【太平洋汽车网 南宁实拍】他，出自于别克君威；他，又不仅仅是别克君威。他时而优雅，时而不羁，时而从容，时而魅惑......有人说他是都市里一道神秘的魅影，也有人说他是一个有智慧的生灵。他，就是全新智驱性能轿跑——别克君威GS。

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车辆提供	广西弘通别克	图/文/摄	肖锋
车型	君威GS	指导价	28.39万
销售地址/电话	广西南宁市安吉大道41号[查看地图]
	400-6580-950

● 外观篇

  环绕车头与车侧的超跑式运动大包围，令君威GS整体造型更具俯冲之势，如同猛兽随时准备出击；同时营造出跑车般的贴地感，运动特征一目了然。

顾名思义，君威GS是君威的一个特别版车型，而两者都是同一个平台下的产物，所以君威GS和普通版的君威在外形尺寸上并无什么变化，可以说是保持了一致！

君威GS的前脸确实在别克家族里算得上是与众不同。至少，在一众别克车型前脸中，你首先能一眼认出这张脸是君威GS的！因为，君威GS的前脸，就已经足够的霸气，看起来像一头蠢蠢欲动的豹子。

前脸头灯下两侧的进气口的设计非常具有攻击性，其边缘还加入了镀铬装饰。这毫无异义地成为了君威GS最亮眼的外形设计之处，没有之一！

Blue Ring冰蓝豹眼大灯也是一处突出的设计，它使得整个车前脸都散发出一股“狠”劲，于凌厉锋芒之中又平添了几分神秘感。

动感流畅的线条掠过车顶，前挡风玻璃与水平成45°黄金夹角，后挡风玻璃与水平成14°黄金夹角，完美呼应车身设计，同时增加下压力，降低风阻，使得车身在高速行驶时紧贴地面，增加稳定性，驭风疾驰时更多一份自信从容。

类似于跑车的动态平衡尾翼，有助于降低车辆尾部举升力，增加稳定性并提升操控感。配合尾翼下方的动感亚光镀铬尾部装饰条，更显车身凌厉特质。

独具匠心的跑车式一体化镀铬双排气管设计，配合硬朗的镀铬质感，动感利落的视觉效果展露无遗，充分激发驾驶者对性能的想象。

18英寸五幅铝合金轮毂，为同级车中的佼佼者，极具视觉张力；熏黑效果酷感十足，更大大强化君威GS的跑车气息。配合高性能轮胎，更能发挥强悍的路面性能。



● 内饰篇

君威GS采用360°环抱一体式设计，遵循 “以驾驶者为中心”的原则，仪表盘、中控面板围绕驾驶座环拥而设，回环相扣，令驾驶者举手之间顿觉一切尽在掌握。而优雅动感的过渡弧线，更是营造出宽适豪华的整体空间感受，为极致驾驶增添一份惬意。

在内饰色彩搭配方面，别克君威GS可谓独具匠心，以黑色打孔真皮为主基调，缀以精心搭配的红色皮质与双缝线，让整体内饰的动感锋芒显露无遗。别克还将中控面板以27°仰角呈现，最小化驾驶者的视线转移，方便操作。

红黑镶拼包覆性真皮运动座椅是君威GS内饰上的一大亮点。它具有前排两座电动调节、加热、通风、驾驶座记忆等功能，保证在高速行驶中给人的全面支撑和保护，尽显豪华气派。

融合跑车方向盘的设计理念打造而成的方向盘，以高档的真皮材质及亚光镀铬饰条，令手感更为出色、视觉效果更出众。

密密麻麻的按键，似乎体现出了一种高科技感觉。毕竟君威GS的确比普通版贵了不少，但是这些都是有理由的，最直接就体现在这里了。

Onstar安吉星全时在线助理以独步全球的前瞻科技与车辆CANBUS总线结合，一键触发智能导航、声控电话、安全保障服务、更能提供碰撞自动求助、紧急救援、甚至车况自动检测等多达14项主动服务，全天候随行，帮助车主随时应对突发事件，尽享便捷智能的尊贵体验。

君威GS采用通用汽车专利的主动式安全头枕，当车辆发生碰撞时，在联动机械作用下，安全头枕前部将向前推动45mm，使前排乘客的头部在碰撞早期即得到支撑，减小颈椎损伤机率。

