【太平洋汽车网 湖州实拍】中级车市场无疑是现在国内竞争最为激烈的市场之一，很多明星车型都出自这个级别。作为比亚迪今年下半年推出的重磅车型，速锐身上到底有哪些核心武器？首先可以肯定的是，速锐将是同级车型中唯一一款搭载遥控驾驶技术的产品，速锐的这项功能把用户体验作为最高的驱动准则，可以让车主享受指尖上的起停乐趣。近日，小编从长兴宝迪比亚迪4S店获悉，比亚迪速锐已到店，对这款“遥控汽车”感兴趣的朋友，欢迎来店试驾、详询。

车辆提供	长兴宝迪汽车销售服务有限公司	图/文	彭心竹
车型	比亚迪速锐	售价	6.59-9.99万元
销售地址/电话	湖州长兴县洪桥镇洪长路366号
	400-6266-999转分机513

● 外观：完全摆脱了对花冠的模仿

相比于老款F3，速锐的车身尺寸在F3的基础上放大了一圈，其车身长宽高分别为4680mm、1765mm和1490mm，而轴距也加长了60mm，达到了2660mm，甚至比经过拉长处理的新速腾还要长。

虽然在今年的北京车展上就已经领略过比亚迪速锐的风采，但是当真车摆放在我眼前时还是让我为之一亮。比亚迪速锐的外形设计已经完全摆脱了老款F3对于丰田花冠的模仿，可以说速锐是比亚迪的在外形上真正意义的完全自主设计的车型，可见速锐对于比亚迪是多么重要的一款车型。

速锐前脸大气而饱满、线条的过渡的比较流畅，完全看不出任何的模仿行为，前大灯组及进气格栅都进行了全新设计，营造出一幅全新的俊朗面孔。从引擎盖上的缝隙以及钣金来看，速锐可以说是有了质的提升，这是因为速锐的钣金模具均为日本荻原工厂设计生产。

柳叶状的前大灯造型跟比亚迪G6颇为相似，不过依然采用的是卤素大灯，但加入了透镜。相比于前大灯，雾灯则低调圆润的多了。

视线转移到车身侧面，速锐侧面车身造型已经完全找不到老款F3或者花冠的痕迹，完全融入了比亚迪自主的设计语言。虽然整体给人的感觉依旧是中规中矩的三厢车，但是不再像F3那样的呆板，刻意凸显出的腰线显得很有活力。

比亚迪为速锐装备了侧方可视系统，通过位于右后视镜上的摄像头能够清晰的显示车身右下方的状况，这对于停车、出库、转弯灯时候提供了极大的便利，能直接有效的减少盲区内的碰擦。此外，速锐前2后4的雷达探头在同级别车型中还是比较少见的，速锐延续了老款F3高配置的有点。

速锐的车尾设计相比于前脸来说就更为简单，但是比F3更为厚重，跟比亚迪G6的造型有点相似。牌照框上部细长的镀铬横条进一步扩张了横向视觉，让速锐尾部看起来更加宽大。作为比亚迪特色所在，新车还配备能够发光的后LOGO。

速锐采用多幅铝合金轮毂，其造型也较F3来说更为别致。轮胎尺寸为205/55R16，品牌为佳通轮胎，全系标配全尺寸备胎。



● 内饰：造型时尚且做工不错，配置也较丰富

比亚迪速锐的内饰设计较老款F3可谓是天壤之别，时尚的造型、精良的做工以及丰富的配置，都让速锐在内饰设计上为其加分不少。采用上深下浅的温馨配色，并且在中控台上加入了钢琴烤漆以及镀铬面板，在提升质感的同时也让档次得到了提高。

三幅式真皮的方向盘手感不错，众多的多功能按键虽然看似繁琐，但是基本上都是采用中文的标示，所以上手起来的难度并不大。

速锐的仪表盘采用炮筒式设计，蓝色背光搭配白色字体，在圆形仪表周围还加了一圈镀铬饰条，看起来颇有质感。在仪表盘中央有个TFT液晶组合仪表，该液晶屏能显示水温表、油量表等。通过方向盘上面的多功能按键，可以查看行车电脑的车辆信息，胎压监测和指南针、海拔高度等。

