【太平洋汽车网 评测频道】 导语：看似不寻常的2012已经过去四分之三了，各大汽车厂商仿佛被末日的警钟敲醒，要好好把握机会在号称人傻钱多的国度中狠捞一笔，于是接二连三的新车上市让网友看得眼花缭乱，选择不再局限于各种神车，大有百花齐放之势。太平洋汽车网评测组也参与了众多新车的试驾与测评，在这当中涵盖了各种级别的车型，在国庆假期期间我们将挑选不同级别的重点关注车型评测文章进行汇总，今天回顾的SUV级别猛料十足，既有豪华硬派SUV的评测，也不乏市场热门的Tiguan、X1、Q5和汉兰达等车型，最后还有实惠的国产SUV。在这里舌战各路神车党，让国庆堵车见鬼去吧。

　　“在逐渐饱和的SUV市场里……”笔者在整理SUV篇的文章时已不止一次看见我的同事们在其文章中用上如此字句，可见国内SUV市场发展速度之快，原因可能是各大厂商早已预见国内城市道路难以抵受几月一遇的暴雨侵袭，于是在今年纷纷将新款SUV车型推出市场，我们不得不佩服厂商恐怖的营销战略。SUV的火爆很大程度是因为其符合国人的审美观念，轿车一副小身板又怎能彰显威武形象，只有外表粗犷豪迈的SUV才能够给人一种翻山越岭，无所不能的信心，虽然大部分车主只用于城市铺装路面行驶，再极端也只是到煤矿视察罢了，但SUV面对国内质量参差不齐的道路还是能够派上用场，下面就让我们回顾这些身兼重任的SUV的评测表现。

● NA的绝唱 宝马X3xDrive28i性能测试

　　和宝马X1的步调一致，X3搭载2.0T发动机的车型在今年上市，并逐渐取代自然吸气车型，就连命名方式也以覆盖NA版本为目的。宝马X3以xDrive28i命名的车型将包含NA和Turbo两款车型。虽然Turbo车型的性能以及节能方面都意味着更加出色，但对于喜欢宝马直六发动机的人来说，自然吸气引擎自有它的迷人之处。

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● 测试2012款进口Tiguan 注重实用与乐趣

　　科技的变革从来都没有停止，如果说当今大众的TSI加DSG组合是一种“大杀器”的话，那么TSI加6速Tiptronic手自一体变速器绝对是经典之作。据最新消息，2013款的Tiguan将会变更使用TSI加DSG的组合，那么2012款的Tiguan可能会是装配这种动力总成最后一代Tiguan，亦可称之“绝版”。

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● PCauto测试凯迪拉克SRX 3.0L 钢铁战士

　　之前已经多次试驾过凯迪拉克SRX，此次深度体验我们不再介绍它的科技配置，而重点体验那些我们认为比较人性化的功能，因为在长途试驾过这台SRX之后，我们从使用者的角度来衡量这台SRX。

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● 体验奥迪Q5混动版 德国人的平衡之道

　　奥迪向来都慢人一拍，往往是别的品牌让某类车型被市场充分接受后，他才会慢悠悠地拿出自己的产品，并且成功地让人们忘记之前的开路者，这当然不是一句嘲讽。在油电混合的领域亦是如此，日系品牌把这个概念炒热了，奥迪的混动车型也终于来了。首款混动车型就是一款SUV，不知道奥迪是不是赌定了中国消费者的胃口，60.8万的售价也相当具有竞争力。

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● 融入航海元素 试沃尔沃XC60帆船纪念版

　　曾经的电玩游戏“大航海时代”不知构建了多少人的航海梦想，但如果这个愿望无法实现。那么有一台融入航海元素的汽车摆在眼前，相信也会令你激动一番。借助“2011-2012沃尔沃环球帆船赛”之际，沃尔沃便推出了XC60环球帆船赛纪念版车型，这是一台散发着浓郁“航海风”的车型。在这项赛事抵达三亚站的同时，XC60也在此登陆中国。

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● PCauto试驾讴歌RDX 新锐派精英

　　也只有本田，每一次新车试驾活动都会把工程师们请到现场，跟大家作无缝交流。讴歌自然不会例外，RDX项目总负责人岩井正志先生、RDX底盘设计负责人松本英树先生、RDX车型测试负责人小林章先生，在全天两百多公里的试驾中一路相伴。也因为这样，我们才知道RDX为什么在北美卖得这么好、RDX原来跟CR-V并没有太多必然联系、为什么不配上SH-AWD超级四驱系统、RDX的E-DPS实时智能四驱又是什么一回事......