采用高档豪华品牌harman/kardon?5.1声道豪华音响，独有美国SRS实验室音响技术专利——SRS声音回复系统，在车厢内构建全方位环绕立体声音场，无论置身何处，皆能完美体验高、中、低音的丰富层次，仿若置身豪华震撼的音乐厅。更独有别克“Auto volume leveling”音频系统，随车速自动调整音频音量，无论疾驰向前或是悠然行驶，皆可呈现最完美的声音细节。

炫酷的金属质地，质感出众，打孔设计也能增加摩擦力，加强防滑效果，尽显时尚动感的同时，更增加驾驶安全性。

 

● 空间篇

从总体看，君威GS的乘坐空间还是不错的，前后排的腿部空间都相对充裕，头部空间前排比后排好一些，这基本都成了家轿的“通病”，可能这是由于车顶线条追求流畅优美而不得不做出的小小“牺牲”吧。下图中的体验帅哥身高超过175，看他还是很自在地就能坐到后排位置上，膝前还有约一掌的空间，头顶约有一拳距离。

500L的行李箱容积，足以满足日常需要了。对于作为一款主打运动型的轿跑车来说，这算是很不错的了。稍微有点点不足的话，那就是尾灯的位置有点影响到尾箱的开合面积。

君威GS的储物小格子基本都能满足日常应用了，比如车门内侧、副驾驶座前工具箱、前排中央扶手处、后排空调出风口和后排靠椅中间隐秘处等。

● 动力篇

缸内直喷技术与涡轮增压技术相得益彰，完美呈现别克对发动机未来的发展策略。无论是强劲的动力输出、燃油经济性，还是宁静性方面，皆全面领先，令驾驶者体验极致的驾驭快感。1400rpm时，扭矩表现已接近峰值；在2000~4000rpm区间，350Nm的峰值扭矩更可形成一个宽阔的平台，令强劲动力输出连绵不绝，升功率更达同级别最高的81Kw。

得益于高科技的性能配置，使得君威GS的动力十分出色。而这样的数据，比奥迪A4L 2.0TSI、宝马320i、大众CC 2.0TSI的动力都要高出一筹，很令人满意！

别克君威GS基于全新全球平台，配备6速手自一体变速箱 ，嵌入式新一代变速箱控制模块TEHCM、单一轴设计、离合器直接换挡，还有高精度齿轮组令操控更为平顺；宽阔的变速比范围，在任何工况下皆能与发动机功效完美匹配，进一步降低油耗。

部分铝制结构轻量化设计及新型材料的应用，则在更大程度上减轻车身重量，实现精准操控的同时，更有效隔绝来自路面的振动，进一步改善舒适性和底盘噪音隔绝效果，为驾乘者带来宁静舒适的驾驭感受。

FlexRide自适应驾驶系统——基于通用汽车全球中高级平台全新机械式底盘的电子控制系统，在四路CANBUS车身集成总线系统为全车带来更精确、灵敏的信息传导情况下，通过对6速手自一体变速箱、油门踏板控制逻辑、CDC全时主动式稳定系统、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统以及ESC/TCS的控制，能清晰识别11种不同行驶工况，相应做出最合适的整车调校。同时，更有运动、标准和舒适三种模式设定，可根据路况、自动适应车主驾驶风格，精准调控悬挂，达到最完美的行驶状态。

  编辑点评：君威GS定价28.39万，比普通版君威贵了不少，但是仔细看其各项配置之后，还是觉得贵有所值！凌厉动感的外观与众不同，红黑真皮内饰质感很好，座椅在同级车里数一数二；再配上2.0T SIDI只能直喷涡轮增压发动机保证了其强劲动力输出，还有Flex Ride自适应驾驶系统让你舒心驾驶；另外还有超高强度钢材的车体结构和超高强度车身达到同级车的顶尖水准；全系标配ABS+EBD，ESC+TCS，TPMS智能胎压监测和大尺寸刹车碟；360度安全气囊控制系统，Magnasteer磁力辅助随速可变助力转向系统，CDC全时主动式稳定系统等等等等。这些高科技的配置，足以让人眼花缭乱却又心花怒放，你还要慢慢计算着那贵的钱花在哪里吗？我看是不需要了！君威GS，不愧是智驱先锋！





 

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【责任编辑 肖锋报道】