多媒体系统集DVD播放、导航、数字电视、蓝牙电话、调频收音机、倒车影像……，各种娱乐功能，AUX、USB和SD卡接口也一个不落，尤其是其"TV"电视功能令人眼前一亮。音响和空调面板采用了中文标示，一目了然，操作起来十分的简单，符合国人用车习惯。

速锐延续了比亚迪配置一贯丰富的特点，车身稳定系统、电子手刹、一键式启动等配置在目前10万元以内的国产车型当中，确实很难找到第二台。另外，速锐还装配有5挡大灯高度可调、电动倒车镜调节、倒车镜一键收起、驻车雷达开关、仪表盘亮度调节。

速锐还配有博世ESP车辆稳态控制系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、EPS电动助力转向系统、右前轮盲区可视系统、彩色显距倒车影像监视系统等诸多高安全配置也应用在这款车型上。为了增加速锐的竞争力，比亚迪这次可谓是下足了"血本"。

● 空间：2660mm轴距带来一定的优势

打孔真皮座椅宽大而舒适，内部填充物软硬适中，皮革的手感与做工细腻，包裹性较为一般，毕竟速锐还是一款定位于家庭轿车。不过，实拍车型的座椅调节还是需要用手来完成，顶配版也只有驾驶席一侧提供了电动调节。

得益于轴距加长的60mm，后排获得的腿部空间还是比较宽敞。后排中央扶手尺寸还算不错，左右乘坐两人后能舒服将手放置于扶手上。不过可惜的是，后排依然没有空调出风口，这对于在炎炎夏日后排乘客的舒适性显得有点照顾不周。

位于排挡杆后方的水杯架虽然取消了老款上的盖板，但两个杯架都增加了限位弹簧卡子，前面还有一个单独的小储物格，可以放置停车卡和手机等小物件，同时在后门饰板上也增加了储物格。

后备箱的空间感觉和F3相差不大，不过后排座椅不能放倒显得设计的不够人性化，这一点则不如F3。

速锐的后备箱容积只能说够用，尾箱过窄的下不开口会影响到大件物品的存放。另外，位于排挡杆后方的水杯架虽然取消了老款上的盖板，但两个杯架都增加了限位弹簧卡子，前面还有一个单独的小储物格，可以放置停车卡和手机等小物件，同时在后门饰板上也增加了储物格。



● 动力：直喷增压发动机搭配双离合颇具看点

目前自主品牌也频繁推出增压发动机，如长城、中华、长安以及比亚迪，比亚迪已经在G6上实现了直喷增压发动机搭配双离合的"黄金搭配"。作为比亚迪潜心研发的全新紧凑型轿车，速锐肯定也少不了这套"黄金搭档"。

在继G6搭载了比亚迪自主研发、生产的6速DCT双离合变速箱和1.5TID直喷增压发动机之后，这套比亚迪宣称的“黄金动力组合”延续到了速锐上。据说，速锐百公里加速仅需8.9秒。

速锐后悬挂采用了扭力梁式半独立悬挂，前悬挂则采用麦弗逊式悬挂，这种悬挂搭配，较偏向于追求舒适性。行走在道路上有效的减少了颠簸的感觉，但是应付拐弯或多弯时，速锐的底盘设置还是有待加强。

作为速锐的最大亮点：遥控驾驶。不得不说这是一项大胆的创新，遥控器操作简单，启动汽车键、四个方向键、解锁开锁键，就像玩电子游戏时用的手柄一样，当遥控速锐行走时，速锐的时速只有2公里时速，有效的确保了安全性，远程启动汽车，有效距离15米左右，实际试验有效距离超过了50米。其实，速锐这项科技，最大用途还是用于停车位时，人在车外，遥控着速锐可以精准的停好位置，这可以说是一项值得推广的技术，速锐开创了遥控汽车的先河。

  编辑点评：经过比亚迪的潜心打造，速锐在造型、配置及做工上都充分满足了年轻家庭日常用车的需求和审美，小编也很欣慰，从各项的观察中看出，速锐可以说摆脱了老F3的阴影。根据此前官方透露出来的价格——10万以下，可以看出速锐此前最大的竞争对手锁定了长城腾翼C50。虽然高科技配置方面，C50达不到速锐的水准，不过C50的价格（7.17万-8.44万）和品质也是很有竞争力。作为国产品牌，比亚迪的不断创新、不断突破想象，确实是大家都有目共睹。



 

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【责任编辑 彭心竹报道】