油价再破“8” 特荐4款自主品牌省油车
2012年09月17日 15:39
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● MG3
工信部综合油耗：6.3L（1.3L-MT）/6.5L（1.3L-AT/1.5L-MT）/6.7L（1.5L-AT）
MG3
MG3
MG3继承了英伦潮流精品小车的传统，自研发伊始，就将个性张扬、追求与众不同的都市年轻人定位为主要目标消费人群。凭借UK Design英伦先锋设计为年轻人度身订造的MG3，外形让人乍一看就感觉颇具英伦气质。它的前脸特别犀利，除此之外整体外形倒没有过多刻意修饰，显得简练而时尚。
MG3
内饰采取黑白搭配的简约之风，与外观高度协调。集多功能实时讯息显示于一体的垂立式指针仪表盘与会在夜间迸发至酷炫耀红色背光的中控台的组合，对年轻人来说非常具有吸引力。精致个性的内在设置，加上全系增配真皮人体工程学座椅，使得MG3 2013款1.5L的乘驾更加舒适。
MG3
MG3省油的绝招在于其1.3L和1.5L发动机所应用的VTI技术，创新独立双位分层冷却系统可以实现发动机启动后短时间快速暖机，从而降低4%-6%的油耗和二氧化碳排放量，轻松实现了百公里不超过6.2升的油耗，在如今油价“破8”的势头下，无疑为车主节省了一笔不小的用车费用。可是你千万别认为油耗低就意味着排量小和动力不足，MG3采用e-Shift手自一体变速箱和5档手动变速箱，有1.3L和1.5L两个排量可选择，完全能够满足年轻人的驾驶需求，跑起来绝对轻松无压力。
车型点评：MG3凭借英伦动感的外形使不少年轻人为之折服，这款定位于“个性化精品小车”的AO级省钱小车最理解年轻人囊中羞涩的处境，不仅为年轻人提供更低的购车成本，其省油的超强本领也为车主在后续使用中节约了不少费用。
● 长城C30
工信部综合油耗：6L（1.5L-MT）/6.8L（1.5L-CVT）
长城C30
长城C30
长城C30的外形设计摆脱了之前酷熊等车型浓重的模仿风格，具有很高的原创度，看过去非常顺眼。造型风格上长城C30采取中庸平淡的设计思路，一眼看过去很难找到设计上的亮点，但也挑不出哪里看着别扭。对于长城的第一款三厢车来说，采取相对保守的设计更容易博得大部分潜在消费者的认可。
长城C30
以米色为主打的内饰既有家用车的温馨感又不乏高档氛围，在这台紧凑级车上没有出现俗气的仿桃木装饰，车内随处可见的是银色贴面装饰，虽然谈不上什么金属点缀，但装饰效果还不错。
长城C30
长城C30使用的是长城自主研发的GW4G15发动机，这台发动机已经在多款长城的小车上使用，技术成熟而且反映质量也比较可靠。这台发动机采用全铝合金缸体和缸盖，并带有VVT技术，技术水平在同级别车型中有一定优势。105马力的最大功率虽然算不上多强，日常使用已经绰绰有余。与1.5升发动机搭配的是5档手动变速箱和CVT变速箱。
车型点评：长城C30已经靠不错质量和用户口碑获得了广泛的认可，体型并不算大，但是在空间储物方面不输其他对手。长城C30在紧凑车型市场很受消费者青睐，对于家庭用来说，长城C30可以满足在日常使用中的各种需求，性价比方面也有着不错的优势。
● 总结
其实，随着国人造车技术的提升，现下一众自主品牌新车的配置也是越来越丰富，甚至还略有超出同级合资车之势。当然，很多人会觉得相对比某些合资车，上述车型可能品牌力不够强，或者出于对国货质量水平的怀疑，而宁肯相信来自国外的品牌。但倘若您是一位务实主义者，买车真正从性价比的角度考虑的话，编者认为上述车型也是一个不错之选。
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相关资讯：
工信部综合油耗：6.3L（1.3L-MT）/6.5L（1.3L-AT/1.5L-MT）/6.7L（1.5L-AT）
| MG3 | 指导价 | |||||
| MG3 2011款 1.3 手动 舒适版 | 6.97万 | |||||
| MG3 2012款 1.5 手动 风尚版 | 7.66万 | |||||
| MG3 2011款 1.3 自动 舒适版 | 7.67万 | |||||
| MG3 2011款 1.5 手动 精英版 | 8.37万 | |||||
| MG3 2011款 1.5 自动 精英版 | 8.97万 | |||||