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● PCauto测试雷克萨斯LX570 男人的选择

　　在年初的时候，小编花光了囤积良久的假期，来了个云南自由行，与传说中的香格里拉有过一段短暂的邂逅。虽然良辰美景转瞬即逝，但大自然的壮阔已经把我深深毒害，而且徒步与大巴的游览组合着实让人意犹未尽，决定了，有生之年必须开车再来一次。

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● 日产新途乐试驾 用豪华演绎越野经典

　　如果你拥有一辆SUV，你带它去哪里并不重要，重要的是它能带你去哪里。面对市面上的豪华全尺寸SUV，作为硬派越野车代表的车型屈指可数，但最经典的还是要数丰田陆地巡洋舰和日产途乐车系，其可靠、耐用、越野性能强，赢得很多旅行者们的喜爱。作为日产最具历史的车系途乐在沉寂了几年后，这次给我们带来的最新一代的途乐，全新途乐褪去往代产品硬朗方正的外衣，以一副豪华的架势出现的我们的眼前。下面就让我们一起走进这款用豪华演绎越野经典的全系途乐。

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● 测试英菲尼迪EX25尊雅版 小众精英

　　尽管国内的旅行车市场一直冷冷清清，但SUV市场却在近几年逐渐膨胀了起来。尤其是当今的SUV车型已经朝着小型化和日用化方面转型，那些具备出色公路驾驶性能的“小型”SUV逐渐霸占了两厢车和旅行车的市场。英菲尼迪EX25继EX35后推出，朝着更低的价格区间下探，并且2011款车型更换了7速变速箱，以取悦那些钟情于它的人群。

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● 奔驰GL450测试 有点大材小用了

　　在北京四环上看着前方没有尽头的车龙，难免感慨手中的GL450实在没有用武之地。它可是一台专为北美市场而设的大型豪华越野车，一家七口都能够坐得舒舒服服，滑浪板山地单车随随便便就往尾箱里面扔，必要时还可以轻松拖一台房车，或者水上摩托，又或者是小型快艇......不足一分钟，后面出租车急促的喇叭声就把我们从白日梦里面拉回来，松一下刹车，往前挪了两米，把车停住，继续发梦。开GL450去写字楼也挺好的，舒服，而且客户肯定不会怀疑我的现金流会出问题。

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● 试驾2012款丰田汉兰达 依然难觅对手

　　24.88万元的起步价、一线品牌 、高大壮实的外形、多路况适应性、宽敞的空间、过得去的配置、可选5座或者7座、稳定的质量、非常高的二手保值率......除非国内所有室内停车场都限高一米六，要不然的话真想不到丰田汉兰达会有卖不好的理由，更何况两年多以来它在国内压根就没有遇到过什么强有力的对手。尽管如此，小改款还是有必要的，一来可以维持市场热度，二来可以名正言顺收回优惠，让终端售价恢复正常。先不要急，对买家来说也是好事，因为汉兰达的这一次改款实在不错。

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● 试驾马自达CX-5顶配版 依旧运动风格

　　在中国日益膨胀的SUV市场中，销量最好的日系SUV中唯独缺乏马自达的身影。CX-7曾以跨界车的身份出现，但因缺少四驱系统和售价问题而游走于市场的边缘。全新的CX-5是马自达进军SUV市场的第一款“像样儿”的车型，采用了先进口后国产的方式，当然也就备受关注。那么蛰伏多年的马自达会带来一款怎样的SUV呢？除了坚持一贯的运动风格外，还有一些微妙的东西改变了我们对马自达的印象。

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● 华晨宝马X1全系深度测试 性能不输进口

　　华晨宝马把X1全系国产，看得见的好处就是价格降下来了，不过消费者第一个要考虑的就是跟价格一起降下来的，会不会还有质量?会不会还有配置?会不会还有其他那些我们看不见摸不着的?事实上我们在开X1的时候完全没有想到它究竟还有多少竞争对手，这个价格还有哪些车可以选择，我们最想知道的就是它到底和进口X1有没有差别!差别在哪!

