扳手就可以。



动力篇：

　　

　　MG6使用了和550一样的动力系统，1.8L自然吸气发动机和1.8L涡轮增压发动机，变速箱为5速手动变速箱和5速手自一体变速箱。1.8T车型还配备了215/50 R17固特异轮胎，保证了MG6的运动表现。

　　MG6的变速箱采用Tiptronic 5挡手自一体变速箱，相比同级紧凑型车中常见的4速自动挡的设计，在动力衔接上会更加顺畅，搭配1.8T涡轮增压发动机，动力性能值得称道。

　　MG6车同其他轿跑车一样，具备了一个备胎，这样让大家在外面游玩无需担心车胎的问题。

　　其实，Fastback设计不仅秀在车型外部，它对车型内部也具有非同一般的意义。无论是空间、还是操控，甚至是安全方面，都已经与它血脉相连，融为一体。与传统车型相比，通过采用Fastback设计，MG6拥有了更佳的空气动力学优势，随着风阻系数的大幅降低，MG6获得了更为强大的下压力，进而确保了高速行驶时的稳定性。此外，Fastback设计确保了MG6的车身前后配比，更接近50:50的“黄金比例”，也大大提升了MG6的操控性能，使其堪比豪华跑车。动力方面，MG6动力输出非常迅猛，2600转时时速可以达到120公里，中途加速能力游刃有余。继续深踩油门后，发动机还会发出类似跑车的咆哮声音，比较符合轿跑车的风格。

　　编辑点评：MG6以“主流中诠释个性，创意中讲求实用”的UK Design英伦设计魅力，进一步满足消费者的多元化需求。从进入中国到现在，MG品牌一直强调运动与活力，在消费者心中已然形成了自由不羁的个性化形象。而在2012 BTCC国际房车赛中，MG6首战即夺得分站冠军，几组赛程中驾驶MG6的车手杰森名列排行榜第一名。BTCC英国房车赛是全球最大的房车赛之一，能在这种权威赛事中一举夺魁，充分验证了MG6的运动实力与赛车本色。

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【责任编辑 吕沈健报道】