【太平汽车网 新车频道】目前北京市对机动车污染物排放实行国Ⅳ标准，而新的京V排放标准或将在10月起实施。新标准将在减少机动车污染物排放的同时削减PM2.5。

　　目前一些品牌京V的车已经到店，但多数4S店还在持续观望，目前的重点仍是加大力度促销国库存车。受此影响，不符合京标准的多款两代同堂车型中的老款车型或将就此退出北京市场，比如捷达、经典福克斯、老朗逸等。

　　新朗逸上市之初，上海大众就曾明确表示，新老朗逸并行销售只会维持一年的时间，伴随新朗逸的上量，老款朗逸就会自动退出市场。“如果京V排放标准出台，老朗逸自然提前退出北京。”上海大众一经销商经理告诉记者，目前店里老朗逸优惠幅度达到万元以上，但是库存车不多，售完后就不会再进新车了。

　　与老朗逸一样，经典福克斯也将遭遇同样的命运。目前，北京长安福特经销商处，不符合京V标准的经典福克斯已经开始清库，近期暂时不会再增加库存量，其中几家经销商三厢版已销售一空，仅有少部分两厢车在售。同样，近期经典福克斯的优惠幅度增大，以福克斯1.8L AT为例，优惠多达1.5万元。

　　总体来看，目前北京多数4S店都在专心消化国车库存，为在京V标准车全面上市销售到来之前，将国车清库，因此优惠价格战已近白热化，9月或将是消费者出手的好时机。

　　有专家指出，从国Ⅳ升级到国Ⅴ，由于技术路线相同，成本增加不会很大，但排放标准从国Ⅳ到京Ⅴ的升级，需要控制氮氧化物的排放，并使用高效低耗的清洁发动机，采用增压、直喷以及轻量化等技术，同时加装后处理装置。这在一定程度上将是对汽车企业发动机研发的一次考验，而且带来了成本上的大幅增加。