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● 被圈养驯化的豹子 PCauto测试斯巴鲁XV

　　在那个崇尚改装竞速的年代，它是头连超跑都忌让三分的豹子，STi和EVO之间无休止的战火更是车迷们永远的话题。时过境迁，斯巴鲁成了最后一个还没国产化的日系主流品牌（豪华品牌除外），之前传闻第一个国产化生产的车型，正是这头凶猛的豹子，别做梦了，不是STi，而是经过丰田式圈养驯化的XV。但好事多磨，XV至今依然保持着进口车的身份，19.98-23.28万的售价比合资品牌的紧凑型SUV非常接近。

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● 身世不凡的法国小伙儿 测试标致4008

　　不少人对标致4008并不太熟悉，甚至有人无法确切的喊出它的名字。其实这款车和我们并不陌生，因为它采用了与三菱劲炫相同平台，两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似。所以出镜率不高的标致4008，确实具有太多不为人所知的身世，这使得我们有必要去了解一下这款车。

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● 传祺GS5 2.0自动尊贵版试驾 已有大厂风范

　　如果说一线汽车大厂目前的主要任务是完善与研发旗下车型与技术创新，那么作为自主品牌目前的任务可叫艰巨，其中最为重要的就是打响品牌、完善旗下车型、开发自身的独立平台。作为国内自主品牌巨头之一的广汽传祺，在今年3月1日最终下线了旗下首款SUV——GS5，那么厂方到底有多少诚意，又或者说能够让我们对广汽这个品牌加上多少分，接下来让我们一起体验。

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● 适者生存 PCauto抢先测试全球鹰GX718

　　眼看比亚迪S6的大卖，奇瑞瑞虎冲击月销万辆，吉利不可能不眼红。在即将开幕的北京车展，吉利将推出首款SUV车型GX718，挂的是旗下全球鹰品牌的车标。别人已经抢先一步出发了，那吉利又将使用怎样的策略来后发制人呢？

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●  PCauto测试荣威W5 1.8T四驱版 剑走偏锋

　　越野性能好于公路性能，荣威W5跟我们常见的的那些城市SUV还是有不少差别。不过如果以此为依据就说W5是适合攀爬的越野强者，它显然也招架不住。W5并不是真的拿来给钟爱越野的爱好者准备的。能挑战一些别的车难以通过的道路并不能显示它的专业性，我们觉得W5更多的优势还是让那些经常驶离公路的驾驶者坐着更舒服一些。

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● 华泰宝利格1.8T试驾 动力充沛的暴力哥

　　华泰汽车相信大家对其的印象始于其与引进现代技术生产的圣达菲以及特拉卡这两款SUV越野车型，但是自从去年广州车展华泰的宝利格以及B11曝光之后，凭借着两款车型的外形引起争议之后，华泰在自主品牌当中又成为了一个大家所关注的品牌。

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● 最实在的升级 试驾华泰圣达菲1.8T导航版

　　面对激烈的市场竞争，华泰在入门级SUV市场将圣达菲重新定位，新款车型将价格直接降低到10万元以内。与长城、奇瑞等自主品牌的主流车型相抗衡，而面对竞争对手层出不穷的新款车型，圣达菲靠的则是“倚老卖老”。

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● 动力不俗/底盘一般 测试长城哈弗M4 1.5L

　　小型车能有这样的内饰设计和做工，并且看不到任何低劣的模仿，长城已经把多数自主品牌甩到了后面。这绝不是奉承，看到过这款哈弗M4我相信多数人会有这样的感觉。这次试驾的重点不再是体验它的功能性，我们把主要精力放在测试上，看看哈弗M4在动力性能和制动性能如何。

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● 实用的方盒子 试驾2012款长城哈弗M2

　　三年前酷熊上市时，盒子车远没有现在这样受到关注，买三厢车的人认为它不气派，买两厢车的人认为它没操控，买SUV的人认为它太娘，盒子车很是苦闷。等到M2出现时大家发现，空间大油耗还低，前三种车都不能满足，更多的人开始接受这种类型的车。

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● 试驾2012款瑞虎1.6DVVT 配置/动力提升

　　一直没有换代，但经过不停的修修补补，“出道”多年的瑞虎已经逐渐进化成了一款成熟的车型。刚刚上市的2012款车型，便是通过进一步增加配置来抗衡那些后起之秀。成熟的产品线与更高的性价比，这就是瑞虎的最大优势。而我们要体验的是，它是否真的足够完善了。

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● 永源新A380试驾 底盘表现出色

　　永源汽车作为一个新锐自主品牌，早年间推出的永源UFO相信大家还记忆犹新，作为UFO的升级和换代车型，新A380的推出再次把永源汽车推入了大众的视线。面对国内火热的SUV市场和众多强大的竞争对手，A380自身又有什么应对的资本呢？让我们一起看看年轻永源汽车能给出我们什么样的答案……

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