白热化的SUV市场竞争中，为何哈弗H6运动版能成为经典
2020年07月22日 17:10
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【太平洋汽车网 行情频道】
作为一名汽车媒体从业者，不管是身边的亲朋好友还是后台的粉丝，问的最多的就是预算10万元左右买什么SUV？这个级别的SUV恰恰是当下国内SUV市场竞争最激烈的，每每这时候有一款SUV都会在我的推荐名单内，那就是经典国民神车——哈弗H6。至于为何，兵哥在视频里有更直观和更详细的解释。
为什么说它是经典？这就跟我们读过的经典书籍，玩过的经典游戏还有看过的经典电影，这些被冠之经典的事物，它们都有一个共同的特征，那就是畅销。哈弗H6有多畅销？从2011年8月上市到今年5月，它已经蝉联了足足83个月的销量冠军，8年时间全球销量累计突破300万辆。它就像你身边工作能力特别强的同事，月度、季度、年度考核他都是第一名，你说让不让人羡慕？真应了那句铁打哈弗H6，流水的SUV。
在中国品牌SUV里，其实也只有哈弗H6做到了这种成绩。那么哈弗H6究竟有什么魔力能如此长期制霸市场？领先同级的产品力肯定是必不可少，不然怎能在众多实力强劲的同级别车型中突围出来。不过有句话叫“实践是检验真理的唯一标准”，车好不好得先开了再说。
我开的这辆是哈弗H6运动版 1.5T自动两驱尊贵智联型，它搭载了满足国六标准的1.5T发动机，这台发动机能够输出150匹的最大马力和210牛•米的最大扭矩。起步时1800转涡轮便迅速介入，释放出最大210牛•米的扭矩，而且它的扭矩平台宽泛，一直持续到4400转，所以不仅起步轻快，变道超车也毫不费力，动力表现处于市场的主流水准。
这辆哈弗H6 运动版搭载的变速箱由长城汽车自主研发，是一款荣获世界十佳变速器的7速湿式双离合变速箱。我今天开着它经过需要频繁升降挡的拥堵市区路段，也经过环城高速，在两种路况下这台7速湿式双离合变速箱换挡都十分平顺，没有突兀的顿挫感。这得益于它绵密的齿比，而且变速箱也比较聪明，能迅速理解你的驾驶意图，积极升降挡位。在行驶过程中突然深踩一下油门加速，变速箱会迅速降挡，不会拖泥带水。
在我开过的搭载双离合变速箱的国产车里，基于自主研发且能有这种表现的可以说是凤毛麟角，这里不得不说长城的研发和调校技术功底确实很扎实。另外哈弗H6运动版方向盘握感很好，阻尼适中，指向性精准。我开着它激烈劈弯，在过弯的时候可以感觉到它的悬架支撑很到位，给人的信心很足，还有车身循迹性都非常不错。在滤震性上，它的底盘紧致，悬架对细碎的震动过滤到位，过一些大的坑洼悬架也没有多余的弹跳，整体行驶质感不错。在操控和乘坐舒适性上，哈弗H6运动版表现可圈可点。当然，哈弗H6运动版的亮点还不止这一点。
经典的东西总有让人记住的点，并且很好地传承下来。如何分辨出哈弗H6运动版？我们只需要看车尾底部是否是银色护板加单边排气。从2013年哈弗H6运动版上市开始，这个设计在每次小改款都得以保留，成为它外观的标志性元素。从整体来看，哈弗H6运动版的外观显得很稳重大气，而且它的车身尺寸比同级别车型要略大一些，所以它在这里静静伫立时气场显得更强，给人一种稳如泰山的感觉。这样的外观风格，恰恰和国人务实、脚踏实地等等这些特质相符合。那么它的内在是否符合它的外在？
进入到车内我们可以看到，哈弗H6运动版的内饰整体风格属于时尚耐看型，没有花里胡哨的东西。但是在内饰用料上可毫不含糊，细腻的搪塑材质、皮质材料给予温柔触觉、钢琴烤漆材质提升档次感。所以它的内饰用料还是比较厚道，同时质感也不错。还有就是它这块8英寸的中控大屏和这个精致的电子挡把，也平添了几分科技感。
在配置层面，自主品牌在配置上一向不会吝啬，这台车也是如此。除了常规的像自动空调、倒车影像之类，它还有主驾驶电动座椅调节+4向腰部支撑、4+2安全气囊、前排座椅座椅加热、右前盲区可视、后座出风口等等功能，它甚至配有换挡拨片。另外这款顶配车型还配有车联网系统，现如今我们常提的汽车新四化里其中一项就是网联化，一辆车有没有车联网一定程度上也影响我们平时的用车体验。这台车搭载的车联网系统娱乐和实用性功能，都非常丰富。