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MG3
MG3
MG3继承了英伦潮流精品小车的传统，自研发伊始，就将个性张扬、追求与众不同的都市年轻人定位为主要目标消费人群。凭借UK Design英伦先锋设计为年轻人度身订造的MG3，外形让人乍一看就感觉颇具英伦气质。它的前脸特别犀利，除此之外整体外形倒没有过多刻意修饰，显得简练而时尚。
MG3
内饰采取黑白搭配的简约之风，与外观高度协调。集多功能实时讯息显示于一体的垂立式指针仪表盘与会在夜间迸发至酷炫耀红色背光的中控台的组合，对年轻人来说非常具有吸引力。精致个性的内在设置，加上全系增配真皮人体工程学座椅，使得MG3 2013款1.5L的乘驾更加舒适。
MG3
MG3省油的绝招在于其1.3L和1.5L发动机所应用的VTI技术，创新独立双位分层冷却系统可以实现发动机启动后短时间快速暖机，从而降低4%-6%的油耗和二氧化碳排放量，轻松实现了百公里不超过6.2升的油耗，在如今油价“破8”的势头下，无疑为车主节省了一笔不小的用车费用。可是你千万别认为油耗低就意味着排量小和动力不足，MG3采用e-Shift手自一体变速箱和5档手动变速箱，有1.3L和1.5L两个排量可选择，完全能够满足年轻人的驾驶需求，跑起来绝对轻松无压力。
车型点评：MG3凭借英伦动感的外形使不少年轻人为之折服，这款定位于“个性化精品小车”的AO级省钱小车最理解年轻人囊中羞涩的处境，不仅为年轻人提供更低的购车成本，其省油的超强本领也为车主在后续使用中节约了不少费用。
● 长城C30
工信部综合油耗：6L（1.5L-MT）/6.8L（1.5L-CVT）
| 长城C30 | 指导价 | |||||
| 长城C30 2012款 1.5 MT 舒适型 | 6.45万 | |||||
| 长城C30 2012款 1.5 MT 智能起停版 | 6.65万 | |||||
| 长城C30 2012款 1.5 MT 豪华型 | 6.75万 | |||||
| 长城C30 2012款 1.5 MT 精英型 | 7.35万 | |||||
| 长城C30 2012款 1.5 CVT 舒适型 | 7.45万 | |||||
| 长城C30 2012款 1.5 CVT 豪华型 | 7.75万 | |||||
| 长城C30 2012款 1.5 CVT 精英型 | 8.35万 | |||||
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长城C30
长城C30
长城C30的外形设计摆脱了之前酷熊等车型浓重的模仿风格，具有很高的原创度，看过去非常顺眼。造型风格上长城C30采取中庸平淡的设计思路，一眼看过去很难找到设计上的亮点，但也挑不出哪里看着别扭。对于长城的第一款三厢车来说，采取相对保守的设计更容易博得大部分潜在消费者的认可。
长城C30
以米色为主打的内饰既有家用车的温馨感又不乏高档氛围，在这台紧凑级车上没有出现俗气的仿桃木装饰，车内随处可见的是银色贴面装饰，虽然谈不上什么金属点缀，但装饰效果还不错。
长城C30
长城C30使用的是长城自主研发的GW4G15发动机，这台发动机已经在多款长城的小车上使用，技术成熟而且反映质量也比较可靠。这台发动机采用全铝合金缸体和缸盖，并带有VVT技术，技术水平在同级别车型中有一定优势。105马力的最大功率虽然算不上多强，日常使用已经绰绰有余。与1.5升发动机搭配的是5档手动变速箱和CVT变速箱。
车型点评：长城C30已经靠不错质量和用户口碑获得了广泛的认可，体型并不算大，但是在空间储物方面不输其他对手。长城C30在紧凑车型市场很受消费者青睐，对于家庭用来说，长城C30可以满足在日常使用中的各种需求，性价比方面也有着不错的优势。
● 总结
其实，随着国人造车技术的提升，现下一众自主品牌新车的配置也是越来越丰富，甚至还略有超出同级合资车之势。当然，很多人会觉得相对比某些合资车，上述车型可能品牌力不够强，或者出于对国货质量水平的怀疑，而宁肯相信来自国外的品牌。但倘若您是一位务实主义者，买车真正从性价比的角度考虑的话，编者认为上述车型也是一个不错之选。
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