0-100km/h加速测试：

　　加速测试环节，宝马X3 xDrive28i表现比较稳定，没有太突出的表现，加速过程中规中矩。四驱系统在起步时抑制了动力流失，但起步时的爆发力不如Turbo车型，0-100km/h加速成绩为7.82s。

100km/h-0制动测试：

　　宝马X3的悬挂属于标准的SUV风格，行程并不像X1那么短，所以制动时还是有比较明显的前倾。不过X3的制动力很强，平均G值都在-1左右，虽然最终成绩没有进入40米，但41.11米的制动距离在SUV车型中仍然算是不错的成绩了。

噪音测试：

　　尽管6缸发动机的噪音与振动都要更好一些，但SUV车型普遍都达不到轿车的水准。宝马X3的怠速噪音中规中矩，不过行驶起来的隔音水平值得称赞。几乎就是行政级车的水准，时速120公里时的噪音也不到70分贝，即便对于轿车而言，这样的数值都是值得肯定的。

总结：

　　可以肯定的是，宝马的涡轮增压发动机将会覆盖旗下全部车型，配备自然吸气发动机的车型从某种意义上来说有点濒临绝种的感觉。当然这并不意味着所有人都对Turbo情有独钟，尽管Turbo具有实用性，但直六自然吸气发动机伴随着人们对于宝马情感培养的过程，似乎有难以割舍的情节，并且自然吸气发动机拥有更加可靠的质量保证。那么在与2.0T共存于市的情况下，自然吸气版的xDrive28i仍然占有不可或缺的市场份额。