而且像查航班、查天气还有在线音乐、在线电台、在线新闻等这些实用和娱乐功能都可以通过科大讯飞3.5版本语音控制系统来唤醒，这样不用分散精力去操作，在便捷的同时还避免了开车注意力不集中所带来的安全隐患。如果说你想下载其它APP，这里有个应用商店。综合来看这套车联网系统的智能程度，达到了同级别中靠前的水准。要知道这辆哈弗H6运动版1.5T自动两驱尊贵智联型，指导价才12万，这配置水平放在同价位的SUV里来说是非常之厚道了，而且哈弗H6运动版还提供了2万元的现金优惠、至高4000元的金融贴息以及至高6000元的限时置换优惠，至高优惠总计达3万元。同时，有了它这套车联网系统，我们在平时用车不仅更加便捷，长途开车也不会觉得无聊。
接下来还有一个重点，我们买一辆SUV很看重的一个点是什么？那就是它的空间表现。作为经典国民神车，哈弗H6运动版的空间表现怎样？哈弗H6运动版的轴距为2680mm，在我把前排调整为我的坐姿之后，我的头部空间剩余两拳，腿部空间剩余两拳有余。值得一提的是，后排中间地板是纯平的，而且空间也还不错。所以中间乘客即便是长途乘坐也没有问题，一家三口加上父母坐在车里，这样的空间表现足以给家人安逸舒适的乘坐体验。
一辆SUV的空间表现不仅体现在乘坐层面，还有它的真实储物空间。在打开后备箱之后可以看到空间非常不错，在我把两个24寸的行李箱放进去之后可以看到后备箱还有很大的空间余量。如果进一步把后排座椅放倒，扩展出一个非常充裕的大空间，铺个海绵垫上去当床也没问题。
综合我们前面的体验，哈弗H6运动版无论是外观设计、内饰用料、配置水平以及动力系统和驾乘感受，都称得上是高品质，而且性价比非常高。这种不俗的产品力，源自于长城汽车的坚持。从2002年推出首款SUV赛弗到现在，长城汽车已经聚焦SUV这一领域长达将近20年。在这将近20年时间里，长城汽车打下扎实的技术基础，积累了无数经验。
而且长城汽车始终坚持“精准投入”，注重有效研发。加上长城汽车以保定总部为核心，构建了涵盖日本、德国等国家的“七国十地”全球研发体系。全球化的视野也反哺到总部，让长城汽车得以更好地打造旗下的车型。所以哈弗H6能在国内如此畅销并且成为经典国民神车，不是靠运气，而是长城汽车持之以恒的努力和雄厚的技术实力炼就了它的高品质，因此消费者愿意为它买单，同时这也是为何它是我必定推荐的SUV。
（图/文/摄：太平洋汽车网 何瀚勋）
作为一名汽车媒体从业者，不管是身边的亲朋好友还是后台的粉丝，问的最多的就是预算10万元左右买什么SUV？这个级别的SUV恰恰是当下国内SUV市场竞争最激烈的，每每这时候有一款SUV都会在我的推荐名单内，那就是经典国民神车——哈弗H6。至于为何，兵哥在视频里有更直观和更详细的解释。
为什么说它是经典？这就跟我们读过的经典书籍，玩过的经典游戏还有看过的经典电影，这些被冠之经典的事物，它们都有一个共同的特征，那就是畅销。哈弗H6有多畅销？从2011年8月上市到今年5月，它已经蝉联了足足83个月的销量冠军，8年时间全球销量累计突破300万辆。它就像你身边工作能力特别强的同事，月度、季度、年度考核他都是第一名，你说让不让人羡慕？真应了那句铁打哈弗H6，流水的SUV。
在中国品牌SUV里，其实也只有哈弗H6做到了这种成绩。那么哈弗H6究竟有什么魔力能如此长期制霸市场？领先同级的产品力肯定是必不可少，不然怎能在众多实力强劲的同级别车型中突围出来。不过有句话叫“实践是检验真理的唯一标准”，车好不好得先开了再说。
我开的这辆是哈弗H6运动版 1.5T自动两驱尊贵智联型，它搭载了满足国六标准的1.5T发动机，这台发动机能够输出150匹的最大马力和210牛•米的最大扭矩。起步时1800转涡轮便迅速介入，释放出最大210牛•米的扭矩，而且它的扭矩平台宽泛，一直持续到4400转，所以不仅起步轻快，变道超车也毫不费力，动力表现处于市场的主流水准。
这辆哈弗H6 运动版搭载的变速箱由长城汽车自主研发，是一款荣获世界十佳变速器的7速湿式双离合变速箱。我今天开着它经过需要频繁升降挡的拥堵市区路段，也经过环城高速，在两种路况下这台7速湿式双离合变速箱换挡都十分平顺，没有突兀的顿挫感。这得益于它绵密的齿比，而且变速箱也比较聪明，能迅速理解你的驾驶意图，积极升降挡位。在行驶过程中突然深踩一下油门加速，变速箱会迅速降挡，不会拖泥带水。
