● 内饰配置

　　总体来说，新款丰田锐志的内饰布局变化并不大，可以说基本没变化。座椅材料依然有真皮和织布两种面料可选，并且可选择木纹装饰和复合式色彩面板，这些配置基本与在售的国产丰田锐志差不多。

　　日本的新款锐志中，车内都装有双区独立调节空调设备，并且带有去除花粉模式和钠离子空气净化功能，有助于净化车内空气质量。姑且不评价效果如何，但是国产丰田锐志中暂时还没有这些功能。

　　　仪表盘设计有两个款式，一种是单色液晶显示屏，这种显示方式是最原始的显示屏设计，而另一种则是复合式彩色显示屏，复合式彩色显示屏可以向驾驶员提供多种行驶信息。

　　新款丰田锐志空间上最大的改进，是前排座椅可以完全放下。当前排座椅移动到最前方时，可以通过电子或手动调教把它调教到完全平放的状态，这样的设计可以给乘客带来更多的空间，估计也就是需要躺下休息的时候用得上吧。

　　后排遮阳帘的设计在国产丰田锐志上一直有配备，但是在日本市场中，只有2.5L PREMIUM和3.5L MREMIUM这两款比较高配置的车型中才会配备，如果是非高配车型的消费者想要得到这样的体贴的配置，可以向经销商提出选装的要求。

● 动力底盘

　　　动力方面，两款机器服役于中期改款的锐志，低阶动力版本搭载2.5L V6引擎，最大输出149kW(203PS)，峰值扭力243Nm；高阶搭载3.5L V6，可输出234kW(318PS)的最大功率和380Nm峰值扭矩。

新旧款丰田锐志动力对比
车型	新款丰田锐志		现款丰田锐志
发动机排量	2.5L V6	3.5L V6	2.5L V6	3.0L V6
最大功率	149kW(203PS)	234kW(318PS)	142kW（193PS）	176kW(227PS)
最大扭矩	243Nm	380Nm	236Nm	236Nm
百公里油耗	官方未公布	官方未公布	8.8L	9.1L

　　全系只能配备一台6速手自一体变速箱，另外，日本市场还可选配全时四驱系统。而悬挂方面，新款丰田锐志和国内在售的现款丰田锐志一样都使用前双叉臂式后多连杆式悬挂结构，这一点并没有改变。而日本市场上，Sport车型还配备AVS自适应可变悬挂系统，估计这样的配置国产后未必会配有。

● G Sport车型

　　　丰田同时还为新款锐志推出两款G’S车型——350S G'S 和250G G'S。G'S车型即G Sport版本，车身添上更具攻击性的外观套件，不过G'S车型只有后驱版本，不提供四驱系统配置。

　　G Sport车型不仅仅是外观上使用更运动的套件提升整体感观，同时也会对车身钢性进行改进，并且配备丰田专门为G Sport车型研发的运动悬挂。争取以更优越的性能带给驾驶者更加极致的架控体验。

　　新锐志曾经在2010年东京车展上就推出G Sport概念车。据丰田介绍，自从GAZOO赛事开始，丰田就计划要让更多人体验架控乐趣，因此丰田未来还会推出更多G Sport车型。

　　编辑点评：新款丰田锐志改动最大的亮点是外观变得更加运动，而且还推出G Sport车型，更是把这个车型的运动格调发挥到极致。而在日本市场则可以选择四驱版本，这是国内消费者可望而不可及的事情。但内饰方面改动并不多，文中所提到的内饰配置也有很多未必会引进国内市场，因此对于日本市场的这次改款，国内是否会跟着同步，还有待验证。另外目前国内的车型只有2.5L和3.0L两种排量可选，并且主要面向家用市场居多，因此3.5L的车型是否会在国内推出，我觉得可能性不大。

 

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