【太平洋汽车网 嘉兴行情】上海大众新朗逸——“变”是相对其自身而言，与改款前相比，那是一种天翻地覆的变革，全新样貌让你很难将其与老款联系在一起；“不变”是对其家族情况而定，相似的家族脸谱，让你无法快速地分辨出甲乙丙丁。从帕萨特、迈腾、到速腾，再到朗逸，大众的新面孔在迅速地“吞噬”着旗下的车型。
　　近日，太平洋汽车网嘉兴站小编有幸在新朗逸上市后为其做个静态实拍，感受“家族式脸谱”的诱惑！

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车辆提供	嘉兴禾众上海大众	图/文	郑君岚
车型	新朗逸	指导价	11.29 - 16.69万
销售地址/电话	浙江省嘉兴市南溪东路亚太路口
	400-6266-999转分机865

 

 

 ● 外观：

　

　　初见新朗逸，就连最资深的大众车迷也得唬一下子，这是帕萨特么?确实，新朗逸整体造型在向传统德系大众车靠拢，摒弃了老款车型的那些“奶油味”十足的“弧媚”线条，取而代之的是硬朗锐利的直线。

　　前脸的格栅部分，新朗逸是两条抢眼的镀铬条，而新帕萨特是三条，新POLO是一条，这在某种程度上也体现出上海大众的车系布局， 下格栅部分跨度较大，双翼式的雾灯可以直接看出与帕萨特的不同之处。

　　前大灯的样式线条很显年轻化，灯组结构上并不像帕萨特那样追求棱角的攻击效果，而是以圆润晶钻的风格来体现朗逸的柔和。

　　新朗逸车身侧面几乎未发生任何变化，头灯和尾灯的形状变化则会让其看上去更显修长。后排车门处的拐角是朗逸车身上一个很实用的设计，除了增大车门面积使得看上去更加协调之外，上下车的动作也变得更加从容。

　　新车的尾部向着国产帕萨特靠拢，整体性出色，比老款来的更为阳刚。尾部变化从大灯到牌照框都是借鉴帕萨特的设计元素，整体感觉比较协调。

　　尾灯组的六边形结构同样来自国产帕萨特，但新朗逸并未将其LED刹车灯同时复制过来，只能寄希望于中期改款中能够有所搭载。

　　全新设计的后视镜并不大，但样子比老款更好看，同时在功能性方面也做了全面提高，集成转向灯、电动折叠、加热等功能对于家用车而言，都是平时经常用得到的配置。

　　行李厢的平整性优异，478L的容量数值与老款的472L相比宽了点。再加之后排座椅按比例翻倒功能适当地增强了行李厢空间的可扩展性，这点还是值得肯定的。

　　新朗逸的轮毂造型也见不到老款的影子，样式仍然与新帕萨特相似。此次实拍的1.4T顶配是邓禄普品牌，规格为205/55R16。 



　　● 内饰：

　　原本期待的黑内饰今天并没有看到，上深下浅配备仿木纹装饰，并没有太过讲究运动观感。但很显然的是，老款平庸的作风被一扫而空。新款虽然依旧脱离不了“大众风格”，但视觉效果以及实际使用上都占得了优势，其进步是值得肯定的。

　　三幅式真皮包裹多功能方向盘在新朗逸身上可谓是个能够概述整车的部件，样式花哨、功能齐全。大众的家族样式能够让你一时间分不清POLO和途锐车型在细节处的区别，这样的结果就是大家都有了途锐般的“样子”。

　　指针式仪表盘满足清晰易读的特性，LCD行车信息显示屏，便利性不错，该有的东西都有，就小编个人而言，还是觉得大众的仪表盘部分不错，“简约而不简单”。

　　新朗逸还新增加了无钥匙启动功能还全系标配了ESP车身稳定系统，这两个按键位置比较明显，操作更简单；它们的隔壁就是胎压监测设置键，除入门级的两款车型外，其它都有配备。

　　中央控制区域也与老大哥国产帕萨特有着相似的模样，光是中央娱乐导航显示屏这一方面大众就有各种诸如RNS510、RNS315、RCD310等等方案可供选择，然后再根据车型定位和成本控制进行合理地分配。粗看上去他们相仿，实际用起来，却有着天差地别。

　　中控台出风口与上一代朗逸造型完全不同，小编觉得更加大众家族化了。但相比下，好看很多了。自动空调以及前排座椅三档式电加热非常符合国人的口味。

　　新朗逸在大灯这一块新加入了照射角度调节功能，在实际的驾驶过程中实在难以想象有多少人会去玩弄它，反倒是大灯开关处的“auto”功能，迟迟没有到来，能否舍弃前者加装后者呢?!

　　车门板处的功能布置同样可以称得上是花哨，新车型带有四门车窗一键升降功能，外后视镜带有电加热和电动折叠，行李厢尾门电动开启按钮依然存在(虽然新车型在尾门中已经加入了电动开启按钮)。门把手右侧有后视镜折叠加热等控制键。

　　新朗逸在天窗的面积方面与老款相比并未发生变化，足以满足日常通风和采光的需要，大众经典的旋钮式天窗调节功能在此显得尤为顺手。

　　新朗逸在座椅方面做了较大幅度的改变，先是前排，突出地增强了座椅的包裹性，这在坐垫和椅背处的“形变”中暴露无遗，坐入其中感觉比老款更显紧凑，凭借同样柔软的填充，新车型座椅的舒适度一样有所保障。主驾座位采用了6向手动调节，副驾座位为4向手动。

　　虽然后排空间上变化不大，但后排座椅先是与前排一样增加了不少包裹走线的纹路，乘坐的感受更加细腻、柔韧。新朗逸加入了更加实用性配置，包括中央座位的头枕，儿童座椅卡扣，座椅加长等配置，都在强调着舒适的乘座体验。

● 动力：

　　在动力系统上，全新朗逸和现售车型一样，1.4T发动机最大功率96kW(131PS)/5000rpm;1.6L发动机最大功率为77kW(105PS)。1.4T的综合工况油耗为百公里6.9L，而1.6L的综合工况油耗为7.5L。百公里由于车重比新速腾轻，车身也相对小，燃油经济性方面更出色些。

　　新朗逸仍提供两种不同的自动变速箱配置，1.6L配备传统的6速tiptronic手自一体变速箱，而1.4T车型则是7速DGS变速箱，这个和新速腾相似，只不过还多了一个1.8T和7速双离合的组合。关于7速双离合变速器，目前有十年16万公里的保修。

　　编辑点评：正如文章的题目一样--“家族式诱惑”，我们从外观就能很直观的看出它的改变，与大众式的外观如出一辙;而内饰方面，也同样披上了家族的风格，但我们从与旧款的对比可以看出，内饰确实是进步了很多，比如很显眼的出风口等，而空间方面，从数据来看，轴距并没有发生变化，但前排、后排的舒适性宽敞性明显提升了，行李箱也变大了，这是小编想称赞的，而动力系统没有什么多大的变化，1.4T车型则是7速DGS变速箱，如果您对DSG跟TSI这对黄金搭档还不放心的话，可以考虑1.6L配备的传统6速tiptronic手自一体变速箱。





 

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【责任编辑 郑君岚报道】