在我开过的搭载双离合变速箱的国产车里，基于自主研发且能有这种表现的可以说是凤毛麟角，这里不得不说长城的研发和调校技术功底确实很扎实。另外哈弗H6运动版方向盘握感很好，阻尼适中，指向性精准。我开着它激烈劈弯，在过弯的时候可以感觉到它的悬架支撑很到位，给人的信心很足，还有车身循迹性都非常不错。在滤震性上，它的底盘紧致，悬架对细碎的震动过滤到位，过一些大的坑洼悬架也没有多余的弹跳，整体行驶质感不错。在操控和乘坐舒适性上，哈弗H6运动版表现可圈可点。当然，哈弗H6运动版的亮点还不止这一点。
经典的东西总有让人记住的点，并且很好地传承下来。如何分辨出哈弗H6运动版？我们只需要看车尾底部是否是银色护板加单边排气。从2013年哈弗H6运动版上市开始，这个设计在每次小改款都得以保留，成为它外观的标志性元素。从整体来看，哈弗H6运动版的外观显得很稳重大气，而且它的车身尺寸比同级别车型要略大一些，所以它在这里静静伫立时气场显得更强，给人一种稳如泰山的感觉。这样的外观风格，恰恰和国人务实、脚踏实地等等这些特质相符合。那么它的内在是否符合它的外在？
进入到车内我们可以看到，哈弗H6运动版的内饰整体风格属于时尚耐看型，没有花里胡哨的东西。但是在内饰用料上可毫不含糊，细腻的搪塑材质、皮质材料给予温柔触觉、钢琴烤漆材质提升档次感。所以它的内饰用料还是比较厚道，同时质感也不错。还有就是它这块8英寸的中控大屏和这个精致的电子挡把，也平添了几分科技感。
在配置层面，自主品牌在配置上一向不会吝啬，这台车也是如此。除了常规的像自动空调、倒车影像之类，它还有主驾驶电动座椅调节+4向腰部支撑、4+2安全气囊、前排座椅座椅加热、右前盲区可视、后座出风口等等功能，它甚至配有换挡拨片。另外这款顶配车型还配有车联网系统，现如今我们常提的汽车新四化里其中一项就是网联化，一辆车有没有车联网一定程度上也影响我们平时的用车体验。这台车搭载的车联网系统娱乐和实用性功能，都非常丰富。
而且像查航班、查天气还有在线音乐、在线电台、在线新闻等这些实用和娱乐功能都可以通过科大讯飞3.5版本语音控制系统来唤醒，这样不用分散精力去操作，在便捷的同时还避免了开车注意力不集中所带来的安全隐患。如果说你想下载其它APP，这里有个应用商店。综合来看这套车联网系统的智能程度，达到了同级别中靠前的水准。要知道这辆哈弗H6运动版1.5T自动两驱尊贵智联型，指导价才12万，这配置水平放在同价位的SUV里来说是非常之厚道了，而且哈弗H6运动版还提供了2万元的现金优惠、至高4000元的金融贴息以及至高6000元的限时置换优惠，至高优惠总计达3万元。同时，有了它这套车联网系统，我们在平时用车不仅更加便捷，长途开车也不会觉得无聊。
接下来还有一个重点，我们买一辆SUV很看重的一个点是什么？那就是它的空间表现。作为经典国民神车，哈弗H6运动版的空间表现怎样？哈弗H6运动版的轴距为2680mm，在我把前排调整为我的坐姿之后，我的头部空间剩余两拳，腿部空间剩余两拳有余。值得一提的是，后排中间地板是纯平的，而且空间也还不错。所以中间乘客即便是长途乘坐也没有问题，一家三口加上父母坐在车里，这样的空间表现足以给家人安逸舒适的乘坐体验。
一辆SUV的空间表现不仅体现在乘坐层面，还有它的真实储物空间。在打开后备箱之后可以看到空间非常不错，在我把两个24寸的行李箱放进去之后可以看到后备箱还有很大的空间余量。如果进一步把后排座椅放倒，扩展出一个非常充裕的大空间，铺个海绵垫上去当床也没问题。
综合我们前面的体验，哈弗H6运动版无论是外观设计、内饰用料、配置水平以及动力系统和驾乘感受，都称得上是高品质，而且性价比非常高。这种不俗的产品力，源自于长城汽车的坚持。从2002年推出首款SUV赛弗到现在，长城汽车已经聚焦SUV这一领域长达将近20年。在这将近20年时间里，长城汽车打下扎实的技术基础，积累了无数经验。
而且长城汽车始终坚持“精准投入”，注重有效研发。加上长城汽车以保定总部为核心，构建了涵盖日本、德国等国家的“七国十地”全球研发体系。全球化的视野也反哺到总部，让长城汽车得以更好地打造旗下的车型。所以哈弗H6能在国内如此畅销并且成为经典国民神车，不是靠运气，而是长城汽车持之以恒的努力和雄厚的技术实力炼就了它的高品质，因此消费者愿意为它买单，同时这也是为何它是我必定推荐的SUV。
（图/文/摄：太平洋汽车网 何瀚勋）
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